東急メトロ

本件投稿翌日、2134Fが運用復帰し、5103Fが離脱しました。

先日のダイヤ乱れの影響で、2149Fが1日だけ東武運用を代走しています。

投稿した直後に気付きました。分かりにくい表現なので補足します。

@e231
復元をお願い致します。

出場登録を誤っていた場合は、入場時の「入出場連携」を「0」にする必要があるので、一応ご連絡致します。

@e231
ご指摘ありがとうございます。修正しました。

詳細にありがとうございます。
週末になると思いますが、文献確認後、修正させて頂きます。

@ local3528m
お疲れ様です。遅くなりました。
現車確認まで出来ていませんが、本日編成表へ仮反映しましたのでご確認ください。
https://4gousya.net/pu/5201.php
@yktrain

@e231
ご対応ありがとうございます.
現車確認について, 当方で画像資料等用意することも不可能ではありませんが, お節介でしょうか？
もしそのような投稿手順があるのであればご教示いただけると幸いです.
不慣れなものでお手数をおかけいたしますが, よろしくお願いいたします.

ありがとうございます。こちらのグループに参加するとアップロードできるフォームが表示されますので、お時間があれば宜しくお願い致します。
https://4gousya.net/groups/tokyu/media/

どこへ書けば良いのか分からなかったため、グループで失礼します。

@ tokyos_left_han
先方に悪意が無ければ、公開日からすると、車号ミスとの判断になると思います。
どのような情報が出揃うかを静かに待ちたいですが、陸送初日に画像が出なければ検証できなくなりますね。

@zattap
すぐ気付きませんでしたが、陸送日を事前に公開すると、大きな影響を及ぼします。
状況をエスカレートさせるつもりは無いので、現時点では自粛をお願い致します。

@e231
投稿者様も過去画である事を認めていらっしゃいます。
現在搬出は目撃されておらず、一度投稿を消した方がいい気もします…。

@kou2
検証できるだけの目撃情報を静かに待ちたいと思います。なお、嫌がらせなどの動きがあるようですので、埋め込みは削除しました。

@e231
埋め込みの件申し訳ありません。
対応ありがとうございます。

@ tokyos_left_han @e231 @e231

今月13日、15日に少なくとも先頭車が搬出されたようです。
今回の誤報は、僕の確認不足が一番の原因です。ご迷惑おけし、申し訳御座いませんでした。

@zattap
検証できるだけの目撃情報を静かに待ちたいと思います。なお、嫌がらせなどの動きがあるようですので、埋め込みは削除しました。

本日までの確認で、意図的な誤報と推測しています。
@kou2 @zattap

走行音ですが、
増結車→東芝IEGT
既存車→相直改造時に純電気ブレーキに対応済みということもあり、殆ど変わってないように見えますが‥

添付動画の説明では、
既存車：相鉄対応時のソフト変更から変化なし
新造車：新しい音（5080系・6000系に類似）
とのことで、「変化している」との記述はありませんね。
もし添付した以外の情報源があるのであれば、その旨を明記した方が誤解を生まないと思います。

15日だといちさとさんの発案と被ってしまいますね。
18日の夜9時までとします。

@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @kou2 @sats @semi_sayamashi @8 @811

若干の運用範囲の違いもあるが、同じ線区を走り、同じ場所で検査を行う車両のノートをまとめるという意味でしょうか。

というより、直通などは編成表の様にまとめても良いのではないでしょうか。（このような感じです）

私は、車両基地毎の出場記録みたいなものもあってもいいのかなとは思いますが…。
（例えばTK出場記録など…）

これ以上ノートを増やしても‥というのはあります。関連ノートで紐付けしていますので、直接アクセスして見比べることは可能です。
もし自分のみで必要だと感じたら、作成者のみが閲覧できる非公開ノートでIDを入力することはお勧めします。

@zattap
上のスレッドで、y500系と5050系が統合できないのと同様に他社の車両を混在させるのは困難ではないでしょうか‥？

本件は賛成少数でシステム上困難であるため、クローズで宜しいでしょうか。

@e231
問題ありません。

@kawayuki0917 @kou2