やりいか

  • BLTが「E233系」フォーラムで「トタT25編成長野(NN)出場」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    グループのとおり、昨日に長野総合車両センターでの構内試運転が確認されたE233系トタT25編成ですが、8/2、出場し都内方面へ自走で回送されています。
    ホームドア対応、ホーム検知装置取付、グリーン車組込準備の各改造と、装置保全が行なわれています。

  • いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前

    @kawayuki0917
    すみません。E531系の編成番号に括弧を追記頂いたようですが、規約の通り、編成ノートは記載方法が厳密に決まっており、逸脱すると編成表が崩れてしまいます。恐縮ですが、差し戻させていただきました。
    @hometowntochigi

    • @kawayuki0917
      他のノートはあまり見ないので存じ上げませんが、メトロにおいても同様の記載がされています。
      本人の意向もあると思うので修正していませんが、その編成の過去の形態などにおいては過去ログに移動することを提案します。

      https://4gousya.net/notes/18499
      @hometowntochigi
      @ e231

    • @e231
      @zattap
      委細やり取り承知致しました。
      対応遅れて済みません…

      @kawayuki0917
      ■こちらに尊重できる点があるか
      ■こちらから提案できる点があるか
      上記2点判断したくあります。
      差し支えなければで結構ですので、ご意向聞かせて頂けるとありがたく存じます。

    • @e231
      @zattap
      厳密には、K480〜483編成はワンマン運転の準備は行ってあるものの、実際にワンマン運転には対応していないようですね。ならば、一度削除した方が良いのかなと思います。
      メトロに関しては、3色LEDに変更された両編成が既に廃車済みなので、括弧を外しても問題はなさそうです。過去ログの移動は可能です。
      @hometowntochigi

    • @kawayuki0917
      2点承知致しました。
      この場合、過去ログの活用及び新たな項目立てで対処可能です。
      次回からはどうぞご注意願います。
      K480編成~K483編成に対しては、その旨ソースがあるとありがたく存じます。

      @e231
      編成ノートを飛び越えて、サイトの編成表を改める必要があるかも知れない情報が飛び込んで来ました。
      改めて運転台を旅客から見られる範囲で観察する等の必要がありそうです。
      此方でも軽く調べましたが、昨年のワンマン化以降各編成の水戸線での目撃情報も上がってない様子です。

    • @hometowntochigi
      @kawayuki0917
      これらの4編成は現にワンマン運用が避けられていることから、非対応は私も事実だと思っています。
      一方で、対応したか否かが判断できないと永久に日付が埋まらないこと、工事量的には安全確認カメラ取り付けと、それに伴う引き通しが占める割合が高そうな点が気になり、非対応の反映は懐疑的です。
      ホーム検知装置などは、実際に稼働する日付は別のはずで、追いきれない気がします。

    • @e231
      よく考えて改めて編成の写真を検索したところ、中編成ワンマン・長編成ワンマンで要求されるはずのホーム検知装置が各編成に付いていませんでした。
      どういたしましょう?

    • @hometowntochigi
      ホーム検知装置が無く、ホームドア対応改造をした例は中央快速線などで見られます。
      いずれにしても、反映基準は明確である必要があり、本当に対応したかどうかにこだわると、コンテンツとして成り立たなくなります。
      明確な新たな基準が決められないのであれば、従来通り、安全確認カメラの取り付けでワンマン化改造として反映することをお勧めしたいです。

    • @e231
      承知致しました。
      再考致します。

    • @hometowntochigi
      お疲れ様です。お悩みのようなので…。厳密に現状を反映したいとのお気持ちが強ければ、ホームドア対応改造ではなく「安全確認カメラ取付」などに変更するのはいかがでしょうか。おそらく当該4編成のワンマン非対応を示す機器状況は、数週間単位では把握できないのではと思います。
      @kawayuki0917

    • @e231
      フォロー感謝致します。
      特に気に病んでおりませんので、その点は憂いなくお考え下さい。

      K480~K483編成のノート上の扱いですが、まだどうしようか結論を出せておりません。
      改めてどうするかかんがえが出るまで、待って頂けるとありがたく存じます。
      何処までが反映される線引きラインか、改めて整理したくありますので…

  • いちさとさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E531系」を編集しました。 3年, 11か月前

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)都営地下鉄」を編集しました。 3年, 11か月前

  • BLTが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台グリーン車4両横浜出場」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    8/2未明(8/1終車後)、E235系1000番台グリーン車がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
    今回も2編成分4両の出場で、クラF-21編成とクラF-22編成の分と推測されます。
    近いうちに新津事業所へ甲種輸送されるでしょう。

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    # クラF-22編成が検査表記から12月出場予定なので、基本編成の製造ペースがまた少し落ちます。

  • BLTが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台グリーン車4両横浜出場」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    8/2未明(8/1終車後)、E235系1000番台グリーン車がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
    今回も2編成分4両の出場で、クラF-21編成とクラF-22編成の分と推測されます。
    近いうちに新津事業所へ甲種輸送されるでしょう。
     
     

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 3年, 11か月前

    E531系カツK471編成が8月1日にワンマン化改造を終え、郡山総合車両センターを出場しました。
    これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は19本目となります。

    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線 他 編成表

  • 京急京成鐵 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前

    7月下旬、アキN22編成が秋田総合車両センターを出場済です。

  • BLT が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 3年, 11か月前


    トタT25編成がNN構内試運転しました。

  • 京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「カツK471編成ワンマン化改造」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    8月1日、E531系カツK471編成が中編成ワンマン運転対応改造を終え、郡山総合車両センター(KY)を出場しています。
    SIVの異なる後期編成では4本目のワンマン化改造となります。

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  • 京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「カツK471編成ワンマン化改造」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    8月1日、E531系カツK471編成が中編成ワンマン運転対応改造を終え、郡山総合車両センター(KY)を出場しています。
    SIVの異なる後期編成では4本目のワンマン化改造となります。

    風花 (@a_tuXYhg_) on X
    2022/08/01回9124M E531系 KY出場回送E531系0番台K471編成
  • みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武6172F+6152F+6157Fが北館林へ廃車回送」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    本日、東武6050型6172F、6152F、6157Fの3編成6両が、南栗橋車両管区新栃木出張所から出庫し、旧北館林荷扱所方面へ回送されています。
    前例から廃車されるものと見られ、車体更新車は6162Fの残り1編成となる見込みです。

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  • みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武6172F+6152F+6157Fが北館林へ廃車回送」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    本日、東武6050型6172F、6152F、6157Fの3編成6両が、南栗橋車両管区新栃木出張所から出庫し、旧北館林荷扱所方面へ回送されています。
    前例から廃車されるものと見られ、車体更新車は6162Fの残り1編成となる見込みです。

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 3年, 11か月前

  • みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前

    メトロ07-106Fと05-135F5日以上10日未満で運用復帰していたため、消しました。

  • 京急京成鐵 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前

    直近の宗吾入場状況
    ・北総(千葉NT)9808F→本日、89N運用にて宗吾へ回送
    ・北総(千葉NT)9118F(重検)

  • みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前

    5185Fにおいて、6連での本線試運転を行い、その後元住吉検車区へ返却されず8連化された場合は、再度入場させるという話だったと思うのですが、ミスで消してしまったのでしょうか。

    • @zattap
      長津田検車区の欄をよくご覧下さい。登録済みです。

    • @kawayuki0917
      混乱防止のため、投稿の削除理由はグループで告知する方針になったはずです。
      誰かを名指しするのが嫌であれば、メンションしなくても良いので削除した旨を投稿してもらえるとありがたい限りです。
      状況把握したので、今回は私が削除しました。

    • @zattap
      削除の事実が確認できないのですが、何か勘違いをしていませんか?
      7月28日付で入場扱いになっているものの、出場した記録は残っています。
      @kawayuki0917

    • @zattap
      「今回は私が削除」とは、どの記録を指していますか?

    • @e231
      28日付けでB修さんが先に長津田入場で登録していたと思います。それに気づかず私が29日にも試運転を行っていたと思い込み、中間車2両が組み込まれた30日付けで長津田に入場したと、今日投稿したのですが、それがしばらくしたら消されていたので、「なんでだろう」と思い投稿しました。

      ようするに、B修さん28日付けに入場登録していることに気づかず僕が30日付けで投稿したが、それが消されていて不思議に思ったわけです。

      「今回は私が削除」とは私が投稿した30日付けの長津田入場を指しています。
      @kawayuki0917

    • 7/30のものは一時的に削除しましたが、二重登録ほどこちらが慌てるものはありませんので、早急に対応しました。 
      直近の投稿削除告知については、今後DMで行う方針に変えていこうと思います。

    • @kawayuki0917
      @zattap
      最終的に個々人で解決されるのは構わないのですが、たくさんの方々がグループを見ていますよね。
      このようなやり取りを公開ですると、運営に意見が殺到するわけです。
      最初から非公開とするのがまず第一段階の常識で、仮に公開でのやり取りを避けられなかった場合は、顛末を公開で記載頂きたいです。

  • B修8000さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)都営:5300形 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前

  • B修8000さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)都営:5500形 最終検査出場」を編集しました。 3年, 11か月前

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