すいごう

01/09に、若葉台検車区にて京王7000系7805Fの部品撤去が確認されました。
続いて、01/11に7704F（※）の部品撤去が確認されています。
両編成とも今後搬出されると思われます。
なお、7805F+7704Fと連結して2025/01/06に若葉台へ臨時回送されました（）が、その後01/07,08と営業運転に入ったようです。

※前面車番が撤去されたものの、他の7000系6連を含めた運用状況より判断

7805F・7704F 除籍(廃車)
正式に廃車となり、本日より連結状態で廃車作業が開始されました。7805Fは約30年、7704Fは約40年間お疲れ様でした。なお、既に7804号車は冷房装置や行先表示器が撤去されています。 pic.twitter.com/V9I8VYom8A

— yu_ri (@K0RAIL_10_426) January 9, 2025

※「7804号車」は「7805号車」の誤記とみられます

https://twitter.com/Xx5jszxgon2VYJZ/status/187801677477&hellip

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01/09に、若葉台検車区にて京王7000系7805Fの部品撤去が確認されました。
続いて、01/11に7704F（※）の部品撤去が確認されています。
両編成とも今後搬出されると思われます。
なお、7805F+7704Fと連結して2025/01/06に若葉台へ臨時回送されました（）が、その後01/07,08と営業運転に入ったようです。

※前面車番が撤去されたものの、他の7000系6連を含めた運用状況より判断

7805F・7704F 除籍(廃車)
正式に廃車となり、本日より連結状態で廃車作業が開始されました。7805Fは約30年、7704Fは約40年間お疲れ様でした。なお、既に7804号車は冷房装置や行先表示器が撤去されています。 pic.twitter.com/V9I8VYom8A

— yu_ri (@KEI0_10_426) January 9, 2025

※「7804号車」は「7805号車」の誤記とみられます

https://twitter.com/Xx5jszxgon2VYJZ/status/187801677477&hellip

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本日京阪電気鉄道（京阪電車）HPにおいて、2025年3月22日（土）に京阪線（京阪本線・鴨東線・中之島線・交野線・宇治線）のダイヤ改正を行うことが公表されました。

車両面の大きな変更として、淀屋橋・中之島～萱島間で運行される「普通」と「区間急行（※朝夕ラッシュ時のみ）」が一部列車を除いて4両編成に変更されることが言及されています。
近頃13000系において、6両編成であった30番台の4両編成化や先頭車2両のみの新製など、4両編成が増加し得るような車両動向が相次いでいた状況で、これらは4両編成の所要編成数が増加する運行体系に変化することを見据えた動きであったことが分かります。
なおこの減車に伴い、朝夕ラッシュ時を中心に輸送力確保や混雑緩和のための増発が行われます。

その他、昼間時間帯の各列…[ 続きを読む ]

京都市営地下鉄烏丸線10系01編成が12月下旬に搬出されたようです。
20系第7編成が試運転を始めていて、その代替廃車とみられます。
開業時から運用されている10系9本（01編成〜09編成）のうち7本が運用離脱したことになり、
現役なのは08編成と09編成の2本です。
※編成表記は京都市交通局公式サイトより（）

なお、今回1101号車は搬出されていないという情報があります。（1801号車は搬出済み）

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2024/11/2,12/25#京都市営地下鉄
10系第01編成(KS01) 営業運行最終日・廃車陸送

11月2日を最後に運用離脱していた烏丸線の10系トップナンバーKS01のうち、竹田方先頭車の1101号車を除く5両が解体工場へ。
1101号車は現状交通局で保管されている模様？ pic.twitter.com/ocEcPDkEG5

— にしきょう (@Nishikyo_Muko) December 26, 2024

京都市営地下鉄烏丸線10系01編成が12月下旬に搬出されたようです。
20系第7編成が試運転を始めていて、その代替廃車とみられます。
開業時から運用されている10系9本（01編成〜09編成）のうち7本が運用離脱したことになり、
現役なのは08編成と09編成の2本です。
※編成表記は京都市交通局公式サイトより（）

なお、今回1101号車は搬出されていないという情報があります。（1801号車は搬出済み）

2024/12/24(火)未明。
・近鉄8A系(8A09編成)の陸送。
・京都市営地下鉄10系(1201号車)の陸送。 pic.twitter.com/XrWRwaFfZf

— ならきゅう@写真垢 (@Narakyu_S22) December 24, 2024

2024/11/2,12/25#京都市営地下鉄
10系第01編成(KS01) 営業運行最終日・廃車陸送

11月2日を最後に運用離脱していた烏丸線の10系トップナンバーKS01のうち、竹田方先頭車の1101号車を除く5両が解体工場へ。
1101号車は現状交通局で保管されている模様？ pic.twitter.com/ocEcPDkEG5

— にしきょう (@Nishikyo_Muko) December 26, 2024

1/10、E233系トタT1編成が、国府津車両センターから豊田車両センターまで自走回送されました。
新4号車・5号車にサロE232(E233)-49が組み込まれ、12両編成となりました。

公開済労組資料において、中央快速線E233系0番台で最後にグリーン車組み込み準備改造が実施されたトタT40編成はグリーン車を連結せず、予備車とする考えもないことが明らかにされています。組み込み準備改造は58編成に実施されたのに対し、新製されるグリーン車は57編成分（※最新報道時点）であったことから、1編成がグリーン車を組み込まないことが推定されていました。

また、現時点で改造されていないトタT71編成・トタH49編成は言及がありませんが、豊田車両センターE233系配置両数の記載において、T編成の6M4T編成が2本、H編成の6M4T編成が1本と記載されており、改正後時点では3編成とも残存するようです。

その他、ダイヤ改正後の中央快速線系統の運用数は引き続き55運用となるものの、予備編成は貫…[ 続きを読む ]