すいごう

  • 南瓜西瓜 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    @kou2
    @e231
    (編成ノート)E231系の反映内容について、
    ・U536:不明
    という形式は規約と相違があるので、初めて確認された日付(こちらでしょうか https://4gousya.net/members/kou2/activity/48727/#acomment-48729 )を入力するべきではと思います。

    また、
    ・52:2021/08/26*E(大宮)
    は、209系3500番台だと思うので不要かと思います。

    • 連続で恐縮ですが、
      ・U533:2021/03/20*D
      について、施工区所(小山でしょうか?)の明記がなく、こちらも訂正した方が良いように思います。
      (此方で編集するべきかもしれませんが、私が他コンテンツと紐付けされたノートを編集すると落ちる現象が続いており、あまり気が進みません…)

    • ・52:2021/08/26*E(大宮)
      は、209系3500番台だと思うので不要かと思います。

      は私のミスでした。申し訳ありません。

      ・U536:不明は、
      しかしながら、何日に行われたか分からず、
      日付の入力をどのようにすればいいのか、分からず、失礼しました。

    • @kou2
       各編成ノート上部でも示されていますが、
      必ず施工された日を反映するのは不可能なので、それが反映出来ない場合は目撃日(確認できる写真付き発信があった最初の日など)の年月日を記入する形も可能です。
      目撃の場合は施工区所が分からないので、この場合は所属区所(小山車セE231の場合は小山)を併記する形で良い筈です。
      @e231
      誤りがあればご指摘頂ければ幸いです。

  • トタギガ さんがプロフィール写真を変更しました 4年, 10か月前

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    9月1日、機器更新を終えたE531系カツK419編成が秋田総合車両センター本所を出場し、勝田車両センターまで配給されました。

    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線 他 編成表

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    9月1日、E217系クラY-47編成が東京総合車両センターへ回送されました。

    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
    JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
    路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    クラY-12+Y-125編成が国府津から返却されています。

  • BLTがフォーラム「カツK419編成秋田出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前

    https://twitter.com/vasser77477495/status/1433024368586608642?s=21
    金町・取手経由で勝田に着きました。

  •  南北線9000系は車体30両・制御装置15編成分の調達予定(※既にリンク切れ)が2019年度に出ており、編成数から1次車を含まない9109F~9123Fの増結が推定されていましたが、今回確認された現車を見る限りはほぼその通りの動きが見込まれるように思います。
     東京メトロの調達予定は新年度分反映に伴って前年度分の閲覧ができなくなる為、毎年度分の情報保管に気を使わなければいけませんね…。

     南北線8両化と相鉄直通の関係について、ではあくまで混雑緩和対策を理由としており、9000系のデジタル無線も直通に対応するものでない()事から、
    『9000系(8連)の相鉄乗り入れ』に関しては不透明な現状であることは留意されます。

  • ほしけーが「E231系」フォーラムで「E231系ミツA540編成の4号車のアンテナが撤去される」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    本日、三鷹車両センター内で、E231系ミツA540編成の4号車のが撤去されました。同編成が2019年に際に、合わせて取り付けられたものでした。

    また、同車を除く残り9両は同区留置線で留置されています。

  • ほしけーが「E231系」フォーラムで「E231系ミツA540編成の4号車のアンテナが撤去される」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    本日、三鷹車両センター内で、E231系ミツA540編成の4号車のが撤去されました。同編成が2019年に際に、合わせて取り付けられたものでした。

    また、同車を除く残り9両は同区留置線で留置されています。

  • BLTが「E531系」フォーラムで「カツK419編成秋田出場」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    6/17朝に秋田総合車両センター本所へしたE531系カツK419編成ですが、9/1朝、出場し茨城方面へ配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 134[長岡]です。


    https://twitter.com/hitariba/status/1432794558388080643?s=19

  • トタギガ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    EF81-97が秋田総合車両センターを出場しました。
    https://twitter.com/hitariba/status/1432597607923126284?s=20

  • トタギガ が「JR東日本の気動車/蓄電池車 グループのロゴJR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    キハ110-239(仙ココ)が郡山に入場しました。

  • トタギガ が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    大宮入場中のヤマU534編成ですが、窓上ドアコック表記が新設されています。
    ホームドア対応改造を施すと思われます。

    なお、この編成から大宮検査編成の車輪の色が濃くなりました。
    https://twitter.com/Iro84_U/status/1432349105276088325?s=20

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    E231系コツK-25編成が8月31日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    国府津車両センター所属の基本編成では9編成目の機器更新車となります。
    JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表

  • ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「485系「ジパング」が9/26に定期運行引退」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    秋季以降の運行が設定されていなかった485系「ジパング」ですが、本日公式プレスリリースより、9/26に定期運行を引退し、10/10に記念列車を運行する旨が明らかとなりました。10/10の団臨をもって、廃車になる可能性があります。
    https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20210831_mr02.pdf

  • ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「485系「ジパング」が9/26に定期運行引退」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    秋季以降の運行が設定されていなかった485系「ジパング」ですが、本日公式プレスリリースより、9/26に定期運行を引退し、10/10に記念列車を運行する旨が明らかとなりました。10/10の団臨をもって、廃車になる可能性があります。
    https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20210831_mr02.pdf

  • BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-25編成東京出場」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    7月30日に東京総合車両センターの工場へ入場したE231系近郊型 コツK-25編成ですが、8/31、出場し神奈川方面へ自力で回送されてます。
    こちらの編成は指定保全と機器更新、ホームドア対応改造が行われてます。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-25編成東京出場」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    7月30日に東京総合車両センターの工場へ入場したE231系近郊型 コツK-25編成ですが、8/31、出場し神奈川方面へ自力で回送されてます。
    こちらの編成は指定保全と機器更新、ホームドア対応改造が行われてます。

  • によると、時期未定であるものの、武蔵野線の乗務員基地再編が予定されており、東所沢電車区が廃止、(仮称)東所沢運輸区が新設される計画があるようです。
    また、(トピックから欠落していたものの)で「西船橋運輸区」との記述が確認されており、今回の資料で「(仮称)西船橋運輸区」も武蔵野線の乗務員基地として計画されていることが明らかとなりました。
    京葉線は、蘇我運輸区、武蔵野線は東所沢運輸区(仮称)、西船橋運輸区(仮称)へ集約されるようです。

    現状で廃止計画が見えていない電車区は、中野電車区と東京電車区になります。

  • によると、時期未定であるものの、武蔵野線の乗務員基地再編が予定されており、東所沢電車区が廃止、(仮称)東所沢運輸区が新設される計画があるようです。
    また、(トピックから欠落していたものの)で「西船橋運輸区」との記述が確認されており、今回の資料で「(仮称)西船橋運輸区」も武蔵野線の乗務員基地として計画されていることが明らかとなりました。

    現状で廃止計画が見えていない電車区は、中野電車区と東京電車区になります。

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