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ととめ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 2か月前議論ログが長らく更新されておらず、議論の過程を把握することができないのですが、現状のルールでは「入出場以外の定期運用範囲への疎開は反映しません」となっている一方、和光検車区のメトロ10000系や、南栗橋車両管区本所・春日部支所の10000系について入出場が反映されています。
ルール変更を待たずしての反映ならば、適切ではないと思います。反映の経緯について伺いたいです。
@kawayuki0917 @e231 -
いちさとがフォーラム「ミツK3編成が営業復帰（800番台機器更新編成）」の「E231系」というトピックに返信しました。 3年, 2か月前
計画されていた動きなのか不明ですが、1往復走行後にミツK5編成と車両交換となりました。
2023.5.1 E231系800番台
1809A ミツK3編成→1908Y ミツK5
一往復であえなく車両交換となりました pic.twitter.com/Ck6g1Z80DE— しぼりー (@sibori20) May 1, 2023
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツK3編成が営業復帰（800番台機器更新編成）」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
E231系800番台で初めて機器更新を受けていたE231系800番台ミツK3編成ですが、本日の09Kから営業に復帰しました。
同編成は秋田総合車両センター本所をし、、が行われていました。
その後、4月6日から9日まで中野電車区に留置され、本日の営業開始を迎えています。戸閉装置のドアスイッチ（先頭車）は未更新でした。運転台背面の窓が半分以上塞がれ、新たに運転台右側に表示器が追設されています。
主制御装置は（Twitter）との銘板が確認されています。◆2023.04.06撮影
回6380 E231系800番代八ﾐﾂK3編成10両
三鷹⇔中野の予備車調整回送の列番がダイヤ改正で変わったようです。 pic.twitter.com/3nxVhphIxP— 中央特快大月行 (@rapid_forkofu) April 6, 2023
2023.4.9
回8583M E231系500番台ミツA549編成
回9281B E231系800番台ミツK3編成
A515の修繕作業のため、中野予備1本を振り替えているミツ区。A549が武蔵小金井に送られ、代わりに中野に疎開していたK3が帰ってきました。
A515も元の位置に戻されましたが、要員がいないようで連結は平日に持ち越し。 pic.twitter.com/ZpSwoV5qBs— しぼりー (@sibori20) April 9, 2023
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツK3編成が営業復帰（800番台機器更新編成）」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
E231系800番台で初めて機器更新を受けていたE231系800番台ミツK3編成ですが、本日の09Kから営業に復帰しました。
同編成は秋田総合車両センター本所をし、、が行われていました。
その後、4月6日から9日まで中野電車区に留置され、本日の営業開始を迎えています。戸閉装置のドアスイッチ（先頭車）は未更新でした。運転台背面の窓が半分近く塞がれ、新たに運転台右側に表示器が追設されています。
主制御装置は（Twitter）との銘板が確認されています。◆2023.04.06撮影
回6380 E231系800番代八ﾐﾂK3編成10両
三鷹⇔中野の予備車調整回送の列番がダイヤ改正で変わったようです。 pic.twitter.com/3nxVhphIxP— 中央特快大月行 (@rapid_forkofu) April 6, 2023
2023.4.9
回8583M E231系500番台ミツA549編成
回9281B E231系800番台ミツK3編成
A515の修繕作業のため、中野予備1本を振り替えているミツ区。A549が武蔵小金井に送られ、代わりに中野に疎開していたK3が帰ってきました。
A515も元の位置に戻されましたが、要員がいないようで連結は平日に持ち越し。 pic.twitter.com/ZpSwoV5qBs— しぼりー (@sibori20) April 9, 2023
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4月28日に近畿車輛を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ2000系2144編成6両が、30日に横浜本牧へ到着しました。
今後、中野車両基地へ搬入されるとみられます。私鉄 車両動向 > 丸ノ内線2000系投入に伴う02系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ丸ノ内線 編成表東京メトロ2144F甲種輸送4月28日、東京メトロ2000系2144Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。近畿車輛製の2000系は8本目、形式全体としては40本目となります。【近車出場??甲種輸送??】東京メトロ2000系(2144F)6両［地下鉄丸ノ内線用4gousya.net -
ととめ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 2か月前E259系の新塗装につき新規項目を立て、反映をしたく思いますが、いかがでしょうか。
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本件について、編成表モデレーターで議論していませんでしたが、前面デザインの変更規模が大きく、編成形態変更（＝編成表更新事項）になる可能性があるのではと思います。
そうなると、編成ノートは適さないかもしれません。
@kou2 @811 @hometowntochigi -
この件5分考えてみましたが…
1:まず編成ノートの前例として、塗装を全面的に変えたモノを項目建てした東武100系リニューアル車のそれが存在する。
2:前述スペーシアの場合、主回路までを更新していない為に編成変更形態には当たらない。
3:車両のリブランディングの視点から見た際、相鉄9000系のYNB化を例として挙げられる。
こちらもリニューアルを行っていて主回路を更新していないものの、モニタ装置を更新しており電車の制御に関係する装置である分編成変更形態と言える。
4:相鉄9000系の例から立ち返っても、E259系の塗装変更を見るに主回路更新やモニタ装置の機種変更等がまだ行われていないと考えられている。
上記4点があります。
それを踏まえるに、編成ノートで対応…[ 続きを読む ] -
@e231 @hometowntochigi
追って公式にご案内させていただくかとは思いますが、本件については、編成表サイドで形態変更としての処理を行う方針とさせていただきたいと思います。
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BLTが「E235系」フォーラムで「トウ09編成が東京(工場)へ臨時入場」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
4/26、E235系トウ09編成が東京総合車両センターの工場の方へ入場しました。
C保全後まだ間もないことから、ワンマン運転に向けた改造を行う可能性があります。4/24
工101
（列番9999）
E235系トウ05編成
TK出場（入換）4/25
工101
（列番9999）
E235系トウ14編成
TK入場（入換）4/26
工101
（列番0000）
E235系トウ09編成
TK入場（入換）三日連続で東エリアと西エリアを行き来する不定回が設定されました pic.twitter.com/ScJdls1wZ0
— 50000sedhnt (@Wejksjjsgdje) April 26, 2023
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4月26日、651系オオOM204編成が郡山総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 651系大宮総合車両センター編成表
オオOM204編成が配給輸送4/26、651系1000番台 オオOM204編成が東北方面へ配給輸送されてます。牽引機はEF81 139です。廃車のため、郡山総合車両センターへ入場するものと推測されます。配9644レ 651系OM204編成 廃車回送(KY)EF81-14gousya.net -
BLTが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「オオOM204編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
4/26、651系1000番台 オオOM204編成が東北方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[尾]です。
廃車のため、郡山総合車両センターへ入場するものと推測されます。配9644レ 651系OM204編成 廃車回送(KY)
EF81-139+651系OM204編成2023/04/26 @南浦和 pic.twitter.com/f3VJJj7Bjo
— k8 (@k87t_) April 26, 2023
2023/04/26
配9588レ 651系OM204編成廃車回送 EF81-139関東で廃回撮ったのは去年の9月以来。また1本、651系が郡山へ旅立ったな。痛々しい姿だった… pic.twitter.com/04Yc5yyvUe
— てつお1049 (@EF64KotoMira) April 26, 2023
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年, 2か月前E259系Ne001編成
リニューアルに伴うOM入場
さよならトプナン原色…リニューアル後もよろしくね。 pic.twitter.com/BdmjUNzmRB— いしころー (@iskrsince2004) April 25, 2023
クラNe001編成が大宮方面へ向かってます。大宮本所へ入場した場合、検査メニュー内再塗色事項で塗色変更が行われる可能性があります。 -
BLTがフォーラム「クラF-25編成が配給輸送」の「E235系」というトピックに返信しました。 3年, 2か月前
2023/4/24
配9645レ 国鉄形電気機関車EF64-1031[新潟]+E235系1000番台クラF-25編成新津配給輸送いつも7番だけど今回は6番からのアングルで撮影 pic.twitter.com/2uNaQytjsJ
— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_235) April 24, 2023
鎌倉車両センター本所へ入区しました。
前例同様、所属表記は省かれてました。 -
BLTが「E235系」フォーラムで「トウ05編成が東京出場」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
本日（4/24）、E235系トウ05編成が東京総合車両センターを出場しました。
さいたま、鎌倉本所、中原支所所属のE233系等に取付が進められてるハンディマイクや切替スイッチ等が運転台右側に追設されたことから、ワンマン運転に向けた準備改造が行われたものとみられます。 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-25編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
4/24、E235系1000番台クラF-25編成がへ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031[新潟]です。同編成は4/19に信越線において公式試運転が行われていました。
前例から鎌倉車両センター本所へ配給輸送されるでしょう。2023.04.24
新津駅
EF64-1031＋E235系F25編成❔(配給)が通過しました‼️ pic.twitter.com/iAfm3FLKwa— ハマ８００１レ (@K8CEsNPH5lnPpR5) April 24, 2023
４月２４日(月)、下り単機回送，ＥＦ６４－１０３１。単8421ﾚ。長岡から越後石山 (新潟車両センター) へ。今日の上り配給列車（Ｅ２３５系 横ｸﾗ Ｆ-２５編成）牽引用に送り込み。信越本線-見附～帯織、5:34。 #EF64 #新潟車両センター #送り込み #E235系配給用 pic.twitter.com/UPTkDu9iRA
— クロテツ007 (@kobayac77m_007) April 23, 2023
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 2か月前お疲れ様です。
入出場について、紐づけが破損するバグを解消するよう数か月にわたりシステム改修を行いましたが、編成番号が自由に変えられる状況で、入場と出場の紐づけを構築することは困難であることが分かりました。
E235系の検査歴が表示できないなど、データ破損が進んでいるので、各データの編成番号、会社は「投稿後は修正不可」とし、修正欄も撤去します。
今後は誤投稿の際は、行を削除することで対応頂き、「変換」などの投稿後に編成番号、会社を変更する対応はご遠慮いただきたく存じます。ご面倒をおかけしますが、よろしくお願い致します。
@kawayuki0917 @miury -
4月19日から22日にかけて02系第119編成が中野車両基地から陸路で搬出されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 丸ノ内線2000系投入に伴う02系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ02系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ丸ノ内線 編成表丸ノ内線02-119Fが廃車陸送4月19日、20日及び本日未明に東京メトロ丸ノ内線02系02-119Fが中野車両基地から搬出されました。前例から解体所に向けて搬出されたものと見られます。4/19 02-119F 02-119号車 廃車陸送 pic.twitter.com/4gousya.net -
BLT が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年, 2か月前EV-E301系のヤマV2編成が大宮総合車両センター本所を出場しました。
(写真あとで差し替えます) -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-31編成東京出場（一部更新と推測）」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
4/20、E231系近郊タイプのコツK-31編成が東京総合車両センターの工場を出場しました。
指定保全時期での入場でしたが、入場期間が約1ヶ月と長く、一部機器の更新と推測されます。床下を見る限りVVVFインバータやSIV等の機器更新は確認できず、戸閉装置の更新等が推測されます。
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-31編成東京出場（一部更新と推測）」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
4/20、E231系近郊タイプのコツK-31編成が東京総合車両センターの工場を出場しました。
指定保全時期での入場でしたが、入場期間が約1ヶ月と長く、一部機器の更新と推測されます。床下を見る限りVVVFインバータやSIV等の機器更新は確認できず、戸閉装置の更新等が推測されます。
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-07編成大宮出場」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
4/19、E231系近郊タイプコツS-07編成が大宮総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターへ自走で回送されています。
外観からは機器更新は確認できず、入場期間から、ドアエンジンなどの更新（半更新）を行った上での出場と推測されます。
https://twitter.com/tetuzirou2022/status/1648549048746405890S-07は予想通りいつもの場所に。 pic.twitter.com/KBGTKw7h3v
— 色橋 結宇 (@Iro84_U) March 31, 2023
- さらに読み込む
お疲れ様です。
和光検車区の10000系に関してはこちらの件で改修が確認されており、熟考しましたが反映対象にすることを決定済みです。https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad10127f%e3%81%ab%e3%80%8c%e3%82%bd%e3%83%95%e3%83%88%e6%9c%aa%e6%94%b9%e4%bf%ae%e3%80%8d%e7%ad%89%e3%81%ae%e6%8e%b2%e7%a4%ba10125f%e3%83%bb10126f%e8%bf%91%e6%b3%81
東武10000系に関して、志村の6300形と同様に以前は今後導入したいコンテンツのために試験的に登録しました。しかし離脱する…[ 続きを読む ]
和光検車区には以下の通りの整理がされていた記憶ですが、その上で対応を変えるのであれば議論が必要だったのではと思いますし、反映したままとするのであれば改めて議論を行う必要があると思います。
@kawayuki0917 @e231
一応内容を紹介しますと、
①和光検車区でのデジタル無線、停止位置改修の例がある。
②和光検車区始発でその編成にとって最初の日中試運転の例がある。
と言った感じで、通例各編成の最初の日中試運転は記録してますから、いちさとさんとの相談の結果、昨年8月に和光検車区を追加する形を取りました。
ただ、メトロのモデレーター担当でない方を巻き込んでも‥とは思います。
@kawayuki0917
メトロに関して、経緯把握しました。
ただ、東武の件は現状反映対象外ですし、状況を継続させるならば、グループ全体での議論が必要だと思います。