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ぶるーすかい が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年, 1か月前すみません、ミツB12編成の入場ですがエンターキーを2回タップしてしまい誤入力が1つ(TKのほう)あります。グループの管理やモデレーターの方削除して頂ければ幸いです。
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ほしけー が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前EF81 98号機が常磐線を下っているようです。おそらくフォーラムの通り、脱線&焼損が発生した、E531系K417編成の救援でしょうか？
EF81 98がひたち野うしくで待機中。アダプターみたいなのは装着されてなかった。てかブロワー全開で結構うるさかったwww pic.twitter.com/BeUoGZ2ozX
— 5点くん (@5tenkun) March 26, 2021
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すー（きさらぎ）がフォーラム「東京メトロの2021年度事業計画について」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
ホームドア設置ですが，以下の通り大幅に遅れが出る計画となっているようです。
※左から 線名，総駅数，2020年度末FD稼動済駅数(率)，2021年度事業計画による2021年度末FD稼動済率(駅数)，中期経営計画2021による2021年度末FD稼動済率(駅数)
日比谷線 22駅 5駅(23％) 32％( 7駅) 73％(16駅)
東西線 23駅 10駅(43％) 48％(11駅) 57％(13駅)
半蔵門線 14駅 11駅(79％) 79％(11駅) 79％(11駅)来年度の東京メトロのホームドア設置駅数。(2020年度末→2021年度末)
【日比谷線】2駅設置？
5/22駅(23%)→7/22駅(32%)【東西線】1駅設置(葛西)？
10/23駅(43%)→11/23駅(48%)【半蔵門線】設置なし？
11/14駅(79%)→11/14駅(79%) pic.twitter.com/bsbDsjLvkM— 梨の王国 (@nashifuna_18) March 25, 2021
https://twitter.com/Tc411_1986/status/1375062…[ 続きを読む ]
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すー（きさらぎ）がフォーラム「東急5184Fが長津田車両工場へ+3009Fが東急テクノ出場 ほか」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
3009Ｆですが，3/25夕方現在長津田検車区内（3番B奥）に回送留置されているのを目視しております。
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5184Fが長津田車両工場へ+3009Fが東急テクノ出場 ほか」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日、東急5080系5184Fが長津田車両工場へ回送されました。で、検査周期的にここで検査を受けるとは考えにくいところです。同編成はドア上LCDが17インチセサミクロタイプに更新済みでもあり、今後は東急テクノシステム内で5080系初の相鉄直通対応改造が行われる可能性があります。
恩田に回送された5184F
5184-5284-5684と5384-5484-5584の編成に分けられ、後者には上り方にアントが連結されました
近くテクノに入場し、5080系初の相鉄対応改造が始まる見通しです pic.twitter.com/5ZrNGNG6mS— 國の鉃道 (@kuni_train) March 26, 2021
https://twitter.com/38k_aoba/status/1375372054623481859
また、3009Fに関しては16日に東急テクノシステムの出場目撃があり、デジタル無線アンテナが設置されていることから相鉄直通対応改造を施工したものと思われます。
;[ 続きを読む ]https://twitter.&helliptwitter.&hellip -
クラY-51編成が3ヶ月ぶりに運用に復帰しました。横須賀疎開中にドアステッカーが撤去されていましたが、鎌倉車両センター内でドアステッカーが撤去されて継続的に留置されない限り、廃車を伴う運用離脱とは言えない可能性が高そうです。
Y-51運用復帰してます
広告も貼られています pic.twitter.com/bpkz4g1DDg— Makichan (@om_makito) March 25, 2021
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B修8000がフォーラム「カツK417編成が乗用車と衝突し焼損」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
その後、神立まで(クハE531-17は仮台車を履いた状態で)自走回送されました。
E531 K417編成神立手前まで推進？自走でやってきた！ pic.twitter.com/xAlTHXveoN
— 蛇窪 (@Hebikubo) March 26, 2021
その後ブルシートが掛けられた模様です。常磐線事故当該
E531 K417
神立駅でブルーシートが貼られました。痛々しい pic.twitter.com/bnassTQ0ib— はにわ (@Haniwa_hoooooo_) March 26, 2021
同編成はE531系基本編成で最も検査期限が迫っているので、今後の処遇が注目されます。
https://4gousya.net/notes/21082 -
ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E493系オク01編成公式試運転・尾久へ到着」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
郡山で整備が行われていたE493系オク01編成ですが、宇都宮～新白河間を2往復半走行し、配置先の尾久車両センターへ回送されました。公式試運転と思われます。
同系の本線自走は初めてで、今月末に尾久へと回送されるとの情報がありました。E493系黒磯駅発車 pic.twitter.com/i7zDeFjZzg
— 雷渡 (@InductanceLight) March 26, 2021
(速)
クモヤE493系試運転
宇都宮⑧折り返し 0900発済み大先輩との並びが見られました。
一般の方にも注目の的になっていました。 pic.twitter.com/Hu2SCIgo3X— NRC広報 (@n_railway_koho) March 26, 2021
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ととめ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前KYに入場していたE493系ですが、昨夕KYから移動し郡山駅へと出てきています。
E493はKYから出てきたのね pic.twitter.com/zc16yyAkON
— かもふー @鉄道部 (@KaMFKa_Travel) March 25, 2021
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BLTがフォーラム「カツK417編成が乗用車と衝突し焼損」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
追加情報です。明るくなってから全容が見えてきたと思われます。
まず目立つ点から。スカートがなくなってますね。
前面はほぼ全焼っぽく、前面FRPが熱で溶けて中が見えてます。
連結器は落下防止のためかラッシングで固縛されており、修復は容易ではなさそうです。常磐線の脱線事故の様子。(10:30頃)
該当車両:E531系(K417) pic.twitter.com/xmvXTTXJHp— たけとも (@TAKEDA01XJ) March 26, 2021
※燃えた範囲からするとATS車上子と台車にも被害が及んでるかもしれません。 -
レモンティーがフォーラム「東京メトロの2021年度事業計画について」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
補足すると会社線内全体ホームドア設置率が年度で8割を超えるようです。
また、日比谷線へのホームドアの設置が本格的化する模様です。 -
ととめがフォーラム「カツK417編成が乗用車と衝突し焼損」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
こちらのツイートを見ると、脱線してしまっているようですね。
今朝の報道でも脱線との報道がありました。E531系K417編成、10号車ひどく焼け焦げてる pic.twitter.com/TlvGXdvHZT
— EXPRESSおぅつき (@kiryu8195) March 25, 2021
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「E257系元マリNB-09編成が緑色の新塗装に」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
秋田総合車両センターに入場中のE257系500番台 元マリNB-09編成の先頭車が、新塗装となっていることが確認できました。
前面は2500番台の色違いで緑に、側面は2500番台との差別化を図るためか窓周りは黒で、ロゴマークが入ってること、ペニンシュラブルーの波のような塗装から緑の楕円塗装で葉っぱを連想させるような感じで、塗装に細く白のラインが引かれてます。
波動用5500番台化改造を施してるものと思われます。【波動用は緑色】E257系5500番台の改造進行中！秋田で新塗装がお目見え ｜鉄道ファンの待合室 https://t.co/sr4qbYDAdF
— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) March 23, 2021
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ヤマU525編成の前照灯がLED化されたようです。
新たにE231系U525編成、前照灯LED化確認 pic.twitter.com/0VvwZ2ZKVq
— 横須賀・総武快速 E217◢͟￨⁴⁶ (@SukaE217_Y2_Y24) March 24, 2021
2021/3/24-湘南新宿ライン
4527Y 普通逗子行
E231系U525編成+����編成
前照灯LEDにされたみたいで…？
凄く違和感持ちながら撮影してましたけどこれは凄い(語彙 pic.twitter.com/p11wc4HrWr— ︎︎︎︎︎︎みつとた (@moto_m102) March 24, 2021
4527Y E231-1000 U-118+U525
@武蔵小杉#E231系 #エキセン #武蔵小杉 pic.twitter.com/b3KtPnUMmT
— 鶏 ポン太 なんでもアカウント (@pontananndemo) March 24, 2021
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クラY-137編成とクラY-36編成が湯河原から疎開返却されました。特にY-137編成は検査期限が付属編成の中で1番近いため、今後の動向が注目されます。
3/25 E217系 湯河原疎開返却回送
回9862M
E217系横ｸﾗY-36編成+E217系横ｸﾗY-137編成
次いつ大船以西に疎開されるのか分かんないのでご撮影。撮影地に居られた方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/KeytJ2tZuE— ｼ ﾞ ｬ ﾎ ﾟ ﾝ (@kyoto_line_207) March 25, 2021
3/25㈭ E217系湯河原疎開返却回送
鎌倉車両センター所属のE217系Y-36編成とY-137編成が湯河原から大船へ疎開返却されました。また運用に就くかと思いますが藤沢でお会いした方お疲れ様でした。
Y-36+Y-137 [湯河原疎開] 3/15~20~25 pic.twitter.com/yjgdC2kQ9K
— 八ミツ/八トタ推し (@yourinE233_E235) March 25, 2021
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B修8000がフォーラム「東京メトロの2021年度事業計画について」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
「2019年度事業計画後の報道」に関して埋め込み用でお願いします。
https://newswitch.jp/p/17291 -
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロの2021年度事業計画について」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日、東京メトロが2021年度事業計画を発表しました。新型車両については丸ノ内線2000系を1編成、有楽町・副都心線17000系の10両編成を2編成、8両編成を12編成、半蔵門線18000系を4編成導入予定としています。ただし、2019年度事業計画後の報道で示されていた17000系・18000系の導入計画とは昨今の影響を受けてか一部計画変更が見られます。
その他、ホームドアの設置や有楽町線内でのATOを活用したワンマン運転に向けた検討を行うことも明記されています。
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2021_1.pdf -
元京葉線沿線民が「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-08編成 営業運転開始」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
昨日、E235系クラJ-08編成が19S運用から営業運転を開始しました。19Sからの運用開始は、初めてだと思われます。連結相手はF-01編成で、F-08編成はすでに運用入りしていました。
乗車電、やけに新車臭がすると思ったら今日から営業開始したE235系クラJ-08編成だった。 pic.twitter.com/sV7nT4aoJh
— powerskyaccess (@powerskyaccess) March 24, 2021
1318S E235-1000 F-01+J-08
@武蔵小杉
本日より営業運転開始したJ-08編成です!#E235系 #エキセン #デビュー #武蔵小杉 pic.twitter.com/6spADcTJYv
— 鶏 ポン太 なんでもアカウント (@pontananndemo) March 24, 2021
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