くらがの

6月18日より前面が旧塗装とされていた8713×10(8713F)ですが、本日、前面塗装の旧塗装が剥がされた状態で、53(1)運用に充当されている事が確認されました。
なお、相鉄8000系は前照灯移設工事が順次に施行されている事から、離脱が近いと推測されます。
https://twitter.com/Seto08Yasu/status/1695910252028555590?s=20

え
8713F 赤帯剥がし未更新のまま運用入り() pic.twitter.com/Vu2muHsb8M

— T-とんぼ 鉄道垢 (@T_tombow_Tra) August 27, 2023

本日、宇都宮駅東口と芳賀・高根沢工業団地を結ぶ宇都宮ライトレールが開業しました。
営業列車運行開始に先立ち開業式と特別列車の運行が行われ、15時発の列車より営業運転を開始しました。
なお、開業から当面の間はすべての列車が各駅停車として運行されます。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/780762
https://twitter.com/MFKM_WFWF/status/1695269812669493745?s=20

宇都宮ライトレール一般営業一番電車、鬼怒川を渡りました♪ pic.twitter.com/o9FrATUHcN

— いつもの3番目P (@itumono3banP) August 26, 2023

8/25、415系サワC07編成・サワC08編成が金沢から吹田総合車両所本所へ配給輸送されましまた。
牽引機はDD51 1109[宮]で、415系との介在車としてクモヤ145-1051(近スイ)が使用されました。

2023/8/25
配9564レ
DD51-1109＋クモヤ145-1051＋415系C08・C07編成
小野〜和邇にて pic.twitter.com/QGSwsmgoRW

— ヴィストーレ81号 (@Vistore_line_81) August 24, 2023

今年度上期の終了が予定されていた、南延岡駅及び旭化成の専用線の貨物輸送ですが、本日、踏切がロープで固定されている様子が目撃されたことから、使用が停止されたものと見られます。
最終運用日は本日で、EF81 406[門]が運用されました。また、EF510が南延岡へ入線することはありませんでした。

2023.8.21 南延岡貨物ラストラン
8075レ・8076レの延岡～南延岡間が旭化成専用線の廃止と共に運行終了、南延岡の留置も見納めに…
下りはEF81 406単機、上りは黄タンコ1両牽引で南延岡貨物らしい可愛らしい編成でした pic.twitter.com/Dmsua7Ol4O

— いそかぜ (@ltdexp_isokaze) August 21, 2023

2023.8.21 南延岡 旭化成専用線ラストラン
踏切の作業員が最期を名残惜しんでるのが印象的でした
専用線内の踏切はD35-1機関車(旭化成所有)が入庫後、ロープで使用停止に… pic.twitter.com/SOPrXcJ1V0

— いそかぜ (@ltdexp_isokaze) August 21, 2023

本日、E8系カタG1編成が上野経由、東京新幹線車両センターまで入線しました。大宮以南への入線は初となります。
なお、E5系セシU46編成と連結しての走行となりました。

2023/8/20
東京新幹線車両センターへの回送
E5系U46編成[幹セシ]＋E8系G1編成[幹カタ]
北とぴあ展望ロビーにて

ついにE8系が都内初入線！E5系と一緒に17両でやって来ました〜 pic.twitter.com/gbm42jq69Z

— たこ焼き/新幹線 (@takoyaki_train7) August 20, 2023

https://twitter.com/Tshira_tamaA/status/1693108580902473950?t=gH-9UBmv3ZfPCJlQxB7svQ&s=19