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成城 が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 1年前 -
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相模のラッセル が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 1年前 -
みやがわさんがが「東京地下鉄（東京メトロ）」グループでフォーラムトピック「
（まとめ）東京地下鉄（東京メトロ）」を編集しました。 1年前 -
ミツK4編成がATで構内試運転を実施しました。
12/19
E231系800番代K4
AT出場構内試運転 pic.twitter.com/1Tf18LTwTM— N.K2 (@Kd93412) December 19, 2023
秋田総合車両センターに入場中のE231系K4編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/LapxOliLXy
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 19, 2023
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1月28日に209系1000番台を使用した団臨が常磐快速線で運行されるようです。
https://www.jreast.co.jp/press/2023/tokyo/20231219_to02.pdf -
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桑内和人 が「
機関車運用状況（運営）」グループに参加しました 1年 1か月前 -
サイ143編成がさいたま車両センターで工事中のようです。
こんばんは。稲沢、解体線のEF64-1009＋1011＋1005を見てきました。解体はいつからか判りませんが、悲しくなりますね… pic.twitter.com/zcFXswXGr9
— acha583 (@rokuyon1000) November 13, 2023
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ソースがどうやら違うみたいです。こちらが正しいです。
京浜東北線E233系1000番代
サイ143編成
さいたま車両センター 長期運用離脱線にて2〜9号車が留置中。
先頭の1・10号車はATACSアンテナ等の取付改造工事に入った物と思われる。同編成は11月30日より、目撃が無かった。
2023年12月9日撮影 pic.twitter.com/sOz2FCUhJe
— ガメゴロウ (@TK7590) December 9, 2023
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上記は非公開ソースなのでモデレーターでは確認ができません。このグループに画像をアップロードして頂けると対応が可能なのですが、いかがでしょうか。何卒よろしくお願いします。(メディアというタブからアップロードが可能です。)
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@pengin017t
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=20677
これのように、臨時回送を伴わない入場ではこの形でお願いします。①運用サイトの過去データを示す。下旬入場で分かりにくい場合は、翌月分も貼る。
②もしあれば、公開されたソースをこのデータのように貼る。または画像を投稿し、フォーム下の5桁の画像番号を入力
https://4gousya.net/line/8000.php
③いつから運用離脱しているかを種別欄に記入し、今のルールでは「上中下旬」入場を選択する。
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平民 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 1年 1か月前深川所属の05-140Fは一昨日より5両に分割されて留置中でした。検査期限も近いため全重検が行われると思います。
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kazu0124 が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 1年 1か月前 -
やりいか が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 1年 1か月前カツK18編成が高萩に疎開されました。
(12/03〜運用離脱中)12/6 高萩疎開センター
高萩上2にE657系K18編成が疎開されています。 pic.twitter.com/UF3n9OT9ID
— まっちゃん (@takahagikijin) December 6, 2023
常磐線(特急)運用情報loo-ool.com -
DE10-cc が「
JRの機関車動向（速報以外）」グループに投稿しました。 1年 1か月前新潟県が、新潟東港鉄道の東港コンテナターミナルへの延伸を検討しているようです。
今後、事業化した場合に運営・運行主体がどこになるのか気になります。
https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/323410 -
nara103 が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 1年 1か月前 -
nara103 が「
JRの機関車動向（速報以外）」グループに参加しました 1年 1か月前 -
DE10-cc が「
JRの機関車動向（速報以外）」グループに投稿しました。 1年 1か月前事後報告となりますが、今年度のJR貨物のグループレポートに、水素の活用についての項目に、「鉄道による水素輸送や貨物駅の水素拠点化に関する検討」、「今後、輸送形態に応じた機材の設計・開発や実証調査等を実施」と記述がありました。
今後、FV-E991系と関連して何かしらの動きが見られると思います。-
11月21日にJR貨物・JR西日本を含めて「姫路エリアを起点とした水素輸送・利活用等に関する協業の基本合意」がされており、JR貨物は「鉄道による全国への水素輸送の検討等」が役割とされています。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/himejisuisoyuso00.pdf
FV-E991系も一定の協力はしていると思いますが、こちらのほうが具体化している案件だと思います。（巷の水素需要と比べたら水素電車は微々たる需要なので…。）
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