アクティビティ – やりいか – 4号車の5号車寄り

やりいかが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系カツK70編成が臨時特急「ゆのたび草津・四万」に充当」というトピックを立てました。 2年前

本日、勝田車両センター所属のE653系カツK70編成が吾妻線の臨時特急「ゆのたび草津・四万」に充当されました。
側面の行き先表示器は、「臨時」幕を表示しています。
E653系は9月にしており、営業運転を行うのは、2003年11月に運転された「フレッシュ草津」以来約20年ぶりとなります。高崎・吾妻線の特急が「草津」から「草津・四万」に変更されてからは初めてとなります。

上野駅で臨時特急ゆのたび草津・四万号を撮影。
E257系の車両が足りなくなったのそれとも5両だとこの時期混むからかわからないが、E653系K70編成での運転。
特急幕かと思ったら臨時幕だった。
ちなみに発メロは3.0C(被)でした。 pic.twitter.com/6ot6RsBLjH

— しんうら (@keiyo_je08) December 27, 2023

臨時特急ゆのたび草津・四万
繁忙期対応のため7両編成のE653系で運転
国鉄色でした。
上野駅入線時刻は08:57と少し慌ただしい pic.twitter.com/6iB02aa229

— 同報みぢてつ△　【みぢ鉄】 (@miditetu_JR) December 27, 2023

https://twitter.com/Jokokusan/statu…[ 続きを読む ]
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年前
やりいかが「E131系」フォーラムで「ナハT3編成が営業運転開始(鶴見線向けE131系2本目)」というトピックを立てました。 2年前

本日26日、鶴見線向けE131系1000番台ナハT3編成が営業運転に就いている姿が確認されています。
これにより、鶴見線向けE131系2編成目が営業運転を開始したことになります。

12/26
612～713デ　E131系1000番台ナハT3編成

本日26日の612デより、E131系1000番台ナハT3編成が営業運転を開始しました。
鶴見線E131系2本目の運用入りとなります。

鶴見駅にて pic.twitter.com/OAAVz9eDCs

— Sテレビ局 (@S69496976) December 25, 2023

鶴見線の新型車両であるE131系1000番台が24日からデビュー・・そして本日からナハT3編成が運用開始。

海沿いの海芝浦駅に東急2020系っぽい車両がいる光景は新鮮なのとレトロ感のある浅野駅4番線に入線してるのを見ると何となく"拡幅車体は無理かな"な感じも。

〜
撮影マナーのやつ以前からあるっけ？ pic.twitter.com/J0rZMUaxsA

— えぬ (@Cocoa_189_510) December 26, 2023
やりいかさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E235系0番台最終出場一覧」を編集しました。 2年前
やりいかさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年前
やりいかが「」フォーラムで「トウ521編成スカート変更その後、S-14編成スカート交換」というトピックを立てました。 2年前

本日未明までに、JR西日本所属のN700S(系)3000番台ハカH4編成全16両が、博多総合車両所(幹ハカ)まで搬入されました。
製造メーカーは日本車輌製造豊川製作所で、12月中に愛知県で陸送が目撃されていました（参考X：ポスト1・ポスト2・ポスト3）。
JR西日本は今年度、N700Sを2編成増備する予定で、ハカH3編成は今夏に導入済(参考X：ポスト1・ポスト2)であることから、今年度分のN700Sの増備が完了したものと見られます。

▼東海道・山陽新幹線車両　N700Sの追加投入
および、N700Aタイプの機能向上について

ページが見つかりません：JR西日本
JR西日本ホームページ
www.westjr.co.jp
;[ 続きを読む ]
やりいかさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 1か月前

総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系1080番台ナハT8編成3両が、12月21日に国府津車両センターへ配給されました。線路モニタリング装置を搭載可能な1080番台の片側先頭車と中間車2両、1000番台の片側先頭車1両で編成されています。
同所向け8本目で、現在明らかになっている情報では鶴見線向けE131系の最終編成です。

JR 車両動向 > E131系鎌倉車両センター中原支所編成表

路線・系統別編成表[…]

ナハT8編成配給輸送
12/18に信越線で試運転が行われた、E131系1000番台/1080番台ナハT8編成ですが、12/21、新潟車両センターから配給輸送されてます。EF64 1031が牽引しており、鶴見線向けE131系はこの配給輸送をもって予定数の8本24...
4gousya.net
2023/12/21
やりいかが「E231系」フォーラムで「ミツK4編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

本日、E231系800番台ミツK4編成が秋田総合車両センター本所(AT)を出場し、首都圏方面へと配給輸送されています。
牽引は、EF81 139[新潟]です。
主制御装置(VVVF)や補助電源装置(SIV)などの主要機器が更新されており、前例同様に機器更新が行われています。
E231系800番台の3本目の機器更新車となります。

配9822レ
AT出場E231系 pic.twitter.com/n419vnLLk7

— ほりかわ (@MI3muqJuhWWqZIF) December 20, 2023

2023.12.21
AT出場
EF81 139 + E231系 pic.twitter.com/X7znbqlTvq

— 崎の人2 (@YsaVVdxmuM9966) December 20, 2023
やりいかが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E6系アキZ9編成が解体線入り(脱線事故被災車両)」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

2022年の福島県沖地震で脱線し、今年7月時点で編成分割・部品取りがされていたE6系アキZ9編成ですが、昨日時点で新幹線総合車両センターの解体線へと入線している姿が確認されています。
同編成は、2023年度以降廃車にすることがにされており、今後解体作業が見込まれます。

E6系Z9編成
解体線入り確認しました pic.twitter.com/A4Mi8DaxVR

— 咲夜さん推しのソラ   ⤴︎ ⤴︎ (@Sky134139806521) December 20, 2023
やりいかが新しいアクティビティコメントを投稿しました 2年, 1か月前

一例として、F1編成を挙げましたが、廃車になっていないF21編成を入力しようとしても、エラーが起こることを連絡しておきます。
廃車になっていない編成でも、入力出来る編成とそうでない編成がいるみたいです…。

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やりいかさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 1か月前

12月19日から20日にかけて、E217系クラY-38編成が長野総合車両センターへ配給されました。

JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別編成表 > 横須賀線・総武快速線他編成表

クラY-38編成が配給輸送
車内広告が撤去されていたE217系クラY-38編成ですが、12/19夜、長野方面へ配給輸送されています。EF64 1030が牽引しており、長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。
4gousya.net
2023/12/19
やりいかが新しいアクティビティコメントを投稿しました 2年, 1か月前

編成一覧表の表記もおかしくなっています。
(いずれも、電連撤退を反映した編成だけです)

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やりいかが「サイト運営」グループに投稿しました。 2年, 1か月前

JR車両動向の「総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退」についてです。
最近の動きの欄に、E235系が2023年12月の日付で新津配給と表示されてしまっています。
(恐らくですが、電連撤退の編成表を更新した際のバグ?が反映されているのかと…)

404 Not Found
4gousya.net
- やりいか replied 2年, 1か月前
  
  編成一覧表の表記もおかしくなっています。
  (いずれも、電連撤退を反映した編成だけです)
- すいごう replied 2年, 1か月前
  
  ご報告ありがとうございます。
  本件、原因を確認中です。
  よろしくお願いいたします。
- すいごう replied 2年前
  
  本件、電連撤去編成の表示が正常となるよう、プログラムを修正いたしました。
  お手数をおかけしますが、ご確認をお願いいたします。
  ご報告ありがとうございました。
  @e231
やりいかさんがサイトKumoyuni45の運用数減のE657系・E501系の今後はどうなる？でコメントしました。 2年, 1か月前

E657系の1編成使用減については、より慎重に考える必要がありそうです。
現状、これと確定づけるような情報が少なく色々な可能性が考えられそうですので･･･。
個人的には、今月上旬から高萩に疎開しているカツK18編成の動向も少し気になりますね。(今回の使用減の話と関係あるのかは存じ上げません)

アクティビティ
4gousya.net
やりいかがフォーラム「E259系「特急しおさい」LCD表示が確認」の「253系/E259系」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前

E259系の試運転ですが、銚子までの入線が確認されています。
当該編成は、Ne001編成のようです。
E259系が銚子まで入線するのは、2021年11月以来約2年ぶりとみられ、塗色リニューアル編成が入線するのは初めてとなります。

銚子駅にE259系が試運転で来ました！
しおさいとして運用されるのが今から楽しみですね♪♪ pic.twitter.com/4zUmsVaYDq

— スカイ (@sukai1115) December 20, 2023

2023/12/20
モノレールの後は軽く総武本線へ
E259新塗装
E259新塗装（試運転6両）
255しおさい
E259新塗装

ダイヤ改正に向けて新塗装増えてきましたなぁ… pic.twitter.com/2z7Hwtli0v

— 1399M (@1399M) December 20, 2023

E259系総武本線試運転　Ne001
時変してたのはこのためかと pic.twitter.com/qtbi83GCM2

— うなかみ (@YNB_in_chiba) December 20, 2023
やりいかが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E8系カタG2編成が出場（11号車日立製）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

本日、山形新幹線向けE8系G2編成の一部車両が、仙台港で確認されています。
カタG1編成は11号車方4両が川崎車両、17号車方3両が日立製でしたが、今回は11号車が日立製になっています。また所属表記「幹カタ」が確認できます。
今後、全車両が新幹線総合車両センターへと搬入されるものと見られます。
今年度、E8系は3編成の新製が予定されています。

陸上げされるE8系G2編成 pic.twitter.com/8eRRMx5tLk

— ASE (@ASE_023) December 20, 2023
やりいかさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 1か月前
やりいかが「サイト運営」グループに投稿しました。 2年, 1か月前

最近、E7系・W7系の一部編成の入出場データをフォームへと登録するとエラーが起きてしまい、データを登録反映出来なくなってしまっています。
（例:E7系F1編成をフォームに入力しようとするとエラーが起き、01編成は見つかりません。select*from…などと表示されます）
https://4gousya.net/line/8000.php
- すいごう replied 2年, 1か月前
  
  ご報告ありがとうございます。
  本件、障害の原因を特定し、現在対応を進めております。
  よろしくお願い致します。
- B修8000 replied 2年, 1か月前
  
  廃車された編成は原則入力不可になってるかと思います。今後管理から対応を行いたいところです。
- やりいか replied 2年, 1か月前
  
  一例として、F1編成を挙げましたが、廃車になっていないF21編成を入力しようとしても、エラーが起こることを連絡しておきます。
  廃車になっていない編成でも、入力出来る編成とそうでない編成がいるみたいです…。
- すいごう replied 2年前
  
  遅くなりましたが、
  本件、プログラムを修正し対応いたしました。
  運用中の編成については、入出場システムへ登録できるようになっているかと思います。
  ご報告ありがとうございました。
  @e231
やりいかさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 1か月前
やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「特急「富士回遊」増発、成田エクスプレス中央線撤退他」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

本日発表された2024年ダイヤ改正プレスリリースより、改正後における中央本線系統の特急列車の詳細が明らかにされています。

同プレスリリースによると、首都圏と富士山エリアを結ぶ特急「富士回遊」を上下1本ずつ（下り:新宿10時30分発河口湖12時22分着、上り:河口湖14時10分発新宿16時07分着※土休日は新宿16時05分着）を増発するようです。
また、特急「あずさ」の一部列車の編成両数を9両から12両へと増強（下りの41号・53号、上りの4号・46号が対象）することが記載されています。
更に、される成田エクスプレスは、中央本線内での運行（新宿～八王子）が無くなります。

一方、篠ノ井線の臨時特急「信州」は運転時刻を通勤・通学により便利な時刻へと変更し、塩尻〜長野間の所要時間を11分短縮する…[ 続きを読む ]
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やりいか

@myuta20070109

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