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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 1か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 1か月前 -
7月26日、651系オオOM206編成が郡山総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 651系大宮総合車両センター編成表
オオOM206編成が配給輸送7/26、651系1000番台 オオOM206編成が東北・北関東方面へ配給輸送されてます。EF81 139が牽引しており、前例から郡山総合車両センターへの廃車解体入場と推測されます。南浦和駅周辺を651系廃車回送通過。宇都宮配給を追いかける4gousya.net -
京急京成鐵が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急3267×6がリニューアルを終え出場」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
本日、小田急3000形3267×6(3267F)が、全般検査とリニューアル工事を終えて試運転を行いました。同編成は今年2月より大野総合車両所に入場していました。
同形式のリニューアル車は3265F、3266F、3268Fに続いて4本目となります。
小田急電鉄の今年度の設備投資計画によりますと、リニューアルが計画されている小田急3000形6両編成3本(18両)の内の最初の1本となります。
https://twitter.com/TJK0025/status/1683720748773572608?t=QydX8vxhaKoWjin2pCgvIw&s=197/25
小田急3000形3267F(3267×6)
全般検査リニューアル明け試運転2023年度1本目の3000形更新車が出場しました pic.twitter.com/Dl9yQ5jwL7
— ｵｾﾞﾝｷﾞｮｳ (@obakyu_e) July 25, 2023
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京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 1か月前 -
B修8000が「E131系」フォーラムで「鶴見線にE131系を導入（ストレート車体採用）」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
本日、JR東日本横浜支社が鶴見線向けE131系の導入を発表しました。
大きな特徴として、車体幅の削減に伴い裾絞りのないストレート車体が採用されています。
3両編成8本が導入予定(現行の205系1100番台の9本に比べ1本減)で、運用区間は従来と同じです。
営業運転開始は2023年冬を予定されています。E131系に関しては、先日から総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）にてE131系らしき車両が目撃されていました。
【鶴見線への新型車両投入について】
https://www.jreast.co.jp/press/2023/yokohama/20230724_y2.pdf -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 1か月前 -
いちさと が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 3年, 1か月前【修繕済】不具合復旧について：6時半～8時半にかけて投稿に失敗する不具合がありました。復旧致しました。ご迷惑をおかけしました。
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いちさとが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「EF58 61が5月に除籍済み（形式消滅）」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
7月21日発売の鉄道ファン最新号によると、鉄道博物館に展示されていたEF58 61が2023年5月31日付で廃車となりました。
現車は東京総合車両センターに保管されたまま尾久車両センターへ転属、昨年9月、も車籍を残していました。同車の廃車により約170両が活躍したEF58形は形式消滅し、61号機は尾久車両センターが最終配置となりました。
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いちさとが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「EF58 61が5月に除籍済み（形式消滅）」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
7月21日発売の鉄道ファン最新号によると、鉄道博物館に展示されていたEF58 61が2023年5月31日付で廃車となりました。
現車は東京総合車両センターに保管されたまま尾久車両センターへ転属、昨年9月、も車籍を残していました。同車の廃車により約170両が活躍したEF58形は形式消滅し、61号機は尾久車両センターが最終配置となりました。
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 3年, 1か月前
7月22日から8月31日まで「『コジコジ』トレイン」が運行される予定で、初日の22日、81Fへのヘッドマーク掲出を確認しました。
東武鉄道と合同で開催する「『コジコジ』スタンプラリー」に併せて8月末まで運行される予定です。
ヘッドマークの掲出は昨年のTX絵はがきトレイン以来となります。参考リンク
つくばエクスプレス（ＴＸ）を運営する首都圏新都市鉄道株式会社と東武鉄道株式会社では、２０２３年７月２２日（土）[…]
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前@mizu_kiyosaki
投稿ありがとうございます。しかし、投稿時は必ずソースを貼り付けて下さい。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=18031-
ここで示して頂けるとありがたいです。
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@kawayuki0917
横から失礼しますが、ソースを見つけました。たぶんこれでよろしいかと。反映よろしくお願いします。2023/7/21
東京メトロ17102F 綾瀬入場回送 pic.twitter.com/IYbqddhHbh— ぶらぶらぶらり旅 (@Photo_9104) July 21, 2023
@mizu_kiyosaki
B修8000さんも仰っていますが、入出場記録を投稿する際はソースの提示をお願いします。 -
@sorachi
対応の方、ありがとうございます。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系高崎車4両編成 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 1か月前 -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「東京都交通局が上野動物園モノレールの廃止届を提出」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
東京都交通局は、上野動物園モノレール（東京都懸垂電車上野懸垂線）の鉄道事業廃止届を本日国土交通大臣宛に提出しました。廃止予定日は1年後の令和6年7月21日です。上野動物園モノレールは老朽化のためとなっていました。
都はモノレールに代わる新たな乗り物について今年度中に運営事業者を決定する予定で、令和8年度の供用開始を目指すとしています。https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/pdf/2023/otr_p_2023072111073_h_01.pdf
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230721/k10014138071000.html -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「東京都交通局が上野動物園モノレールの廃止届を提出」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
東京都交通局は、上野動物園モノレール（東京都懸垂電車上野懸垂線）の鉄道事業廃止届を本日国土交通大臣宛にへ提出しました。廃止予定日は1年後の令和6年7月21日です。上野動物園モノレールは老朽化のためとなっていました。
都ではモノレールに代わる新たな乗り物について今年度中に運営事業者を決定する予定で、令和8年度の供用開始を目指すとしています。https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/pdf/2023/otr_p_2023072111073_h_01.pdf
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230721/k10014138071000.html -
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前@kawayuki0917
「臨時 7/2〜離脱、7/2と7/3の様子から、7/3入場・作業開始として反映します。」という表記を見て驚いたのですが、規約によらない基準で入場反映しているのでしょうか。入場の基準を変えたいのでしょうか。
規約と解離した日付を出してしまうと、資料として価値が無くなるので、ご説明と意見集約が欲しいです。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=17882-
規約には「最終目撃から5日間経過した、定期検査時期付近の編成・改造工事がされると予測されていた編成は、例外的に反映します。」と書いてありますが、これは厳密に言えば
「入場の様子が画像で分からず、時期も明確に掴めないためloooolをソースとして代用してこの形で投稿して良い」、というものですよね。入場(=作業開始)の様子が画像で分かり、且つ時期も分かるのであれば、大きな規制を付けることは不要かと思います。規約として追加しておくべきではあると思いますが、過去に下のような例もありました。2022/08/08 都営三田線 志村車両検修場 6300形
本日945Tをもって6306Fが運用を離脱し、廃車のため車両工場に入場しました pic.twitter.com/fiwjNbh2ag— 三田線.ac.jp (@MitaLine_ac_jp) August 8, 2022
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@kawayuki0917
反映可否の話ではなく、日付の定義が規約上明確に決められていて、本件は「7月2日」になるはずですよね。
ほぼ全ての入出場において、最寄駅到着日と建屋入場日は異なっているはずですが、どのように整理しているのか、まず伺いたいです。
かしわ台だけB修さんの中では例外だったのでしょうか…。その上で、規約改正要否とモデレーターへの周知方法、今までのデータの扱いを検討する流れになると思います。
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前東武8575Fの南栗橋出場の件ですが、車軸交換ということですので消したほうがいいかと思われますが…
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=18006
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=17956-
写真を確認する限り、軸交換しか確認出来ません。その場合、反映対象外となります。
また、記録のソースが撮影された方の引用RT(ツイート内容は感想)で、ソースとしては不適正に思えます。
@towakama
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いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 3年, 1か月前
運営権取得以降「機関車運用状況」とコンテンツの重複が発生していた「新・貨物ちゃんねる」ですが、グリッド表示の運用表の提供、西日本エリアの掲示板機能を維持した上で、リニューアルと移転を実施しました。
運用表は「機関車運用状況」に統合しながらも、「新・貨物ちゃんねる」から遷移した場合にグリッド表示を行うように改良しました。これにより反映までのタイムラグを解消しつつ、グリッド表示は維持されます。
掲示板は「4号車の5号車寄り」の[…]https://west.4gousya.net/west.4gousya.net -
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やりいか
