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10/12、2121Fが長津田工場を出場し、試運転を実施しました。
10/12 96-111レ 恩田出場試運転
東急2020系2121F pic.twitter.com/igEQ6uJwnY— ワザ (@yourinwaza) October 12, 2021
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カツK407編成が指定保全を終えて郡山総合車両センターを出場しました。機器更新工事は行われませんでした。
https://twitter.com/Suzu_531/status/144819018168988877610/13
試8124M 回8126M
KY出場試運転
常磐線 E531系0番台 K407編成指定保全を終えて郡山~黒磯で試運転を行った後、勝田車両センターへと回送されました pic.twitter.com/HqVZGGeqq4
— TAKA (@nsxytaka) October 13, 2021
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「485系「ジパング」が郡山へ回送」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
が発表されていた485系「ジパング」ですが、10月10日に予定通り「ありがとうジパング」に充当され、本日13日に郡山総合車両センターへ回送されました。
10/10 9520M〜9521M 485系盛岡車(ジパング)
~ありがとうジパング 私達は忘れない重厚感の中にあるさりげない煌びやかさを!!~
2012年4月にデビューした485系ジョイフルトレイン、ジパングがこの日のさよなら運転を以って引退となりました。各停車駅において駅員さんによる歓迎が印象的でした。 pic.twitter.com/rYpvbUFECG— じょ-か (@Tims_ATO) October 11, 2021
廃車回送?
回9548M
485系ジパング
東北本線(岩切〜陸前山王)
2021.10.13撮影 pic.twitter.com/6plgMpz5Md— うっかり鉄 (@ukkaritetu) October 13, 2021
2021.10.13
郡山総合車両センター485系700番台 ジパング
福島から新幹線を利用して追っかけ、終焉の地である郡山総合車両センターへの入場を見届けることができました。#おぅつき撮影記 pic.twitter.com/0dPAjKBYsC
— EXPRESSおぅつき (@kiryu8195) October 13, 2021
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いちさとがフォーラム「GV-E197系タカTS01編成3両が中央線試運転」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
同編成ですが、高崎支所から日帰りで中央線大月~相模湖間を中心に試運転を行っているようで、11日に続き、13日にも試運転が確認されています。
#スペーシア と GV-E197
GV-E197 中央線PQ測定返却 大宮操停車中#100系 #106F pic.twitter.com/aVRPbCPZ7s— レールちゃんねる (@Rail_Channel) October 13, 2021
昨日に引き続き中央本線にてGV-E197系タカTS01編成の試運転が実施されました。中間車GV-E196-4はPQ軸車輪を装備して運転されました
ちなみにこちらの台車はコキのFT3に似たTR274です pic.twitter.com/L7s6TMsZiE— サログリーンズ (@KTGonly1) October 13, 2021
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いちさとがフォーラム「カツK454編成 郡山出場(ワンマン化改造)」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
安全確認カメラの取付位置が既存編成より低くなっているようです。川重製に起因するのか、他の理由なのか不明ですが、他編成への波及が気になるところです。
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いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-122編成TK回送(広告大半撤去)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日、E217系付属編成クラY-122編成が東京総合車両センターへ入場しました。広告の大半が撤去されていたようです。
同編成の前回検査は指定保全で、同じタイミングの基本編成では、同所で解体される動きが出ています。E235系の新製が止まっている一方、オリンピック対応なのか、廃車の動きは遅れて進んでいます。
現在余剰のE217系は8編成程度まで減りましたが、今後、年度末にかけて装置・車体保全時期(休車考慮せず)を迎える編成は10編成程度あり、装置・車体保全時期に廃車とする、今までの動きが続くのか気になるところです。※サイトではG車組み込み準備改造と同様、装置・車体保全時期の入場は、入場事実を反映したいと思います。
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シロがフォーラム「カツK465編成 配給」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
10/13、JRTM青森改造センターへ入場しました。
イノミク2🌸🍒 (@ino211miku39new) on XJR 奥羽本線 あおもり駅EF81 141E531系 K465編成あおもり駅到着機回しして出発の準備しています🌸#EF81#E531系 -
B修8000が「E217系」フォーラムで「E217系クラY-9編成 ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
昨日、E217系クラY-9編成が鎌倉車両センターでドアステッカーが撤去された姿が確認されました。運用離脱と見られ、今後は配給に向けた準備が行われるものと思われます。
今日E217系のY-9編成が特別快速幕になってた。運用離脱した? pic.twitter.com/I8Ynuc0k1K
— Neatrain0326 (@neatrain0326) October 12, 2021
E217系基本編成ではこれまで8次車で2回目の車体保全未実施の編成が相次いで廃車されてきましたが、今回次期に装置保全を迎える編成からも初めて廃車を伴う運用離脱が発生したことになります。
https://4gousya.net/notes/20734 -
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前@kou2 @hometowntochigi
先月、ご要望頂いた「編成表ページでその形式にないラッピング等も表示されてしまう」対策ですが、本日、関連したシステム改修を行いました。
以下3点が変更点です。1.
各編成表ブロックごとに、編成ノートへの記載項目だけをピックアップするように改修しました。JRも私鉄も一律反映しています。
ブロックごとに色の意味合いが変わると、ページ全体を見た時に分かりにくいので、一度、同一編成ノートの全ての項目を取得した上で色を付与し、色の意味合いが同一になるようにしています。そのため処理が重くなっています。2.
消滅済みの編成(灰色マーカーのある編成)は編成ノートが表示されないように改修しました。3.
規約の文字数制限が徹底できておらず、編成表のデザイン…[ 続きを読む ] -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E531系」を編集しました。 4年, 6か月前 -
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シロ が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 6か月前本日10/12、EF81 81が東北方面へ回送されています。
単9721 EF81 81
AT入場
帰りがけにハマりそうでしたのでサクッとお見送りのバックショット。
少し遠くに置いてポツンと感を出そうとしましたが233特別出演でポツンと感半減でしょうか?ともあれ元気な姿でのお帰りをお待ちしていますね pic.twitter.com/IwaoJspXDr
— 東ウラE085-1500番台 (@E085_1000) October 12, 2021
EF8181深谷停車中 pic.twitter.com/kSCV0pXehN
— 2459レ (@super_furiko_0) October 12, 2021
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シロ が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 6か月前本日10/12、EF64 1030が田端運転所から大船方面へ回送されています。
EF64-1030号機[長岡]大崎通過
13:35頃 pic.twitter.com/ctiq1Gokte— メイさんは特定旅客 (@Tokaidowoyuku) October 12, 2021
2021/10/12
EF641030 pic.twitter.com/HgWOVAYTWn— 反03 (@yLueM4YGjd7NhMS) October 12, 2021
EF64-1030単機横浜駅1404 9番線通過確認大船方面へ
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) October 12, 2021
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いちさとが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「9000系増結用中間車が新木場へ回送」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
した9000系9109Fの増結車2両ですが、本日未明、新木場車両基地へ回送されました。
甲種輸送時(綾瀬→綾瀬車両基地)と同様、16121Fの牽引だったようです。
新木場CRでは9000系のB修繕が行われています。2021.10.12
東京メトロ9000系
中間増備車輸送に伴う新木場CR入場
綾瀬検車区→新木場CR
[16121F10B+9109F2B(9409+9509)]10月11日の終車後に9000系中間増備車の輸送が行われました。 pic.twitter.com/ktx2KMq2b0
— 緑茶 (@Green1Tea4) October 11, 2021
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