やりいか

大宮総合車両センター本所に入場中で富士山麓電気鉄道への譲渡が確認されていた鶴見線205系1100番台ですが、本日後部標識(反射板)の取り付けが確認されました。
近日中に、富士山麓電気鉄道へ甲種輸送されることが見込まれます。

2025/2/28
本日大宮総合車両センターを覗いたところ富士急に譲渡予定の元鶴見線205系が反射板を付けて留置されていました。配給準備ですかね？それと外房線、内房線用209系0番代が試運転線で試運転を行っていました。 pic.twitter.com/KglprWRjf0

— 快速アーバン (@riku_09779) February 28, 2025

本日、E231系近郊タイプ付属編成のヤマU105編成が大宮総合車両センター本所に入場(OM入場)しました。
同編成は2022年5月に大宮を出場しており、6週間程度の長期入場で戸閉装置等の一部機器の更新が確認された一方、床下主要機器の更新やホームドア対応改造は見送られていたことから、今回はこれらの工事を行う可能性が考えられます。
なお、今年度の大宮総合車両センターでは小山車両センターE231系1編成に機器更新を行うこと明らかにされていました。

昨年7月25日の大雨で運転を見合わせており、2025年ゴールデンウィーク(GW)前の運転再開が明らかになっていた奥羽本線新庄駅〜院内駅間について、本日のプレスリリースより運転再開日と再開後の運行ダイヤが明らかになりました。
運転再開は2025年4月25日(金)の始発列車から、新庄駅～院内駅間のバスによる代行輸送は2025年4月24日(木)を以て終了となるようです。
運行ダイヤは新庄駅～真室川駅間で1.5往復、新庄駅～院内駅間で7往復の運転となります。(前者がキハ100系、後者がGV-E400系による運転)
また、新庄～院内駅間7往復のうち1往復は秋田駅発着とされています。

〜奥羽本線 新庄～院内駅間 運転再開について〜

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本日、豊田車両センター内にてE233系トタT14編成がグリーン車を組み込み、12両化されているのが確認されています。

中央線E233系トタT14編成グリーン車組み込み（多分21番ユニット） pic.twitter.com/6kp3cpEITZ

— ラビューミサイル (@LaviewMissile) February 17, 2025