すいごう

直方車両センター配置の福北ゆたか線向け813系で最後のクロスシート車両となっていた100番台チクRG019編成ですが、本日小倉総合車両センター(KK)に入場しました。
入場中にロングシート化改造が施工された場合、直方の813系からクロスシートの編成が消滅することになります。

3/2 RG019最後のクロス車 KK入場 pic.twitter.com/zH6oN8fXbc

— ショモンケーキ (@FiEEq1rtTy16077) March 2, 2026

3/2 813系RG019編成 KK入場 pic.twitter.com/gPlfNBf19r

— Shu813210 (@nohara415117) March 2, 2026

昨日、阪神電気鉄道5500系5517Fが5515Fと同様の安全確認カメラの設置などの中編成ワンマン運転対応と見られる改造工事が施された上で運用に復帰したことが確認されましたが、同編成と異なり半自動ドアボタンの撤去も併施されたようです。

同系列の半自動ドアボタンはリニューアル工事の際に追設されたもので、5700系に準じた設備でした。
今回の撤去の理由や今後の他編成・5700系への波及可能性が気になるところです。

阪神電車5500系としては2編成目の車体側面監視カメラ設置編成になる、5517号編成が運用に入っています。 pic.twitter.com/KPCw39nuf3

— けんじ (@ken09291105) March 1, 2026

阪神5500系5517編成も5515編成と同様に車両側面安全カメラとワンマン機器設置改造が施されました！

なお、ドア個別扱い(半自動)ボタンは撤去となりました。#阪神電車 pic.twitter.com/RA6RynUkQi

— もしなの@ ハルヒ聖地地元勢 (@LyricalSmashing) March 1, 2026

https://twitt&hellip

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公開された兵庫県加西市の令和8年度(2026年度)一般会計予算資料において、老朽取替時期の北条鉄道フラワ2000形気動車3両をJR東日本キハ100形気動車に更新する旨が明記されました。JR東日本キハ100形計3両が北条鉄道に譲渡されることが分かります。
同形式の他社譲渡はひたちなか海浜鉄道に続いて2例目となります。

【令和8年度加西市一般会計 予算トピックス [PDFファイル／373KB]】
https://www.city.kasai.hyogo.jp/uploaded/attachment/32591.pdf

本日、函館運転所配置のキハ150形0番台のうち、キハ150-9とキハ150-10の2両が苫小牧運転所へ臨時回送されました。
状況から、函館から苫小牧への転属回送の可能性があります。

2026.3.2
キハ150-9+10 転属回送（函館→苫小牧） pic.twitter.com/P0ezrAlL92

— 鱈子船長 (@tarako15_14H) March 2, 2026

夜の苫小牧運転所
キハ40とH100の横に、今日函館から転属回送されてきたキハ150が2両 pic.twitter.com/uHqvL9eHIs

— ☆ボレアス☆ (@Boreas2001) March 2, 2026

本日までに、京阪13000系4両編成の13011-④-13061(13011F)の全車両が川崎車両から陸送で出場しました。先日出場した13010-④-13060(13010F)の続番で、同様に2025年度から2026年度に導入が計画される7次車49両に含まれる編成と見られます。

【24時間手配？の木曜日分　京阪出したら福岡市登場 | 神戸鉄道案内】
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12958101838.html

3月2日(月)未明
京阪13000系13011F新製陸送(大阪方2両)
寝屋川市某所にて

お久しぶりの陸送撮影
川車から遥々寝屋川の車庫へ運ばれて来ました！
4連の13000系増備が本格的になりました。
#京阪電車
#陸送 pic.twitter.com/bjX4Hokvlw

— 🌽🥐みなてつ🍆 Vと鉄オタ@3月7日 さなばく参戦！ (@kirarailcargo48) March 2, 2026

2026年3月ダイヤ改正に伴う転属の発生が明らかになっていた289系ですが、鉄道ダイヤ情報最新号に掲載された臨時「くろしお」の使用編成欄において、6両基本編成が「日根野車」と記載されていることが分かりました。
誤植でなければ、6連が吹田総合車両所京都支所から同日根野支所に転属する(した)可能性があります。

【鉄道ダイヤ情報 2026年4月号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社】
https://www.kotsu.co.jp/products/details/016865.html

27日昨日、近畿日本鉄道2610系X11編成が高安へ臨時回送されました。先例から1A系導入に伴う廃車回送と思われます。

2610系X11編成　高安廃車回送
2026/2/27　伊勢中川駅 pic.twitter.com/SY1J6eImgu

— ムーンライト亀山 (@stellvia_f3) February 27, 2026

今月まで山手線E235系0番台トウ18編成8号車のモハE234-52に試験搭載される予定だった次世代車両駆動用VVVFインバータ制御装置ですが、27日昨日時点で同車のVVVFが通常のものに戻されていることが確認されました。既に試験搭載を終えていたようです。
試験搭載後の営業運転開始は昨年10月1日で、運用目撃は昨月の1月下旬から昨日まで途絶えているため、1月中に運行を終了していた可能性があります。
【山手線運用情報】
https://loo-ool.com/rail/Y/34/20260101/
https://loo-ool.com/rail/Y/34/20260201/

13G:トウ18
次世代VVVFインバータ装置の試験搭載は終了しました pic.twitter.com/JFuxqrfwXJ

— サメ線 (@3mesen) February 27, 2026

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マルーン1色塗装への変更やHマークと旧社章の掲出などの外装復刻が予告されていた阪急神戸線7000系C#7000x8R(7000F)ですが、本日外装の変更を終えて正雀を出場しました。

色々フル点撮れたからﾆｮｼ。7000Fも6013みたいにHM付くのかねぇ? pic.twitter.com/gZMZgcgwsw

— のせでん住民 (@PhwzRcGT9m4641) February 26, 2026

阪急7000F 正雀出場試運転

上下カツすぎ。失敗‼️#7000F#阪急電車 pic.twitter.com/x8Y0JNXqFs

— 鉄者がっきぃ (@tetsusha) February 26, 2026

2/26 阪急7000系7000F 正雀出場試運転
6000系に引き続き7000系もフルマルーンに✨ pic.twitter.com/FkA3Qs7UBN

— Amami103 (@Amami103_) February 26, 2026

2026年度に4編成に山手線から中央総武緩行線への転用改造が実施されるE235系0番台ですが、公開済労組資料によると、2026年3月改正ダイヤ時点では同数の4編成が導入される予定であるようです。

なお、同資料はあくまで次期ダイヤにおける導入本数への言及であるため、その次の改正ダイヤ以降の導入本数など、最終的な転用本数に関しては情報がないことが留意されます。

ソース（※鍵 閲覧は要ログイン）
https://4gousya.net/notes/111419

1A系の導入に伴い運用離脱、高安へ回送されていた2610系X12編成とX17編成ですが、それぞれ廃車に伴い陸送で搬出されていることが確認されています。

X12(2762,2612) 廃車陸送 pic.twitter.com/At1rtMrBBj

— たぬき (@Mc2614_1225) February 15, 2026

近鉄2610系？廃車陸送　車番取られてる
前から後ろまでサザンカまみれの撮影💮📸 pic.twitter.com/RTm26wRLix

— ヒナた (@Oh_hina_Zoo) February 18, 2026

https://twitter.com/takayasu1420/status/2026453523198783544?01