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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 3年, 2か月前

2022年度は3編成30両が導入されることが明らかになっている40000系ですが、今年8月頃より川崎車両にて車両構体の目撃が確認されています。

今年8月頃から川崎車両内で姿を見せ始めた車両構体は、秋になって車体外板の装飾等の作業が進行していることが窺える状況です。側面中央に「LONG」の表記が確認できることから、今夏に完成した40158Fの続番で40159Fとみられます。
また、10月頃から外板の装飾が施されていない別編成向けとみられる車両構体が姿を見せており、今年度3編成目の作業も進行していることが考えられます。

8月10日の目撃
 10月14日の目撃
 11月4日の目撃

SATS が「西武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 2か月前

車両に直接関係しない設備面の話題ですが、西武鉄道は11月10日に踏切内の「人」を主な検知対象とした新たな踏切異常検知システムの本運用を11月14日(月)より開始すると明らかにしました。

従来、自動車が通行しない「人道踏切」には障害物検知装置が無く、人道踏切内に「人」が取り残されるなど異常があるとき、「居合わせた人が非常ボタンを押下する」ことが列車に異常を知らせる確実かつ唯一の方法でした。今回導入するシステムでは、踏切内に向けられたカメラにより得られる映像を解析することで自動的に異常を検出し列車に踏切内の異常を知らせることができ、踏切事故防止に寄与することが期待されます。
約3年にわたる実地での精度検証を経て、昨年12月から2つのシステムについて計3踏切（いずれも人道踏切）で実証試験を行って…[ 続きを読む ]

みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 2か月前

みやがわが「701系/E721系」グループに投稿しました。 3年, 2か月前

昨日、701系盛岡車(※編成不明)がKYを出場しました。装置/車体保全が施されたと思われます。

701系盛岡車の出場撮ってきた pic.twitter.com/SJwt6QtED3

— 新ふんにゃん (@funnyan_e956) November 9, 2022

みやがわ replied 3年, 2か月前

1012ユニットのようです。

B修8000 が「入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 3年, 2か月前

本日の長野総合車両センター 9/29
E217系ｸﾗY-12編成解体中。
E217系ｸﾗY-6編成廃車留置線に移動。
クモヤ143-52運用待機中。 pic.twitter.com/B13cRhTj6E

— Viewビュー (@View455189Mtjj) September 29, 2022

長野総合車両センターにて
解体中のE217系ｸﾗY-6編成のうち最後まで残っていたサハ＆サロ4両ですが、本日未明、解体場が空いたため解体線に移動しました。
これでY-6編成は廃滅となります。 pic.twitter.com/9eqwqe78ri

— Viewビュー (@View455189Mtjj) October 25, 2022

クラY-6、Y-12編成は先月までに解体されたようです。

B修8000 replied 3年, 2か月前

E217系ｸﾗY-1編成最後の中間車4両が廃車留置線から解体線に移動しました。
これによってｸﾗY-1編成は廃滅となります。
205系はﾔﾏY5編成が工場から廃車留置線に移動しました。Y2編成と同様、屋根上機器とライトカバーが外されていました。 pic.twitter.com/BMOmiQflur

— Viewビュー (@View455189Mtjj) November 9, 2022

Y-1編成も全車が解体線へ入りました。

B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年, 2か月前

みやがわが「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年, 2か月前

長岡所属のDE10 1700が1休車(第一種休車)になったようです。

1700号機休車なのね pic.twitter.com/YM5nfs7BPD

— にいてつ (@niitetu) November 8, 2022

みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年, 2か月前

みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 2か月前

B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年, 2か月前

みやがわが「サイト運営」グループに投稿しました。 3年, 2か月前

青森改造センターで機器更新を受け、秋田総合車両センターへ配給・入場された後に所属区へ返却さえたコツS-15編成ですが、秋田で改造を受けたことになっていますが、これに関してなにか意図があるのでしょうか…。
また、秋田出場の日付ですが、21年7月15日から16日にかけて配給されており、秋田で機器更新を行ったとする編成表にしても、編成表上では「7月15日」となっており、日付が誤ってると思われます。

参考
https://4gousya.net/jr/4109.php
https://4gousya.net/forums/search/%E3%82%B3%E3%83%84S-15%E7%B7%A8%E6%88%90+%E9%85%8D%E7%B5%A6

ととめ replied 3年, 2か月前

当時、更新担当としていちさとさんにご相談させていただいた記憶があるのですが、当該編成は最終施工区所である秋田で機器更新をしたものとして処理した記憶があります。
(参考)

コツS-15編成機器更新出場
E231系コツS-15編成が7月15日に機器更新を終え、秋田総合車両センター本所を出場しました。国府津車両センター所属の付属編成では5編成目の機器更新車となります。なお、同編成は5月6日から5月7日にかけて盛岡車両センター青森派出に入場し、...
4gousya.net
2021/07/16

一方で、仰る通り国府津着は16日となっていることから、定義からすると「7月15日から16日にかけて配給」とするべきで、機器更新は7/16付にする必要がありました。
確認不足で日付が誤っておりました。申し訳ございません。
@e231
大変申し訳ないのですが修正対応お願いできますでしょうか。
B修8000 replied 3年, 2か月前

機器更新も新製同様に完了後に日中試運転を行う必要がありますが、青森では試運転を行うことが出来ず秋田で行っているため、書籍上は秋田での機器更新となっています。
八高川越線のE231系のように「青秋」と表記するのはどうでしょうか。
https://4gousya.net/jr/4208.php
いちさと replied 3年, 2か月前

@surumeika
B修8000さんの通り、青秋で反映する方向としたいです。
修正は致しました。

@kou2
細かく引き継げていませんでしたが、今後同様の動きがあった場合は青秋（acr）で反映をお願い致します。

@kawayuki0917 @ zattap
トタギガ replied 3年, 2か月前

@e231
修正ありがとうございます。以後承知いたしました。