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あやぼう@成増の片隅から が「
機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 10か月前休車中だった仙台(総)のEH500-14ですが、今年1月に入ってから稼働機となって動いています。私も先日8日に確認していますので、休車欄の書き込みの削除をお願いします
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みやがわ が「
JRの設備/路線(西日本エリア)」グループに投稿しました。 10か月前JR西日本大阪工事事務所は、2025年2月1日付で「富山工事所」を新設しました。
再構築実施計画に基づく城端線・氷見線の改良工事(高岡駅での直通など)が行われます。2月10日「交通新聞」より
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さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「
やくも381系まとめ」を編集しました。 10か月前 -
さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「
681系・683系まとめ」を編集しました。 10か月前 -
みやがわさんがが「JR西日本の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「
681系・683系まとめ」を編集しました。 10か月前 -
みやがわ が「
JR西日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 10か月前キトV35+N02編成が野洲から疎開返却されたようです。
2025/2/6
回9767M 683系V35+N02
野洲→向日町へ6両で回送 pic.twitter.com/B8RVfpY9bz— 3ノッチ (@3notch) February 6, 2025
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すけそうだら が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 10か月前 -
さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「
岡山105系・113系・115系・117系まとめ」を編集しました。 10か月 1週間前 -
https://4gousya.net/jr_e/4540.php
こちらのコンテンツについて、既に大幅な計画変更が発生していることが確実な状況であるため、そのままの形で残すのは閲覧者に誤解を与える可能性があると思います。そのため、「現時点において変更されている可能性が高い」などと明記したほうがよいのではないかと思います。 -
みやがわさんがが「JR西日本の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「
681系・683系まとめ」を編集しました。 10か月 1週間前 -
みやがわ が「
JR西日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 10か月 1週間前1/29 キトW14 宮原疎開返却
1/29 681系W14編成 宮原疎開返却回送
W13に続いてW14も宮原疎開返却回送が行われました pic.twitter.com/i5iAZ6gQuf— ひ ば り (@mu3649635526996) January 29, 2025
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さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「
681系・683系まとめ」を編集しました。 10か月 2週間前 -
ATACS が「
機関車運用状況(運営)」グループに参加しました 10か月 2週間前 -
kojikasetani が「
機関車運用状況(運営)」グループに参加しました 10か月 2週間前 -
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みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 11か月前12日夜、8081本務機次位のEF64 1033が故障し、釜戸で抑止となりました。
翌朝、本務機だったEF64 1035により愛知機関区へ返却されました。愛知機関区から送り込まれたEF64 1028と1039により、釜戸より運転再開し、石油返空の8084も運行されています。
1/13 列番不明
EF64-1035+EF64-1033(ムド)8081-8084レの運用に入ってたはずのペアが唐突に、しかも片方無動力で回送されてきました
1033が故障でもしたのですかね?
(リプに動画) pic.twitter.com/BlTj8Exvxl— (´・ω・`) (@Hakumai_60) January 12, 2025
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みやがわ が「
JRの設備/路線(西日本エリア)」グループに投稿しました。 11か月前2014年より事業が休止されているJR東西線の京橋駅付近連立事業(地下化)について、再開に向け調査・検討されていることが、昨年12月26日開催の京橋駅周辺地域部会(第2回)で言及されています。
https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000611311.html#02
(資料2・参考資料1より)
2021年に調査検討業務が委託されていました。
https://news.railway-pressnet.com/archives/27224 -
2024年12月6日、近鉄5200系VX03編成が補助電源SIV化され、出場しました。
入場中の5200系VX03編成の先頭車。
床下機器の大半がついたままだが、MGが取り外されている。
この編成もSIVに載せ替えだろうか?#きんてつ鉄道まつり pic.twitter.com/EWJ0QmIbUo— 2031F こみっくトレジャー45(大阪) 4号館D28a (@blogNKownerrail) October 19, 2024
12/6(金)
5200系VX03
五位堂出場試運転
撮影された方々、お疲れ様でした pic.twitter.com/LCLukDzqMQ— 長瀬 涼 (@Nagase_D08) December 6, 2024
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みやがわ が「
JRの設備/路線(西日本エリア)」グループに投稿しました。 11か月前北陸新幹線の新大阪延伸について、国・与党などは2025年度の着工を目指していましたが、ルートhが選定されなかったため、当初予算に費用が計上されませんでした。
着工は2026年度以降となる可能性があります。
整備新幹線の建設費2658億円 2025年度、札幌延伸など | 共同通信政府は23日、整備新幹線の建設費として、2025年度に2658億円を投じる方針を固めた。24年度比で...
北海道 北陸 九州の整備新幹線 来年度の事業費増額へ 政府 北陸新幹線延伸には事業費計上されず | NHKニュース【NHK】政府は、北海道、北陸、九州の3つの整備新幹線について、来年度の事業費の総額を今年度より383億円多い2658億円とするこ令和7年度国土交通省予算概算要求概要 - 国土交通省国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 - さらに読み込む

情報ありがとうございます。
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https://4gousya.net/loco/9011.php?mod=927