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すいごうがフォーラム「マリC601編成甲種輸送」の「209系」というトピックに返信しました。 3年前
C601編成から脱車され、幕張に残っているMM’2101ユニットですが、
23日現在、幕張車両センターの修繕庫に留置されています。
廃車となる可能性が高そうですが、どのように解体場所まで持っていくのか、気になるところですね。C601が旅立った後の、幕張車両センター209系の様子。
MM'2101ユニットは引き続き修繕庫の中に。これからどうなる…？
ここしばらく動かずのC624編成は、今日も14番留置線から動かず。 pic.twitter.com/EnZBn5bQDK— みうりー (@LST_miury) November 23, 2021
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7/9から習志野運輸区に疎開されていたマリC601編成が、本日幕張へ返却されました。
同編成は、9月中旬頃からクハ208-2101の編成札がひっくり返された状態でしたが、返却時もそのままの状態で回送されたようです。9/28
回9383M
209系2100番代 マリC601編成
習志野疎開返却7月9日から疎開されてました pic.twitter.com/bF7hEoUu5U
— コマさん (@komasan_711) September 28, 2021
土曜夕方の習志野運輸区。
引き続き、209系が疎開中。編成札がひっくり返されたようで番号が確認しづらくなりましたが、おそらくマリC601編成のはず。 pic.twitter.com/sACVaSkvhN
— みうりー (@LST_miury) September 11, 2021
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すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「品川駅の山手線新ホーム 12月5日より使用開始」というトピックを立てました。 3年 2か月前
現在拡幅工事が行われている、品川駅の旧3番線ホーム(京浜東北線の旧北行)ですが、
12月5日より、山手線外回りの新ホームとして使用が始まるとのことです。より、今年12月の使用開始はすでに判明していましたが、
公式発表により、日付まで明らかになりました。 -
すいごうがフォーラム「山手線外回り品川駅に新ホームドア設置」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 3年 2か月前
以前の公式発表では2022年頃使用開始とされていた品川駅の新3番線ですが、
新しい停車位置にあわせて設置されたTASC地上子には「2021.12使用開始」と書かれたカバーがかけられており、今年12月の使用開始となるようです。拡幅工事中の品川駅3番線ホーム、工事がかなり進み、南寄りにはホームドア総合制御盤が設置済み。新しい停車位置にあわせて用意された地上子のカバーには「2021.12使用開始」の文字が！ 新3番線は12月使用開始のようで。 #品川駅 #品川駅改良工事 pic.twitter.com/ZsLHSWQX1j
— みうりー (@LST_miury) July 18, 2021
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すいごう が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年 4か月前青森派出で解体が行われている215系NL-4編成ですが、
7/11(日)の時点で10号車・9号車は姿を消し、8号車の解体が始まっていました。青森派出、215系NL-4編成の8号車、サハ215-103の解体が進行中でした pic.twitter.com/76vfK4CS0i
— みうりー (@LST_miury) July 11, 2021
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すいごう が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 3年 4か月前 -
5月下旬から習志野に疎開していたマリC601編成が、幕張に返却されました。
7月6日 C601編成習志野運輸区疎開返却
回9383M 209系2100番台C601編成
at幕張本郷~幕張 pic.twitter.com/Lsd8WROONT— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) July 6, 2021
マリC609が甲種されて留置場所の問題もなさそうですし、これが最後の疎開になりそうですね。 -
少し前の話題になりますが、
5/26(水)に、4月から習志野に疎開していたC619編成が幕張に返却され、入れ替わりにC601編成が習志野に疎開しています。2021.5/26
回9383M 疎開返却回送
209系2100番台 C619編成習志野運輸区に疎開していたC619編成が所属先となる幕張車両センターへ返却されました pic.twitter.com/y4nkYBH6Mj
— 上総の住人 (@UrbanFlyer0type) May 26, 2021
2021.5/26
回9384M 疎開回送
209系2100番台 C601編成C619編成が返却された代わりにC601編成が習志野運輸区へ疎開されました pic.twitter.com/NO1CNaRefE
— 上総の住人 (@UrbanFlyer0type) May 26, 2021
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すいごう が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年 6か月前田端へ送り込まれたEF64 1032ですが、
本日、津田沼（幕張車両センター）へ回送されました。2021/05/11
本八幡駅の総武快速下り線を、EF64 1032 が #単機 で通過。 pic.twitter.com/bGr2ktUNlQ— ゲカメ (@gekame) May 11, 2021
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すいごう が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 3年 6か月前 -
すいごうがフォーラム「東京総合車両センターでE217系が解体中」の「E217系」というトピックに返信しました。 3年 6か月前
解体された車両が何号車だったのか気になるところですね。
5/8(土)夕方に確認したところ、Y-45編成のうち久里浜寄り7両は残っていたので、
千葉寄り4両のうちのどれかだったのは間違いなさそうです。TKのE217系Y-45編成、何両解体されたかは不明ですけど、敷地外から見る限り、久里浜寄り7両(1号車～7号車)は健在ですね（今日17時頃の確認） pic.twitter.com/RVWTLcWkEe
— みうりー (@LST_miury) May 8, 2021
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すいごうが「209系」フォーラムで「209系マリC619編成習志野疎開」というトピックを立てました。 3年 7か月前
3月ダイヤ改正以降、6連に余剰が発生している幕張車両センターの209系ですが、
マリC619編成が習志野運輸区に疎開しています。疎開回送された日付は不明ですが、3/29週のどこかで回送されたようです。
209系マリC619編成、習志野運輸区に疎開してますね。
最後に幕張で見かけたのが3/29なので、先週のどこかで疎開されたようで。 pic.twitter.com/P0auu0fMfu— みうりー (@LST_miury) April 5, 2021
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本日昼頃、幕張車両センターでマリC612編成が3両と3両に分割されている姿が目撃されています。
C618編成と同様に、余剰モハユニットが組み込まれる可能性が高そうです。
※確定ではないので、いったんグループへ残しておきます。昼過ぎの幕張車両センターの209系。以前のC618編成のように、マリC612編成が3両と3両に分割されてますね。
両国寄り3両(T'c2112+MM'2124)は、余剰MM'ユニット(MM'2127・MM'2121・MM'2125・MM'2139)が留置されている転削線に。
銚子寄り3両(MM'2123+Tc2112)は、修繕庫の中に。 pic.twitter.com/EzdElPatsa— みうりー (@LST_miury) April 1, 2021
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きのう幕張車両センターへ送り込まれたEF64-1031ですが、本日、C618編成と連結している様子が確認されています。
幕張車両センター 23番留置線
EF64-1031＋209系マリC618など10両※C618のMM'ユニットの集電舟は未撤去 pic.twitter.com/MzX48yTClW
— みうりー (@LST_miury) March 30, 2021
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フォーラムで直前に言及されていましたね。
重複失礼しました。
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