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今年も宜しくお願いします。
No.109で波動輸送につき、その後尾久車両センターへ疎開されたモトM-106編成ですが、1/7、秋田総合車両センターへ向けて配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
明日には秋田総合車両センターへ入場するでしょう。

モトM-106編成 AT入場配給
浦和4番 16時19分通過です
構図的にこれが限界
ケトの遅延で少しヒヤッとしました#E257系
設定いじりまくって ブレブレ pic.twitter.com/NMRyyOo1xK

— y.fukunaga (@fukunaga_E257) January 7, 2020

No.818で大宮総合車両センターを出場した元ミツB37編成のうちの8両の新編成番号がわかったので見てきました。
MU16の札が下げられ、新ケヨMU16編成となりました。
https://twitter.com/j1bbbase/status/1211098014305009665?s=21

12/26に構内試運転が行われた元ミツB37編成のうちの8両ですが、12/27、大宮総合車両センターを出場し京葉車両センターまで自力で回送されました。
一度東所沢を経由し、編成の向きも変えてます。

12/27(金) 回9379M E231系MU??編成(元B37編成) OM出場 西船橋駅にて。
ダイヤ乱れで10番線から12番線に変更されてました pic.twitter.com/kmojMrxA2A

— こうすけ (@kousuke_utibou) December 27, 2019

新津所属だったキハ47形のうちの5両ですが、12/23、新津を出発し、新潟東港専用線の藤寄まで甲種輸送されました。
牽引機はDE10 1539でした。
今回譲渡対象はキハ47 514、キハ47 515、キハ47 522、キハ47 1511、キハ47 1520です。
https://twitter.com/e231_u2/status/1209046328774258695?s=21

12/22の1209レをもって運用を離脱した東上線50000系の51008編成ですが、12/23、森林公園から寄居まで自力で回送されました。
東上線から本線の方へ転属となるでしょう。

寄居に現れた珍客と八高線

普段なら小川町までしか来ない東武50000系が転属の為寄居に来ると聞いて撮ってきました。 pic.twitter.com/p9RscKOYa9

— ?はや? (@Hachiko110DC) December 23, 2019

先程No.816で運用離脱したミツB81編成ですが、12/19中に大宮総合車両センターへ入場しました。
外部スピーカー準備蓋付きの編成では初の転属入場となります。
武蔵野線に転属するものと思われますが、仕上がりが気になるところです。

12/19(木)回8597M 総武線E231系ミツB81編成10連 OM入場回送。大宮⑬(地平)にて。今朝の01B運用で離脱し、武蔵野線転属改造のために大宮総合車両センターへと入場しました。 pic.twitter.com/HpQAZksBR5

— 新茶 (@newteakm) December 19, 2019

# 一応トピック分けました。準備蓋の部分は溶接でもして埋めてしまうのか、そのまま避けて純粋に黄色を武蔵野線仕様にするのか・・・

No.97でJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を済ませて新潟車両センターに留置されてたトウ50編成のうちの10両ですが、12/17、東京総合車両センターの工場まで配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。
今回の配給輸送で既報の通りの50本が揃うことになります。
なお10号車へはサハE235-4601が組み込まれるでしょう。

配9772レ E235系 山手線の最後の配給
定時に北長岡を上りました pic.twitter.com/MPOdSmdXmf

— msch (@mschnr1956) December 17, 2019

# 組み込み対象から漏れたサハE231形4600番台(4602,4604?4606)の今後が気になるところですね。

No.238で青帯が全て剥がされた3050形3051編成ですが、12/12、ドアとドア付近が青と赤の京成色になってることが確認されました。
前面のお顔も3000形に準じて黒く塗られており、3000形と同じ塗装になる模様です。

【速報！】3051編成の前面に黒塗装、側面のドアの部分に赤青帯が貼られているのを確認。従来の3000形と同じになる模様です。 pic.twitter.com/VNmfN8UTcY

— 京成本線沿線民@1/12(日)習志野第1空挺団降下訓練始め (@keisei3035F) December 12, 2019

# 別件ですが、12/12昼頃、橙帯の3053編成が実籾経由で成田方面へ向かっていきました。目撃した時間が今日の運用上だと成田空港までの回送だったのですが、橙帯になってからは初めて入線したことになるのでしょうか？

大宮総合車両センターで余った付随車4両ですが、12/5、長野総合車両センターへ向けて廃車回送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]で、4両はミツB31編成4両に挟まれて配給されてます。
明日には長野総合車両センターに着くでしょう。
今回の廃車対象はサハE230-37,サハE230-38,サハE231-109,サハE231-112の4両となります。

2019/12/5
@武蔵野線:北朝霞
配9636ﾚ 余剰サハ廃車回送 長野配給
EF64-1032[長岡]+E231系サハ4両(伴走車B31編成連結) pic.twitter.com/LXxwmhPizT

— fdnphoto (@fuden233) December 5, 2019

https://twitter.com/youchika_501/status/1202476926599712769?s=21

No.804で長野総合車両センターを出場、自力で回送された元ミツB36編成のうちの8両の新編成番号がわかりました。
MU9の札が下げられ、新ケヨMU9編成となりました。
E231系MU編成1桁はこれで、1番以外全て埋まったことになります。

11/29に長野総合車両センターから自力で回送された元ミツB36編成のうちの8両の新編成番号が本日、やっとわかりました＿|￣|○ il||li
一人勝ち狙ったけど見事玉砕され、元ミツB36編成は新ケヨMU9編成となりました。
3枚目は11/30時点のやつです。
これで1桁は1以外全部埋まりました。
デビューも近い？ pic.twitter.com/E2wuSwtZeW

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) December 3, 2019

　
　
# トプナンとなるケヨMU1編成はどの編成になるのやら…

高輪ゲートウェイ駅の設備の概要が12/3、発表されました。
今回、AIによる案内や、ロボットによる清掃・警備や移動支援のロボットまで多種多様なロボットの試行を行う模様です。
あとは他の駅にはない、QRコード対応の改札機を新たに導入します。
詳しくはこちらのプレスリリースに載ってます。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191203_ho01.pdf
　
　
# 駅の大きさの割には駅員の配置数がかなり少なそうですね。

No.807で運用離脱したミツB42編成ですが、12/3、田端操車場・常磐線回りで秋田・青森方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。
明日には入場先がわかるでしょう。
　
　
# この配給って長岡車両センターEF81の担当だったような…？今回のみの代走なのか、運用が変わったのかは不明。

2019.12.3
AT入場配給
EF81-139+E231 ミツB42 pic.twitter.com/UR3QE6EcEW

— 豆クロ (@mkz_115bean) December 3, 2019

東日本旅客鉄道株式会社は11/28、185系と251系をE257系に置き換えると正式に発表しました。
2000番台につきましては基本9両編成で、500番台改造と思われる2500番台は5両編成で、14両編成となる模様です。
詳しくはプレスリリースにあります。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/yokohama/20191128_y01.pdf

# サフィール踊り子が8両、新踊り子が最大14両ということは、従来の最大15両の輸送を見直したのでしょうか。
掲載画像は前回オオNA-08編成配給輸送の使い回しですみません。

11/27運用の目撃がなかったケヨM19編成ですが、庫内で車内広告類とJRマークがなくなってることが確認でき、運用離脱となりました。
最終運用は11/26の41Eでした。
現在、配給に向けて準備が進められてます。

ケヨM8,M11,M23編成のいずれかが本日で終わるかもとのことで見てきました。
ケヨM19編成についてはダァステッカー等広告類、JRマークがなくなってることが確認できたので、ケヨM19編成は11/26の41Eをもって運用離脱と判断します。
ケヨM19編成、あっちでも達者で…

今季最後の新潟送りはこのコ？ pic.twitter.com/kiXBLfTM9u

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) November 27, 2019

# 編成札見づらくて申し訳ないです…

秋田総合車両センターで改造を終え、試運転の後出場が延期になってた元モトM-110編成のうちの9両ですが、11/26朝、秋田総合車両センターを出場しました。新オオNA-08編成です。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
現在、田端操車場・常磐線回りで配給輸送が施行されてます。
配給先は現時点で不明となってます。

ぬぬぬぬぬ。
E257-2000のAT出場やん。

その後に、2127の76レが出ていきましたとさ。 pic.twitter.com/mSt4P5EnAg

— 鉄道クラブ「あさま」【公式】 (@Railway_ASAMA_) November 26, 2019