すいごう

JR北海道が2025年3月にキハ40形の定期運行を終了する計画だと、北海道新聞が電子媒体で報じました。
一方で、観光列車などは引き続き運行する方針のようです。

キハ４０形、２５年３月定期運行廃止　ＪＲ北海道　ローカル線の「顔」：北海道新聞デジタル
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/944829/

11/24、E231系近郊タイプのコツK-41編成が大宮総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
主要床下機器の更新は、現時点で確認できません。
https://twitter.com/kamakura_231/status/1727937105052275144?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

11/24、E231系近郊タイプのコツK-41編成が大宮総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
主要床下機器の更新は、現時点で確認できません。

2023.11.23
回8861M OM出場回送
E231系 コツK-41編成

機器更新を終え帰ってきました、墜落インバーターもいつまで残ってくれるのか… pic.twitter.com/Tk4CxYUpID

— Funa (@kamakura_231) November 24, 2023

11/24、E233系 トタT32編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、豊田車両センターまで自走で回送されました。
装置保全の他、グリーン車組込準備改造が行われてますが、ホームドア対応改造については準備改造のみに留まってます。

11/24 回6465M E233系八トタT32編成
TK出場回送
回8861M E231系横コツK-41編成
OM出場回送 渋谷にて
回8649M E231系宮ヤマU590編成
TK出場回送 大崎にて pic.twitter.com/fTIRLtKS4d

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) November 24, 2023

11/24、E233系 トタT32編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、豊田車両センターまで自走で回送されました。
装置保全の他、グリーン車組込準備改造が行われてますが、ホームドア対応改造については準備改造のみに留まってます。

11/24 回6465M E233系八トタT32編成
TK出場回送
回8861M E231系横コツK-41編成
OM出場回送 渋谷にて
回8649M E231系宮ヤマU590編成
TK出場回送 大崎にて pic.twitter.com/fTIRLtKS4d

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) November 24, 2023

阪急京都線2300系・一部の9300系に導入される座席指定車両「PRiVACE（プライベース）」ですが、一時的な措置として2300系1編成・9300系6編成に連結されるものの、後に9300系からは脱車され、最終的に2300系のみへの連結となることが、阪急電鉄への取材を行った乗りものニュースの記事において明らかとなりました。
9300系は11編成が在籍していますが、その内6編成が当初はPRiVACE車を組み込み後に2300系にPRiVACE車を捻出しつつ置き換えられる編成となり、残り5編成は一貫してPRiVACE車組み込み対象外となることが窺えます。

阪急の豪華な座席指定車の“最終形”とは？ 既存車両への組み込みは「あくまで一時的」 | 乗りものニュース https://traffic…[ 続きを読む ]

阪急京都線2300系・一部の9300系に導入される座席指定車両「PRiVACE（プライベース）」ですが、一時的な措置として2300系1編成・9300系6編成に連結されるものの、後に9300系からは脱車され、最終的に2300系のみへの連結となることが、阪急電鉄への取材を行った乗りものニュースの記事において明らかとなりました。
9300系は11編成が在籍していますが、その内6編成が
「当初はPRiVACE車を組み込み、後に2300系にPRiVACE車を捻出しつつ置き換えられる編成」
となり、残り5編成は
「一貫してPRiVACE車組み込み対象外の編成」
となることが窺えます。

◆阪急の豪華な座席指定車の“最終形”とは？ 既存車両への組み込みは「あくまで一時的」 | 乗りものニュース https…[ 続きを読む ]

本日、中央快速線E233系0番台グリーン車4両(TsdTsd’7,8ユニット)を組み込んだトタH53編成(10両)の試運転が確認されています。
組み込まれたグリーン車の公式試運転と見られます。
先日はTsdTsd’5,6を組み込んだ試運転でした（・）が、19日までに組み換えが確認されていました。

試9890M：H53編成(Tsd*4組み込み)

"グランドE233"の2回目の試運転を撮影出来ました。日常の中央線らしい併走の光景の中で(微妙なタイミングですが…)グリーン車が4両もついている姿は、より非日常な感じで際立ってて良いですね〜 pic.twitter.com/FBwtKDXFkl

— yu_ri (@K0RAIL_10_426) November 24, 2023

E233系トタH53編成組成変更

先日中央線向けグリーン車4両(-5及び-6ユニット)を組み込んだ『グランドE233系』状態で試運転を行ったH53編成ですが、グリーン車のユニットの入れ替えが行われた模様で、-7及び-8ユニットを組み込んでいました。

先に試運転をしたサロ4両は連結状態のまま留置中です。 pic.twitter.com/pKkRTgpSUr

— にーまるいち (@201K_Toyoda) November 19, 2023

本日、113系キトL16編成が吹田総合車両所へ回送されました。
113系・117系は今年4月1日を以って定期運用から退いており、前例から廃車のためと見られます。

本日の収穫①です。

回6751M(吹田入場廃車回送 113系L16編成)

長岡京ー山崎間にて。 pic.twitter.com/VgB5v2HYBS

— Mossan (@RyousTaka) November 23, 2023

11/24 回6751M
113系L16吹田入場(廃車回送)
東の方が雲っていたので今日は茨木で#廃車回送 #113系 pic.twitter.com/EJjDLY7Tg8

— ごま (@happyrail_018) November 24, 2023

本日、113系キトL16編成が吹田総合車両所へ回送されました。
113系・117系は今年4月1日を以って定期運用から退いており、前例から廃車のためと見られます。

本日の収穫①です。

回6751M(吹田入場廃車回送 113系L16編成)

長岡京ー山崎間にて。 pic.twitter.com/VgB5v2HYBS

— Mossan (@RyousTaka) November 23, 2023

11/24 回6751M
113系L16吹田入場(廃車回送)
東の方が雲っていたので今日は茨木で#廃車回送 #113系 pic.twitter.com/EJjDLY7Tg8

— ごま (@happyrail_018) November 24, 2023

「名駅再開発プロジェクト」の再開発原案が本日付けの読売新聞にて報道されています。
名鉄名古屋駅を3面2線から4線へ駅を拡張する方針は既に明らかとなっていますが、「余裕を持った乗り降りができる環境を整える」ことや、「中部国際空港方面への列車の乗り入れを同じ番線に統一するなど、（略）分かりやすい構造にするよう検討する」などと記載されています。
その他、当初計画では周辺ビルは1つの巨大なビルを整備する予定でしたが、今回の原案では見直したようです。名鉄幹部が「当初から高層ビル３棟を整備するつもりではあった」と明かしたとの記述があり、高層ビル3棟の整備が示唆されています。
今月10日にも、名鉄本社が「エニシオ名駅」へ移転する方針で、これも「名駅再開発プロジェクト」の一環だと報道されています。

▼ビル…[ 続きを読む ]

「名駅再開発プロジェクト」の再開発原案が本日付けの読売新聞にて報道されています。
名鉄名古屋駅を3面2線から4線へ駅を拡張する方針は既に明らかとなっていますが、「余裕を持った乗り降りができる環境を整える」ことや、「中部国際空港方面への列車の乗り入れを同じ番線に統一するなど、（略）分かりやすい構造にするよう検討する」などと記載されています。
その他、当初計画では周辺ビルは1つの巨大なビルを整備する予定でしたが、今回の原案では見直したようです。名鉄幹部が「当初から高層ビル３棟を整備するつもりではあった」と明かしたとの記述があり、高層ビル3棟の整備が示唆されています。
今月10日にも、名鉄本社が「エニシオ名駅」へ移転する方針で、これも「名駅再開発プロジェクト」の一環だと報道されています。

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22日から本日未明にかけて、都営三田線6300形2次車の6311Fが、所属先の志村車両検修場から搬出陸送されました。
前例から、廃車に伴う陸送と思われます。
https://twitter.com/MMTT_20080405/status/1727793138402791905

2023.11.24
都営三田線6300形6311F
廃車陸送 pic.twitter.com/fX7AmktFNA

— TransNana (@60020Butler) November 23, 2023