やりいか

  • みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「731系5次車に重要機器取替」というトピックを立てました。 1年, 2か月前

    本日発売の『電車編成表2025冬』より、JR北海道の車両動向が判明しました。
    731系5次車のサウG-120編成が9月26日付けで重要機器取替が施工されています。
    施工は苗穂工場です。

    731系は1〜4次車の重要機器取替は2020年までに施工されています。

    *1 ジェイ・アール・アール編. (2024). JR電車編成表 2025年冬. 交通新聞社.

  • みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2000系は2025年運行開始予定」というトピックを立てました。 1年, 2か月前

    阪急電鉄2000系が2025年に運行開始することが、阪急阪神東宝グループが発売した「阪急電鉄フォトブック マルーンの疾風(かぜ)」にて、明らかになりました。

    既にC#2000×8Rがされており、宝塚線から運行を開始するです。

    阪急電車 写真集 2300系デビュー記念 フォトブック マルーンの疾風(かぜ)
    https://www.hankyudensha-shop.com/products/4589962690215

    阪急阪神マーケティングソリューションズ. (2024). 阪急電鉄フォトブック マルーンの疾風.

  • 本日、新京成8800形8813編成がくぬぎ山工場での重要部検査を終えて出場試運転が行われました。
    オリジナル復刻塗装になって出場し、同形式では2編成目のリバイバルカラー化となります。

  • ヒルッキCEOさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 2か月前

  • ヒルッキCEOさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E531系」を編集しました。 1年, 2か月前

  • ヒルッキCEOさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1年, 2か月前

  • 京急京成鐵が「南海電鉄」フォーラムで「南海8300系8719Fと8720Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 1年, 2か月前

    本日、南海8300系8719Fと8720F(2連×2編成)が近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。牽引機はDD200-14です。
    同編成の落成により、今年度導入予定の8300系12両が出揃ったことになります。

  • 京急京成鐵が「南海電鉄」フォーラムで「【誤報】南海8300系8369Fと8370Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 1年, 2か月前

    【管理より】タイトル及び本文に「8369F」「8370F」とありますが、「8719F」「8720F」の誤りで、訂正投稿を再送しました。
    大幅な誤りとなり、大変申し訳ございません。

    本日、南海8300系8369Fと8370F(2連×2編成)が近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。牽引機はDD200-14です。
    同編成の落成により、今年度導入予定の8300系12両が出揃ったことになります。

    https://twitter.com/mounayamimuyou/statu…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「JR貨物の車両(東日本エリア)」フォーラムで「タキ43000形4両 廃車回送」というトピックを立てました。 1年, 2か月前

    タキ43000形ですが、9/29~30、タキ43617(根岸駅常備)・タキ43627(浜五井駅常備)が、川崎貨物から東海道線経由で東港まで廃車回送されました。
    また、タキ43135・タキ43136(郡山駅常備)が、浮島町から東港へ廃車の為、回送されていることが5日、南松本駅で確認されています。
    東港で解体される見通しです。

  • みやがわ が「JR西日本の車両(その他) グループのロゴJR西日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 1年, 2か月前

    キトN02・V36が野洲疎開

    • このポスト、V36ではなくV35のようです。

  • みやがわ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 1年, 2か月前

    GV-E197がE531系と連結

  • 京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「中央快速線向けE233系グリーン車がJ-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 1年, 2か月前

    本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
    車番からサロE232/E233-57となっており、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。
    同ユニットが出場したことにより、2年4ヶ月に及んだ同線向けE233系グリーン車全57編成分の製造が完了したことになります。

  • みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 2か月前

    今年度、JR在来線電車が412両生産される予定だと業界団体雑誌から明らかになりました。
    その内容を中心に、今後のJRの車両動向に関連する計画について整理・予測していきます。

    今年度の計画について
    雑誌では次のように述べられています。

    2024年度は、JR北海道の733系、JR東日本の横須賀・総武快速線E235系・中央線グリーン車E233系、JR東海の315系、JR西日本の227系などで412両が生産される予定で[…]

  • ヒルッキCEOさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E531系」を編集しました。 1年, 2か月前

  • 京急京成鐵が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ07-105Fのスカートが交換」というトピックを立てました。 1年, 2か月前

    東京メトロ07系の07-105Fですが、本日出場試運転行ったのと同時にスカートが同形式1次車ベースの強化型の物に交換されました。
    また、側面の車両番号が貼り付けられている事も確認できます。
    同形式全6編成に車両番号が貼り付けられ、原型スカートは07-106Fのみとなります。

  • 新京成8800形オリジナル色復刻塗装が、11/18以降に運用開始することが発表されました。7月24日から運行されている「N800形復刻塗装電車」、9月24日から運行されている「8800形千葉線直通色復刻塗装電車」に続き、第3弾の企画となります。
    くぬぎ山工場に入場中の8813編成は、に茶帯が貼り付けられていることが確認されていました。
    https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2024/34532/

  • みやがわが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「グリーンライン10151Fが6両化」というトピックを立てました。 1年, 2か月前

    11/11、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10151Fが6両編成となり出場しました。
    6両化は8編成目(全10編成)です。

  • 【管理より】本投稿は7000系の導入計画が全22編成であることを前提とした内容ですが、正しくは全24編成で、52編成導入時点で残り2編成(53編成,54編成)が導入される予定でした。
    大幅に誤った内容の長期掲載となり、誠に申し訳ございません。

    広島高速交通アストラムライン7000系52編成が10月16日までに営業運転を開始しています。
    されていた全22編成(第31~52編成)の導入が完了しました。

  • みやがわが「その他の公民鉄(西日本エリア)」フォーラムで「熊本市電2400形、11月24日運行開始」というトピックを立てました。 1年, 2か月前

    熊本市は8日、新型車両2400形を今月24日より運行開始すると発表しました。
    同日記者会見した市長は、3両編成で定員は112名と、九州最大の輸送力を有する超低床電車とアピールし、「引き続き、計画的な車両導入を行うことで輸送力強化に努めるなど、皆様が利用しやすい公共交通となるよう取り組んでいく」と言及しました。

    一方で、熊本市電では今年に入ってからトラブルが相次いでおり、今年に入ってから重大事故が1件、重大インシデントが3件認定されており、安全対策が求められています。
    九州運輸局から改善指示を受けた後も、何度かトラブルが発生しています。

    ▼令和6年(2024年)11月8日 定例市長記者会見 / 熊本市ホームページ

    ;[ 続きを読む ]

  • 今年度から実施されている青い森鉄道701系の延命工事の内容が、業界雑誌の連載記事*1より明らかになりました。
    記事によると、CI・SIVのオーバーホール、制御継電器・直通予備ブレーキ箱などの交換、劣化したラッピングのリニューアルが実施されているようです。

    青森県の地方紙では、3か年で16両を対象に実施するとされています。東奥日報*2によれば、延命工事の費用は3か年で6億円のようです。
    ラッピングの変更は同期間に同数の16両を対象に順次実施するとされていたため、延命工事との関連性が注目されていました。

    既に701系701・700-2号車、6号車のラッピングがされており、いずれも延命工事が施工されたものと見られます。

    *1 舘祐介. (2024). 車両基地の概要(20)青い森鉄道 運輸管…[ 続きを読む ]

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