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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 7か月前何個かまとめて連絡します。
1点目、小田急4060F(4060×10)ですが、先月18日から運用復帰済みですが、入出場フォーム上で出場の反映がされていなったので、本日仮で登録しましたが、出場日が11月※※日でしか登録できないので日付修正をお願いします。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=206242点目、東武71707Fの南栗橋入場のデータが2つ存在してしまっています。片方(11月上旬入場)は一度出場反映すべきところ、そのままになっているデータですので、対応をお願いします。(細かい説明は10日ほど前に京急京成鐵さんが仰っているので、省略します。)
参考:
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404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net -
B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK461編成が郡山入場(非ワンマン車ラストか)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、E531系のカツK461編成が郡山総合車両センターへ回送されました。同編成は主要機器が未更新でワンマン運転に対応していないため、何かしらの改造を行うものと思われます。
ワンマン対応を行った場合、この編成を以てE531系付属編成からワンマン運転に対応していない編成は消滅となる見込みです。2023 Dec.06 【非ワンマン車両消滅】
最後の1本となっていたE531系5両の非ワンマン編成が、ワンマン改造工事のため福島県郡山市の工場へと回送されていきました。 pic.twitter.com/XkS08s1gFA— 水戸線っていがっぺ？ (@mitoline_PR) December 6, 2023
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B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK461編成が郡山入場(非ワンマン車ラストか)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、E531系のカツK461編成が郡山総合車両センターへ回送されました。同編成は主要機器が未更新でワンマン運転に対応していないため、何かしらの改造を行うものと思われます。
ワンマン対応を行った場合、この編成を以てE531系付属編成からワンマン運転に対応していない編成は消滅となる見込みです。2023 Dec.06 【非ワンマン車両消滅】
最後の1本となっていたE531系5両の非ワンマン編成が、ワンマン改造工事のため福島県郡山市の工場へと回送されていきました。 pic.twitter.com/XkS08s1gFA— 水戸線っていがっぺ？ (@mitoline_PR) December 6, 2023
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みやがわがフォーラム「ナハT6編成がJ-TREC新津出場」の「E131系」というトピックに返信しました。 2年, 7か月前
ナハT6編成ですが、新潟車両センターへは向かわず、J-TREC新津へ入場したようです。
12月 4日(月)、Ｊ-ＴＲＥＣ新津 [撮影禁止] 。
E131系T6編成，本線試運転は午前2往復。
その後、J-TREC新津に戻ったようです。
T6編成は11番線でパンタグラフを降ろしたまま。
写真は 試6422M, 6423M。#総合車両製作所 #JTREC #E131系 #鶴見線 #鎌倉車両センター #中原支所 #しなの鉄道 #SR１系 pic.twitter.com/0mikJbUxIW— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 4, 2023
12月 5日(火)、Ｊ-ＴＲＥＣ新津 [撮影禁止] 。
E131系T6編成はまだ出場せず。今週の配給はどうなる？
T8編成の車番が -1081。今日初めて気づく。
SR1系S308編成用①が6番線に。#総合車両製作所 #JTREC #E131系 #鶴見線 #鎌倉車両センター #中原支所 #しなの鉄道 #SR１系 pic.twitter.com/ZMGvJYj6hj— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 5, 2023
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京急京成鐵が「E131系」フォーラムで「ナハT7編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、鶴見線向けE131系1000番台ナハT7編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転を行っています。
同形式同線向け8編成のうち7本目となります。
近いうちの配給が見込まれます。12月6日(水)
E131系1007 T７編成１０時00分試運転羽生田到着 10時20分頃（試）発車済み
（羽生田⇔新津）試運転中※E129系A28編成試運転←１０時１０分頃 pic.twitter.com/Pe4XtsV9P0
— チノ鉄 (@tino_kaputino) December 6, 2023
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京急京成鐵が「E131系」フォーラムで「ナハT7編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、鶴見線向けE131系1000番台ナハT7編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転を行っています。
同形式同線向け8編成のうち7本目の落成となります。
近いうちの配給が見込まれるものと推測されます。12月6日(水)
E131系1007 T７編成１０時00分試運転羽生田到着 10時20分頃（試）発車済み
（羽生田⇔新津）試運転中※E129系A28編成試運転←１０時１０分頃 pic.twitter.com/Pe4XtsV9P0
— チノ鉄 (@tino_kaputino) December 6, 2023
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BLTがフォーラム「E233系G車8両が横浜出場（12ユニットが揃う）」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年, 7か月前
2023/12/6
EF210-152+中央線E233系-9～-12 グリーン車8両甲種輸送
一挙にまとめて送り! pic.twitter.com/CQmeRuMFNn— ゆー〓 (@urbn20001_dew) December 5, 2023
12/6朝、豊田車両センターに着きました。
逗子〜新鶴見はDD200-19が、新鶴見から先はEF210-152が牽引しました。 -
京急京成鐵さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系長野車3両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 7か月前 -
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR関西線直通の実証運行、2日間程度運行でJR両社と協議」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
JR関西線の利用促進に向け、2024年秋に名古屋～奈良で実証実験を行う方向で検討が進められていますが、日本経済新聞によると、今日の定例記者会見で「2024年秋にも直通列車を運行する実証実験を両社（JR東海・JR西日本）と行う意向を表明」し、「2日間程度運行することで事務レベルで協議している」ようです。
協議を進める上で日数の変動などは想定されますが、実証実験の規模や、会議(三重県HP)の出席者として名簿がなかったJR東海がこの実証実験に了解している報道がされるのは初めてです。三重県が両社の調整役としてとなっているようです。▼名古屋─奈良、関西線直通を実証実験 三重県知事が表明 – 日本経済新聞
;[ 続きを読む ]https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0530A0V0&hellipwww.nikkei.com -
野球と鉄道好き が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 2年, 7か月前昨日をもって、東武8150Fの解体作業が完了したようです。
2023.12.4 #北館林
#8150F 最後の1両 8150号車が解体。#8111F の転属でこのような形になりましたが・・・改めて54年間お疲れ様でした(4枚目の #8550F と #81113F の並びは1991年3月に春日部検修区で)#8000系 #野田線 #アーバンパークライン pic.twitter.com/QI9mbLuwvt— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 4, 2023
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ありがとうございます。編成表に反映いたしました。
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野球と鉄道好き が「
入場済み編成の廃車状況」グループに参加しました 2年, 7か月前 -
B修8000さんがサイトKumoyuni45のJR東日本「複数線区での車両共通運用」の拡大でコメントしました。 2年, 7か月前
中央・青梅・五日市線のe233系をどう使うのかは大きな焦点になるかもしれませんね。上手くワンマン化されれば、より効率的な置き換えと選択肢の幅が広がる運用が出来そうです。
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B修8000が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・総武緩行線ワンマン化は2025〜2030年の間で検討」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日公開された労組資料によると、中央・総武線各駅停車のワンマン化を2025年〜2030年の間で検討・準備していること、本件が昨年10月時点で社内周知されていることが明らかになりました。
以前から、中央総武線ではワンマン運転の検討が明らかになっていますが、大体の時期が公表されたのは初めてとなります。 -
B修8000が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・総武緩行線ワンマン化は2025〜2030年の間で検討」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日公開された労組資料によると、中央・総武線各駅停車のワンマン化を2025年〜2030年の間で検討・準備していること、本件が昨年10月時点で社内周知されていることが明らかになりました。
以前から、中央総武線ではワンマン運転の検討が明らかになっていますが、大体の時期が公表されたのは初めてとなります。 -
みやがわが「」フォーラムで「Re：209系/E217系」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、中央線向け315系0番台（8両編成）のシンC6編成が日本車輌製造豊川事業所を出場しました。
新製時に省略されていた非常走行用蓄電装置が搭載されており、追設工事の為に入場していたことが窺えます。
同編成は10月23日に同工場へ入場していました。ドクターイエロー
315系C6日車出場回送 pic.twitter.com/KiZiHNTnWd— 快急 知多 (@kaikyu6834) December 5, 2023
315系C6編成、非常用蓄電池を搭載し、日車出場回送。
豊川引込み線着済、まもなく豊川駅へ。211系廃回と同時に、神領へ復帰。
神領に315系が揃うのも、近いですね。 pic.twitter.com/3dieuPyB61— L (@L54370395) December 5, 2023
2023/12/5 神領区315系C6編成
日車量産改造(新メニュー)出場従来の改造の他、C5編成より追加で側面窓のツマミが新タイプに変更されています。 pic.twitter.com/4MeHxLpPtO
— 神領総合車両所 (@JR211_313_383) December 5, 2023
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みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「シンC6編成が日車出場」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、中央線向け315系0番台（8両編成）のシンC6編成が日本車輌製造豊川事業所を出場しました。
新製時に省略されていた非常走行用蓄電装置が搭載されており、追設工事の為に入場していたことが窺えます。
同編成は10月23日に同工場へ入場していました。ドクターイエロー
315系C6日車出場回送 pic.twitter.com/KiZiHNTnWd— KC (@KC11071384) December 5, 2023
315系C6編成、非常用蓄電池を搭載し、日車出場回送。
豊川引込み線着済、まもなく豊川駅へ。211系廃回と同時に、神領へ復帰。
神領に315系が揃うのも、近いですね。 pic.twitter.com/3dieuPyB61— L (@L54370395) December 5, 2023
https://twitter.com/JR211_313_383/status/1731912577557426656 -
みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「元シンB6編成→新カキJ16編成が運用開始」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
大垣車両区方面へ回送されていた、神領車両区所属の313系1100番台シンB6編成ですが、昨夜より、編成表記が「J16」に変更された状態で東海道線での営業運転を開始しました。
カキJ14・カキJ15編成同様、大垣車両区へ転属（カキJ16編成）したものと思われます。名古屋21:30発 普通 岡崎
313系J16
最後の神領B0もついに大垣転属完了し、J16として運用入り！
まさかY0の15編成を越す時が来るとは…
バリエーション豊富になったJ0！
ただこれは車番覚えるの大変だぞ… pic.twitter.com/3nAsEkSOGz— りゅう (@rryu5047) December 4, 2023
https://twitter.com/JR211_313_383/status/1731674366675399079 -
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いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系G車8両が横浜出場（12ユニットが揃う）」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日未明、中央快速線向けのE233系グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。9～12ユニット目の出場となります。
甲種輸送と公式試運転が続く見込みです。【2023.12.5 JR東日本E233系0番台グリーン車(9～12編成目) J-TREC横浜事業所出場】
12/5未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2023年10月31日以来の出場。
今回もグリーン車8両での出場となり、登場から約2年をかけ今回初めて二桁番台に突入します。 pic.twitter.com/H0ZA0IRGA7— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) December 4, 2023
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211系
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@8
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