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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E235系・E131系 検査出場時期まとめ」を編集しました。 1日前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E235系1000番台付属編成 最終出場一覧」を編集しました。 1日前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E235系1000番台基本編成 最終出場一覧」を編集しました。 1日前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E235系0番台 最終出場一覧」を編集しました。 1日前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E231系・E235系三鷹車(地上) 最終出場一覧」を編集しました。 1日前 -
みやがわが「E131系」フォーラムで「ナノN7・N8編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1日, 2時間前
6月29日、E131系200番台ナノN7編成・ナノN8編成が、新潟車両センターから配給輸送されています。
牽引はE493系オク02編成です。この2編成は、先週22日にJ-TREC新津をしていました。
2026/06/29
配9744M E493系02編成+E131系
N8+N7編成 pic.twitter.com/vnTqKRNVmR— たまちゃん (@EF81_628) June 29, 2026
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「中央・総武緩行線へのE235系転入とE231系の動き」などを更新本日、山手線E235系0番台トウ31編成のうち10号車のサハE235-4634を除く10両を改造した中央・総武線各駅停車向けE235系「ミツB31編成」が東京総合車両センター(TK)から出場しました。 転用改造を終えたE235系余剰車両初の出場・本線走行となります。 これに伴い、「E235系・E233系 […]
京葉線への京浜東北線E233系転入と既存E233系の房総・北総エリア転出京浜東北線系統で余剰となったE233系の京葉線転入と生え抜きのE233系の内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線系統転出の動きなど。【余剰車・車両代替に関する状況】貫通編成・分割編成それぞれに余剰が発生しています。所定予備を10両貫通・分... -
みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「富山地鉄、中古車両2両を導入へ」というトピックを立てました。 1日, 3時間前
富山地方鉄道が6月29日に金融当局に提出した有価証券報告書によると、設備の新設計画において「中古鉄道車両2両購入」が明記されました。完了日は2027年2月、投資予定額は8800万0千円です。
富山県の令和8年度当初予算に補助事業として中古車両の導入の助成が盛り込まれていました()が、同報告書にて今年度の導入数が判明しました。
https://disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp/searchdocument/pdf/S100YM5D.pdf
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)阪神電気鉄道」を編集しました。 1日, 6時間前 -
みやがわが「JR四国の車両その他」フォーラムで「キハ40 2108・2110が多度津入場」というトピックを立てました。 2日, 8時間前
6月27日、JR四国 徳島運転所のキハ40系2両(キハ40 2108+キハ40 2110)が多度津工場へ臨時回送されました。廃車の可能性があります。
2026年6月27日(土) 予讃線
試9193D 多度津工場入場回送( 廃車回送 )
四トク キハ40 2108 + キハ40 2110
台風の影響でウヤになるか心配しましたが
徳島から帰らぬ旅へと走り抜けて行きました。 pic.twitter.com/xbnF5SyAzu— かいり (@kairi_yakumo) June 27, 2026
6/27
試9193D
キハ40 2108+キハ40 2110
多度津入場回送3600系運行開始に先駆けてヨンマル2両が旅立ちました。
白色銘板が特徴の2108が先頭でした。
長年の活躍お疲れ様でした👋 pic.twitter.com/ijPsyYj11P— こと103 (@TKR103_csmn) June 27, 2026
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60000系元61606Fが5両化6月25日、東武60000系61606Fが中間車1両(64606)を脱車し5両化されて津覇車輌工業を出場しました。新61506Fです。 私鉄 車両動向 > 東武野田線5両編成化・80000系導入と60000系改造の動き 私鉄 車両動向 > 東武60000系 編成表 路線・系統別 編成表 > 東武アーバンパークライン(野田線) 編成表
東武61606Fが5両化し津覇車輌工業を出場(新61506F)6月25日、東武60000系61606Fが5両化などの改造工事を終え、新61506Fとなって津覇車輌工業を出場し、南栗橋車両管区へ臨時回送されました。同編成は1月20日にしていました。同形式の5両編成化は新61504Fに続き、7編成目です。... -
6800系6809F・6811F・6816F名電築港へ名鉄6800系6809F2両・6811F2両・6816F2両の計6両が、6月24日に名電築港駅(東名古屋港駅)へ回送されました。 私鉄 車両動向 > 名鉄6800系 編成表 路線・系統別 編成表 > 名鉄名古屋本線・豊川線・三河線・西尾線・蒲郡線・常滑線・空港線・築港線・河和線・知多新線・津島線・尾西線・竹鼻線・羽島線・犬山線・広見線・各務原線 編成表
名鉄6809F・6811F・6816Fが名電築港へ(部品撤去)6月24日、名古屋鉄道6800系6809F・6811F・6816Fが大江から名電築港まで臨時回送されました。到着後、既に車番や部品撤去などが確認でき、先例から廃車解体される見通しです。この3編成は今月10日に舞木検査場へしていました。その後... -
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45のE331系が量産されていた場合の京葉線車両事情はどうなっていた?でコメントしました。 2日, 23時間前
#基となったE993系ACトレインの時点では「9両基本編成+5両付属編成による分割編成」を想定していたことがうかがえる(R&M2002年4月号より)ので、201系置き換え用の分割編成が登場していたら5車体+9車体連接車になっていたかもしれませんね。 E233系貫通編成は分割編成に合わせて4両と6両で切り離せる連結器構成のため、E331系も貫通編成量産車は5両と9両に分割できる編成構成で新製し、量産先行車ケヨAK1編成も組み […]
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70-000形Z6編成廃車陸送6月24日にかけて、東京臨海高速鉄道70-000形Z6編成(70-060F)10両が東臨運輸区から陸路で搬出されました。 私鉄 車両動向 > 東京臨海高速鉄道の動向 私鉄 車両動向 > 東臨70-000形 編成表 路線・系統別 編成表 > 埼京線・川越線・りんかい線・相鉄直通 編成表
東臨Z6編成が陸送搬出(先頭車は船積み)24日未明、八潮車両基地からZ6編成のうち両先頭車2両(70-060・70-069)の搬出が確認されています。船積みも確認されており、Z8、Z9、Z10編成に続き、JR九州へ譲渡される見込みです。また6月13日未明、6月16日未明には中間車... -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京阪電気鉄道」を編集しました。 3日, 23時間前 -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京総合車両センターは「東京総合車両ベース」に」というトピックを立てました。 4日前
本日、東京総合車両センターの表札が更新されていることが確認されました。目隠しされていますが、透けて見える表記内容から、同所は「東京総合車両ベース」に改称されるようです。
総合車両センター以外の新名称となる「車両ベース」は既に確認されていましたが、総合車両センターの新名称としての「総合車両ベース」は初めて確認されました。
7月1日には組織改編が予定されており、各車両センターは所在地の事業本部(東京総合車両センターは品川事業本部)の所管となるところ、新しい表札もそれに合致した記載内容で、同日付で総合車両センターも含めて、「車両センター」から「車両ベース」へ移行するとみられます。2026.6.26
TK正門
7.1 組織再編準備
「品川事業本部 東京総合車両ベース」
部分目隠中 pic.twitter.com/i6hLkQNyTb— 品オサ (@makodeha) June 26, 2026
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4日, 1時間前京阪605Fのプロモーションラッピングを反映してもよろしいでしょうか
2026.6.25
季節の花ヘッドマークが709に移植されて??と思っていたら605に『OCEAN CUP』のラッピングが施されて今日から運行開始。
成瀬を彷彿とする水色の車体にボートレースのCM『ゼロからプロへ マチダ教官物語』のキャラクターが描かれています。 pic.twitter.com/ESHgxVkOuW— たいちょ@通勤快級 (@kazuyuki9003) June 25, 2026
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みやがわが「京阪電鉄(京阪HD)」フォーラムで「京阪線8/22ダイヤ改正(4連が鴨東線拡大・日中に快急設定)」というトピックを立てました。 4日, 2時間前
京阪電鉄は8月22日に京阪線でダイヤを変更すると発表しました(ダイヤ改正)。サマリーとして、▼「普通」の4両編成の運行区間を京都方面・鴨東線に拡大、▼昼間時間帯の運転パターンを変更し、淀屋橋―枚方市間で「快速急行」を運転など、▼平日夜間に淀屋橋発出町柳行「ライナー」を2本増発し着席サービスを拡大、▼平日朝・夕時間帯を中心に、主に京都方面で列車を増発、▼一部区間で初発時刻の繰り下げ・最終時刻の繰り上げ、などを挙げています。
昼間時間帯の運転パターンの変化は次の通りです。
▼特急(淀屋橋-出町柳):12分間隔(現行通り)
▼快速急行(淀屋橋-枚方市):設定なし→24分間隔
▼準急(淀屋橋-出町柳):12分間隔→24分間隔
▼普通(中之島-出町柳):設定なし→24分間隔
▼普通(中之島-萱島):…[ 続きを読む ] -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京阪電気鉄道」を編集しました。 4日, 2時間前 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 4日, 2時間前
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