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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「上毛電鉄800形営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

上毛電気鉄道800形（元東京メトロ03系）811Fが、今日から営業運転を開始しました。
https://twitter.com/miya_1OO1/status/1762992006413103181
南瓜西瓜が「名古屋市交通局」フォーラムで「名市交3114Hが陸送搬出済み（3000形消滅）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

昨日までの間に、名古屋市営地下鉄鶴舞線の3000形3114Hの全車両が日進工場から陸送で搬出されました。
同編成は3000形の中で最後まで残存していた編成で、2023年2月頃に運用を離脱していました。
同編成の搬出により、鶴舞線3000形は全車両が姿を消すことになります。

2024年2月6日
鶴舞線3000形 3114H 3114号車廃車陸送
2023年2月に引退した鶴舞線3000形のラストラン編成である3114Hの1号車が搬出されました。名古屋市営地下鉄のマーク以外の部品がほぼ取られた状態での搬出でした。 pic.twitter.com/OT8UDQGQHh

— yuki (@sogodollclock) February 6, 2024

2024.2.16 鶴舞線廃車陸送
3000形 3114H 3119号車

3114Hの中間車化改造された号車が解体の為、搬出されました。 pic.twitter.com/tKankZ6dzF

— YK (@YK_6000_MINATO) February 16, 2024

2024年2月28日
鶴舞線3000形 3114H 3814号車廃車陸送
2023年2月に引退した鶴舞線3000形のラストラン編成である3114Hの3814号車が搬出されました。前照灯及び標識灯は取り付けられた状態での搬出でした。最後の3000形先頭車の搬出となりました。 pic.twitter.com/HaPjK7aFPL

— yuki (@sogodollclock) February 28, 2024
南瓜西瓜が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「名市交3114Hが陸送搬出済み（3000形消滅）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

昨日までの間に、名古屋市営地下鉄鶴舞線の3000形3114Hの全車両が日進工場から陸送で搬出されました。
同編成は3000形の中で最後まで残存していた編成で、2023年2月頃に運用を離脱していました。
同編成の搬出により、鶴舞線3000形は全車両が姿を消すことになります。

2024年2月6日
鶴舞線3000形 3114H 3114号車廃車陸送
2023年2月に引退した鶴舞線3000形のラストラン編成である3114Hの1号車が搬出されました。名古屋市営地下鉄のマーク以外の部品がほぼ取られた状態での搬出でした。 pic.twitter.com/OT8UDQGQHh

— yuki (@sogodollclock) February 6, 2024

2024.2.16 鶴舞線廃車陸送
3000形 3114H 3119号車

3114Hの中間車化改造された号車が解体の為、搬出されました。 pic.twitter.com/tKankZ6dzF

— YK (@YK_6000_MINATO) February 16, 2024

2024年2月28日
鶴舞線3000形 3114H 3814号車廃車陸送
2023年2月に引退した鶴舞線3000形のラストラン編成である3114Hの3814号車が搬出されました。前照灯及び標識灯は取り付けられた状態での搬出でした。最後の3000形先頭車の搬出となりました。 pic.twitter.com/HaPjK7aFPL

— yuki (@sogodollclock) February 28, 2024
南瓜西瓜が「253系/E259系」フォーラムで「E259系最後の旧塗装編成が大宮方面へ」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

成田エクスプレス用のE259系において、最後まで旧塗装で運用されていたクラNe022編成が、本日大宮総合車両センター（OM）方面へ臨時回送されています。
状況から、塗装変更の為に臨時入場するものと思われます。
現在入場しているクラNe021編成と、今回回送されているクラNe022編成の塗装変更を以て、E259系の旧塗装は消滅する見込みです。

2月29日(木) JR東日本
大宮総合車両センターへの入場
回8840M
E259系Ne022編成 pic.twitter.com/vsn9InwsPv

— ＭＡＯ (@M_A_O_11) February 29, 2024

2/29 回8840M E259系横クラNe022編成OM入場回送横浜駅付近通過 pic.twitter.com/ayxDngJD1d

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) February 29, 2024
南瓜西瓜が「253系/E259系」フォーラムで「E259系最後の旧塗装編成が大宮方面へ」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

成田エクスプレス用のE259系において、最後まで旧塗装で運用されていたクラNe022編成が、本日大宮総合車両センター（OM）方面へ臨時回送されています。
状況から、塗装変更の為に臨時入場するものと思われます。
現在入場しているクラNe021編成と、今回回送されているクラNe022編成の塗装変更を以て、E259系の旧塗装は消滅する見込みです。

2月29日(木) JR東日本
大宮総合車両センターへの入場
回8840M
E259系Ne022編成 pic.twitter.com/vsn9InwsPv

— ＭＡＯ (@M_A_O_11) February 29, 2024

2/29 回8840M E259系横クラNe022編成OM入場回送横浜駅付近通過 pic.twitter.com/ayxDngJD1d

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) February 29, 2024
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-33編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

2/26にJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、が行われてたE235系1000番台クラF-33編成ですが、2/29、湘南方面へ配給輸送されてます。
EF64 1030[新潟]が牽引してます。

2024/2/29(木)
配9728ﾚ EF64-1030[新潟]＋E235系1000番台 F-33編成11B 新津新製配給
＠大沢駅

久々に月ー木パターンに戻ったような気がします😁
魚沼は急速に雪消えが進んでいます❄
関東も良いお天気でしょうか❓
本日も皆様のご健闘をお祈りいたします🙇 pic.twitter.com/S3F52akkuw

— ねっち (@netch_rwy) February 29, 2024
BLTが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台グリーン車が横浜出場」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

2/28終車後(2/29未明)、E235系1000番台のグリーン車4両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今回は2本分4両の出場で、クラF-35編成、クラF-36編成分と推測され、検査表記から2024年度出場分と見られます。

F-36編成グリーン車
検査表記
2024-4 pic.twitter.com/vpRrT9r3pe

— TransNana (@60020Butler) February 28, 2024
BLTが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台グリーン車が横浜出場」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

2/28終車後(2/29未明)、E235系1000番台のグリーン車4両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今回は2本分4両の出場で、クラF-35編成、クラF-36編成分と推測され、検査表記から2024年度出場分と見られます。

F-36編成グリーン車
検査表記
2024-4 pic.twitter.com/vpRrT9r3pe

— TransNana (@6020Butler) February 28, 2024
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年, 4か月前
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）新幹線：H5系最終出場一覧」を編集しました。 2年, 4か月前
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 4か月前

2月28日夕方、「FV-E991系は実証実験は来年度まで」とすべきところ、「FV-E991系は実証実験は今年度まで」とのフォーラム記事を配信しました。28日夜に修正を致しました。
大変申し訳ございませんでした。

FV-E991系は実証実験は来年度まで（地方を中心に投入か）
【管理より】タイトル中に「今年度まで」とありましたが、本文の通り「来年度まで」である為、当該部分の訂正を行いました。大変失礼致しました。今日、JR東日本は水素電車FV-E991系「HYBARI」の試験走行の様子を報道関係者に公開しました。共...
4gousya.net
2024/02/28
みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF210-340が転属済み（新鶴見→吹田）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

新鶴見機関区に所属していたEF210-340ですが、今日時点で区名札が[吹]に変更されていることが確認されています。
同機は今日までの間に吹田機関区へ転属したようです。新鶴見機関区特有のエンド表記は24日時点で削除されていることが確認されていました。
今年度の新鶴見機関区から転属が確認されるのは、342、328、343、329号機に続き5例目となります。

EF210 340吹のやつ新しいのかな🤔
結構綺麗に見える！ pic.twitter.com/xZMBKhXN9S

— 桃太郎🚃❤️ (@JR12107812cxhy) February 28, 2024

2024/2/24
✡本日のご近所撮影✳貨物列車/4選
❊2070ﾚ(EF210-301)
❊2086ﾚ(EF210-340)
❊2077ﾚ(EF210-5)
❊1073ﾚ(EF210-304)
〈撮影地〉山陽本線/竜野⇌網干 pic.twitter.com/hLKlpH7Dhg

— のら猫駅長 (@amashu33) February 24, 2024
みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営大江戸線12-891F 営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

今日、都営地下鉄大江戸線12-600形12-891Fが営業運転を開始しました。
2023年度中の12-600形の増備は完了したものと見られます。
南瓜西瓜が「211系（JR東日本）」フォーラムで「高崎211系が10両編成を組成して臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

本日、高崎車両センター211系3000番台の4両編成と6両編成が併結した10両編成の臨時回送が確認されています。
4連の充当編成はタカA52編成であることが確認できます。

回9991M
211系 A52＋C13 10両

久しぶりに211系の10両編成を見ました。 pic.twitter.com/eZI9f1y9vq

— シャル・クレス (@Chall_A_Kures) February 28, 2024
南瓜西瓜が「211系（JR東日本）」フォーラムで「高崎211系が10両編成を組成して臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

本日、高崎車両センター211系3000番台の4両編成と6両編成が併結した10両編成の臨時回送が確認されています。
4連の充当編成はタカA52編成であることが確認できます。

回9991M
211系 A52＋C13 10両

久しぶりに211系の10両編成を見ました。 pic.twitter.com/eZI9f1y9vq

— シャル・クレス (@Chall_A_Kures) February 28, 2024
ととめがフォーラム「FV-E991系は実証実験は来年度まで（地方を中心に投入か）」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 2年, 4か月前

参考となりますが、日経の「現在は最大140キロの距離を走る。今後は貯蓄できる水素の量を増やし、2〜3倍程度の距離を走れるようにする」の部分は既報でした。

https://www.jstage.jst.go.jp/article/hess/45/3/45_159/_pdf/-char/ja
www.jstage.jst.go.jp
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 2年, 4か月前
みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「運用離脱中の阪急C#7300が正雀工場入場（改造工事？）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

今日、阪急電鉄7300系C#7300×2R（7300F）のC#7300が、正雀工場で前面部分に工事を受けている様子が目撃されています。
同編成は2022年12月8日に検査出場しましたが、翌週17日(土)のダイヤ改正で朝ラッシュ時の増結運行が終了したため、運用から離脱しており、動向が注目されている編成です。
一方で、C#7450は車庫で留置されています。

https://twitter.com/8000_exp/status/1762737105284051133
https://twitter.com/8000_exp/status/1762737563775967296

阪急京都線正雀車庫に行ってきました。まず7300系7300f。この2両はこの先どうなるのでしょうか。あと2300系初めて生で見ました。なんと幕が準特急大阪梅田行きでした！あと7300系7851号車。復帰か廃車か‥最後に5300系5302fの5402号車。まさかこっちの顔がこんな近くで見れるとは！ラッキーでした。 pic.twitter.com/yDZdNnvDeW

— Y.Y.ゆうひ鉄道 (@_TETUDOU) February 28, 2024
みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「運用離脱中の阪急C#7300が正雀工場入場（改造工事？）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

今日、阪急電鉄7300系C#7300×2R（7300F）のC#7300が、正雀工場で前面部分に工事を受けている様子が目撃されています。
同編成は2022年12月8日に検査出場しましたが、翌週17日(土)のダイヤ改正で朝ラッシュ時の増結運行が終了したため、運用から離脱しており、動向が注目されている編成です。
一方で、C#7450は車庫で留置されています。

7300！？ pic.twitter.com/GXsy8pkncU

— うめきた (@8000_exp) February 28, 2024

pic.twitter.com/AnpD8YiWW9

— うめきた (@8000_exp) February 28, 2024

阪急京都線正雀車庫に行ってきました。まず7300系7300f。この2両はこの先どうなるのでしょうか。あと2300系初めて生で見ました。なんと幕が準特急大阪梅田行きでした！あと7300系7851号車。復帰か廃車か‥最後に5300系5302fの5402号車。まさかこっちの顔がこんな近くで見れるとは！ラッキーでした。 pic.twitter.com/yDZdNnvDeW

— Y.Y. (@_TETUDOU) February 28, 2024
みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「FV-E991系は実証実験は来年度まで（地方を中心に投入か）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

今日、JR東日本は水素電車FV-E991系「HYBARI」の試験走行の様子を報道関係者に公開しました。
共同通信によると、担当者は「今の出来栄えは合格点と言って良い」と力を込めたようで、実証実験は2024年度に終える予定だということです。
日本経済新聞には、「現在は最大140キロの距離を走る。今後は貯蓄できる水素の量を増やし、2〜3倍程度の距離を走れるようにする」ことや、「24年度末までに累計1万キロ走らせ、車両の設計などを調整したうえで30年度に投入」し、「地方を中心に軽油を使って走るディーゼル車などと置き換える」といった記述があります。
NHK NEWS WEBによると、「これまでにおよそ4000キロの試験走行を重ねてきた」ようです。

従来通り、この水素で走る電車は、2030年度の実用…[ 続きを読む ]
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