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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急東横線内で6月に深夜試運転実施予定」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

昨日、東急東横線の駅に掲出された近隣住民向けの掲示において、6月に東横線内で深夜試運転を実施する予定であることが確認されました。経路は、メトロ車による試運転(17000系8両編成? 17106FのPQ試験台車関係?)の可能性がありそうです。

試運転らしい、 pic.twitter.com/GKVa3vRtFv

— 日野急行（低浮上） (@hinokyuko) May 28, 2021
ととめさんがサイトKumoyuni45の鉄道車両の「冗長性」—E233系の待機二重系についてでコメントしました。 4年, 11か月前

E231系もラダー系なのですね。ありがとうございます。車両間の伝送路、Ethernet技術等も含めてもっと掘れそうな分野です。
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武20000系中間車陸送」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

本日夜、栃木県内を東武20000系中間車が陸送されています。
これまで、渡瀬に留置されていた20000系21807Fの中間車の床下機器に、「アルピコ」と書かれた姿が目撃されており、関連が気になるところです。

ゆず 𓄽𓅫 (@yuzu39s) on X
@Kagatan_tera すごい…自分前に電車関係の仕事してたのに全然わからずですw設置してたカメラで、みかもからひたすら動画撮影してたので、電車部分送りますそこまでガチガチに固定してはいなかったので、カタカタ煩くてすみません
x.com

車両陸送ですかね？この道で陸送見るの三回目、重くて陸送も怖いよな。車だったら解るんですが電車は難しい！#陸送 pic.twitter.com/YS6i0Wcpjt

— 涼sun (@ryosunshine) May 28, 2021
いちさとさんがサイトKumoyuni45の鉄道車両の「冗長性」—E233系の待機二重系についてでコメントしました。 4年, 11か月前

些細な話で恐縮ですが、E231系も制御トポロジーはラダー形と記憶しています。
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「コキ73形の試運転が進む（背高海上コンテナ積載）」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

東海道線で台車形式を変更してですが、2021年4月から東海道線の東京貨物ターミナル～熱海間で試運転が再開されています。
空車、タンクコンテナ、30ftコンテナと、2週間おきに条件を変えながら走行を続けてきましたが、本日未明、導入目的となる背高海上コンテナを積載した試運転が目撃されています。

2016年の試運転（コキ73-1）は1往復で終了、2020年の試運転は海上コンテナを乗せずに終了していました。背高海上コンテナの輸送は東北本線で行われているものの、同形式が導入されると、幅広い線区で輸送が可能となります。

ついに始まりましたね。
コンテナ車の歴史に新たな1ページが刻まれました。 pic.twitter.com/QQrdN5QE1A

— D急 (@KHK_Dexpress) May 27, 2021

https://twitter.com/tec_300x/sta&hellip
twitter.com
;[ 続きを読む ]
B修8000 が「E531系」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

カツK469編成が郡山総合車両センターへ入場しました。2日連続でE531系の郡山入場がありました。

5/27
回8724M-回8125M
KY入場回送
常磐線/水戸線 E531系0番台 K469編成

2日連続で付属編成が郡山総合車両センターへと入場しました pic.twitter.com/MJPBBh520m

— TAKA (@nsxytaka) May 27, 2021
ととめさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

E233系トタT4編成が5月27日にグリーン車組み込み準備改造を終え、大宮総合車両センターを出場しました。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線他編成表
ととめさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

5月27日から28日にかけて、ワンマン化改造を終えたE531系カツK464編成が秋田総合車両センター本所を出場し、勝田車両センターまで配給されました。
これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は10本目となります。

JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線他編成表
南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「マリJ1編成B.B.BASEがOM入場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

グループや入出場状況の通り、本日209系2200番台マリJ1編成「B.B.BASE」が大宮総合車両センターに入場しました。
B.B.BASEのが6月第3週まで空白の状況で、同編成の長期離脱が伺える状況でした。
来月26日には運行される予定で、この日までには出場すると思われます。

2021/5/28
回8341M
※大宮総合車両センター入場回送
209系幕張車マリJ1編成「B.B.BASE」

4年前にナハ53編成を転用の上改造された自転車輸送用列車、OM入場に伴い回送されました。
2年前の団臨以来久々の東北貨物線走行となりました。 pic.twitter.com/7xpFywcuP0

— あおとく (@h7lastrun) May 27, 2021

チャリ⑨ OM入場
しばらくお別れ pic.twitter.com/7fo60lQ1xb

— 燦@JRwest (@JRwestSUN) May 28, 2021
ととめさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

2006年9月、中央線用E233系0番台が落成しました。E233系は、それまでのE231系・E531系などから蓄積されたデータによって導入された新たな観点やコンセプトのもと開発されました。その特筆すべき技術の中でも、ここでは「待機二重系」というシステムについてご紹介します。
E233系の開発コンセプト
E233系は、次のようなコンセプトに基づき開発されました。
故障に強い車両
人に優しい車両
情報案内や車両性能[…]
B修8000 が「東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

5181Fが長津田検車区へ回送されました。J-TREC横浜事業所への入場準備が目的と思われます。同編成の運用離脱により、目黒線用の東急車からドア上LED案内表示器搭載車が消滅となります。

令和3年5月27日
東急5080系5181F
長津田回送
@溝の口
3001Fが長津田へ帰って来た為､代わりとして5181Fが長津田へ回送されました。
これにより目黒線の車両からLED案内表示機が消滅しました。 pic.twitter.com/vhhZAFqmcz

— てすとらん (@JH21_H007) May 27, 2021

https://twitter.com/toukyu_8634ff/status/1398042023693856768
B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

7115Fのうち和光市寄り4両が搬出されました。この4両の搬出を以ち、車内にMetro Free Wi-Fiを搭載していない7000系が消滅しました。

5/28未明 7115F廃車陸送(4両分)
高度な情報戦でしたが、初めての陸送を撮れました✨ pic.twitter.com/fySRYHDxQj

— 準急総武 (@PoQ4D0jKQtoSqsW) May 27, 2021
ととめが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

E493系オク01編成ですが、ED75 757とED75 759を無動力で牽引し、仙山線で試運転を行っています。

E493系性能試験(仙山線:仙台⇄山形)⑤

2021/05/27
試9844M
クモヤE493系01編成[東ｵｸ]+ED75 757[仙](無動)+ED75 759[仙](無動)
東照宮ストレートにて

編成押さえられたので良かったです。
ご一緒した某氏お疲れ様〜！ pic.twitter.com/3dx4Vmqfti

— 東北鉄道 (@traintohoku719) May 27, 2021
B修8000 さんのプロフィールが更新されました。 4年, 11か月前
シロが「東武鉄道」フォーラムで「東武100系109Fの塗装変更した姿が確認される」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

5月8日に南栗橋へ入場した東武100系109Fですが、先日にされた通り、スペーシアデビュー当時の塗装に変更されている姿が目撃されています。リバイバルカラーに変更された編成は今回が初めてとなります。

リバイバルカラーのスペーシアが塗装後検査に向かいます。#東武鉄道 pic.twitter.com/HdwF6G9NbV

— ジュリアのぱぱ (@jyuriapapa9969) May 25, 2021

【特急スペーシア 100系 109F（粋（いき）カラー）南栗橋入場！】
朝方、北春日部留置～入場回送(上り方連結器出し)～南栗橋工場での様子を撮影https://t.co/rA948Wwd8O
#東武 #特急 #スペーシア #100系 #109F #粋 #カラー #入場 #北春日部 #南栗橋 pic.twitter.com/yaEtc7S1Co

— azumatakeshi (@azumatakeshi) May 8, 2021
シロが「E531系」フォーラムで「カツK464編成秋田出場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

秋田総合車両センターに入場していたE531系カツK464編成ですが、本日ワンマン対応改造を終え、EF81-140の牽引で配給輸送されています。

今日のE531系K464編成 AT出場！

EF81-140(長岡)+E531系(水カツ)K464編成5B pic.twitter.com/CsgeivZssi

— つっちー (@terasou011_v36) May 27, 2021

2021/05/27 E531系K464編成AT出場配給＠秋田駅
雨の中の出場となりました。秋田駅では元勝田車とこれから勝田に戻るやつがご対面してました。 pic.twitter.com/oRqda6d8Em

— ビーンズ (@Aki_Shimousa) May 27, 2021
BLT が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

E129系ニイA2編成が関東方面へ向かって自力で回送してるようです。

5/27 回8770M E129系A2編成 OM入場回送荻川～さつき野 pic.twitter.com/6RfwZtQyaM

— C (@C95300933) May 26, 2021
いちさとさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

JR東日本が新製したGV-E197系ですが、砕石運搬車GV-E196形の車体歪み（積車時）が話題になっているようです。鉄道車両に必要な柔らかさと、意図的に歪ませる工程、静荷重試験について簡単に触れます。

車体を柔らかく作る理由
鉄道車両は軌道への追従性が問われてきますので、ねじれやすく作ることが必須です。枕ばねで吸収できる変位は、速い動き（周波数の高い成分）が主で、ゆっくりした動きは車体が吸収している実態があります。新[…]
B修8000が「E233系」フォーラムで「トタT4編成大宮出場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

本日、E233系0番台トタT4編成が大宮総合車両センターを出場しました。装置保全と同時に編成組換えやホーム検知器の設置が確認でき、グリーン車組込み対応改造工事、トイレ設置改造が行われたものと思われます。

E233系豊田車OM出場回送
大宮駅11番ホーム停車中です#E233系 pic.twitter.com/dm8NVHLGUS

— キプリス幼生 (@tohokueaglesed1) May 27, 2021

https://twitter.com/aoipenguin3/status/1397779206218469378
ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E129系A2編成が大宮総合車両センターへ入場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

本日、E129系ニイA2編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。同形式の入場、渋川以南への入線は初めてです。
なお、これまで指定保全を新潟車両センターで行なってきた同系は、装置保全時期を迎えていました。
https://twitter.com/aoipenguin3/status/1397748460124704770

#E129系 A2編成と #185系 C5編成
E129系が初めて大宮に来るということで見に行ってみた。撮ってる人は結構居たね#大宮総合車両センター pic.twitter.com/5kfXWxtAch

— 白　虎 (@Rail_Channel) May 27, 2021
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