トタギガ

本日未明、J-TREC横浜事業所から、既報の京急新1000形1890番台1891Fが自走で出場し、久里浜工場へと向かいました。

京急1000形20次車
1891-編成

総車出場

反対側ホロ付きは良かった pic.twitter.com/XU9p4uA6y0

— もり こうへい (@Tokyu7700_7910F) March 3, 2021

京急新1000形20次車総合車両製作所出場 1891編成 回198
トイレを付けたことで話題の京急1000形が出場し久里浜工場へと向かいました 今回は機器が変わり誘導障害を起こす為深夜の回送となり金沢八景駅前南側のZSTを使用し4番線から2番線へと入れ替えが行われました。
幌がついたままで貴重な光景です pic.twitter.com/Q8IZKNYhL4

— じゃぱん! (@Japan_suruzo) March 3, 2021

が確認されていた1053F(1053×4)ですが、本日よりトラックにて陸送されています。
少なくとも1053が搬出され、前例から新宿方2両が北館林へ陸送されたものと思われます。

3/3(水)
今日は、1053Fのうちの新宿方２両(1053-1003)の北館林解体場への搬出だったようで、車体切断の様子と搬出の様子を！　車体切断時の火の粉が散っている様子はなかなか撮影出来なかったのですが、今日は幸い防音シートの隙間から…！(写真１枚目)　運転台側は 9:45頃に大野総車を出発しました！ https://t.co/HhbnyCnrYt pic.twitter.com/IqIwiKaPIv

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) March 3, 2021

本日、秋田総合車両センターで全般検査を受けていた、EF65 1115が出場し、EF81 81の牽引のもと、所属の田端運転所へ向けて回送されています。
JR東日本所属のEL・DLの処遇が取り沙汰される中、このシーンも貴重なものとなりそうです。

EF81 81+EF65 1115 EF65 1115全般検査終了し秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/OGaFtKWJLF

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) March 3, 2021

EF65 1115 車票 pic.twitter.com/RbelBMVTKV

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) March 3, 2021

本日、17101Fが37S運用に充当され、初めて西武線内で客扱いを石神井公園駅まで行いました。に運転台にあった”西武線内乗り入れ不可”とのシールは除去されているようです。

3月3日(水)17000系17101f 石神井公園始発　各停新木場行き
上り営業1番列車 pic.twitter.com/CKvTsFzloK

— 調　整　中 (@adjusting07) March 3, 2021

東京メトロ17000系17101F
西武線内初営業運転！#seibu_unyo #西武池袋線 #17000系 #有楽町線 #副都心線 pic.twitter.com/Y00Flwe3kw

— Keita's Channel(Train) (@k_trainchannel) March 3, 2021

3月3日(水) 東京メトロ17000系　17101f 各停石神井公園行き
本日37Sより西武線でも営業運転を開始しました！ pic.twitter.com/3cUn5GXgga

— 調　整　中 (@adjusting07) March 3, 2021

スレ違い気味ですが、昨晩の東急東横線沿線の工事現場の仮囲い倒壊による線路支障の影響か元東急5173Fの4111Fが本日代走で新木場駅ま…[ 続きを読む ]

ですが、本日マリC409編成と併結した8両で総武快速線内試運転が行われています。
編成短縮後の本線自走は初と思われます。

2021/03/03②
試8337M：209系マリC409＋マリC448
こちらは6連から4連に組成変更となり話題のマリC448編成。C409編成と手を組んで津田沼～両国を往復の試運転。せっかくならC448先頭の往路を撮りたかったな。 pic.twitter.com/Lu5G4VB8zX

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) March 3, 2021

房総ローカルの209が試運転で通過 pic.twitter.com/lSb0WvuRVk

— (マリo▽nドリ)/@サイコロの人 (@ayapan_dice) March 3, 2021

本日未明、東京メトロの千住車両基地から、元日比谷線用03系03-105Fが搬出・陸送されました。
長野電鉄では、2022年までに03系から改造した3000系を5編成投入することとしており、現在2編成在籍しています。
この流れから、長野電鉄への譲渡の可能性が高そうです。

2021/3/3
東京メトロ日比谷線03系 譲渡陸送
元03-105Fが長野電鉄へ pic.twitter.com/KTizu7qazK

— -Asama- (@Asama__37) March 3, 2021

https://twitter.com/b777300erhnd/status/1366922948779511817?s=21

本日昼より、先日が確認されていたE217系クラY-49編成が配給されています。牽引は昨日鎌倉車両センターに送り込まれたEF64 1032です。

さようならY-49編成 pic.twitter.com/jGN9viInpe

— MATSUMOTO (@jrfreight_fun) March 3, 2021

横クラY-49編成今までお疲れ様でした！
1999-2021
配9744レ　EF64-1032＋Y-49
ついでにダイヤ乱れ折り返しとなった宮ヤマU517編成も撮影。同業者の方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/HVO3lAVsuT

— 存在存分しない編成 (@200_1769) March 3, 2021

先ほどクラY-49編成は大船駅を発車しました。長い間お疲れ様でした(^-^)/ pic.twitter.com/5sA6PJP4bk

— Rapid-_-Liner205/S.H. (@hiroki_chaser_V) March 3, 2021

前例より今後は廃車・解体のため、長野総合車両センターへ配給されるものと思われます。
Y-49編成は1999年に落成した8次車編成で、2010年に機器更新が施工されていました。

No.285で東京総合車両センター田町センターへ疎開されたクラY-43編成とクラY-124編成ですが、3/2、鎌倉車両センターへ返されました。

E217系 Y-124編成+Y-43編成 田町疎開返却
両編成約2ヶ月ぶりの横須賀線走行です pic.twitter.com/JkgnQAhnM0

— 横須賀線の撮り鉄 (@YE2350327) March 2, 2021

本日、12月に東京総合車両センターに入場していたトタH56編成が同所を出場しました。車体保全に加えホーム検知器の設置や4号車へのトイレ設置が確認でき、グリーン車組込み対応改造を施工したものと思われます。

なんか中央線おる pic.twitter.com/cyUaH1qHZO

— ほのたち (@e233tachikawa) March 2, 2021

3/2
回6481M
H56
TK出場
@中野 pic.twitter.com/d184QqWcOe

— ハヤシライス (@sokuage) March 2, 2021

回6481M E233系H56編成TK出場@中野 pic.twitter.com/KAwYWWyNHy

— 多摩鉄 (@tama_tetsu_) March 2, 2021

E233系0番台H編成のトイレ設置及びグリーン車組込対応改造は10編成目、T編成と含めたら17編成目となります。

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