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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期):都営6300形 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)205系」を編集しました。 3年, 11か月前 -
八角形さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期):都営6300形 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前1092×10のソース、もう少しわかりやすいのがあったのでこちらに差し替えお願いします。
2/17(木) 1092F試運転
久々の本線走行となりました! pic.twitter.com/Njr55lBPNT— そうしゃ@おおの (@Odakyu_8251F) February 17, 2022
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BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前2022/02/17
回6450M E233-0系(T41)
TK入場回送
試9138G E235-0系(トウ18)
自動列車運転装置(ATO)試験トリミングですが、まさかの並び! pic.twitter.com/fxNOQm5o72
— だら (@soret_denzakaba) February 17, 2022
トタT41編成の入場ソース、もう少しわかりやすいものが出てきました。 -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)小田急電鉄」を編集しました。 3年, 11か月前 -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京成電鉄」を編集しました。 3年, 11か月前 -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)205系」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武鉄道地上専用車(浅草亀戸〜南栗橋・館林):最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
ホームタウンとちぎ が「
(編成ノート)相模鉄道」グループに投稿しました。 3年, 11か月前 -
京葉通快 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前205系編成ノートに引退hmの項目を、京成電鉄編成ノートに架線検測装置の項目をそれぞれ追加したいのですがよろしいでしょうか?
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京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京成電鉄」を編集しました。 3年, 11か月前 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前10〜12月に長野総合車両センターへ配給されたE217系/209系の各編成ですが廃車が確認できましたのでお知らせします。
E217系クラY-9編成→10/14
Y-25編成→12/09
Y-50編成→11/18
Y-114,123編成→10/07
Y-124,127編成→11/26付で廃車215系コツNL-1編成→10/21
209系マリC601編成譲渡車→11/23
C619編成+C601編成のうち2両→12/23付で廃車E4系P11編成→10/28
P12編成→11/24
P13編成→12/20
P52編成→10/05付で廃車— 爆弾ドア(低浮上) (@b_shu_zen) February 16, 2022
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東急メトロ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 3年, 11か月前 -
BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前トタH59編成は訓練か何かでした。削除願います(試運転情報グルに試運転情報として入れておきます)
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 3年, 12か月前 -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 12か月前サイトの管理人のいちさとさんから、編成ノートのシステム改修の話を頂きました。
ノート上の◇の記号で始まる列について、「◇」以降の文字列をIDとしたアンカーを自動で生成させることを可能とするモノです。
数週間単位の時間が掛かります。
「編成ノートの編集者がIDの付与を意識する必要が無くなりますので、合理的かと思われます」(いちさとさんより)
とのことです。
私としてはお願いしたいと考えておりますが、皆様如何でしょうか?-
いちさとさんからそのお話を頂いたスレ通り、現状異論はなく、大賛成です。
ただ、生成したリンク(この場合はURL末尾の#から始まるリンクのこと)をどのようにノート編集者へ示すのか(詳しくない方もおり、そのリンクを書き足すのは難しい方も当然いると思います)。また、どのように活用してもらえるように周知を図るかなど、若干の不安や疑問が残ります。 -
@zattap @hometowntochigi
まとめノートから編成ノートへのリンクは、#の後に編成ノート各項目のタイトルを入れてもらえるよう、まとめノートの規約を作りましょうか? -
@e231
編成ノートに直接の関係がありませんし、まとめノートの規約自体がない現状を踏まえるに…
此方からは提案頂いた内容で作って頂けるとありがたいかな?と考えております。 -
@e231
日本語でのリンク、大丈夫なのですか?フォーラムを共有したりする際はリンクがめちゃくちゃ長くなるので、返って使いにくくならなければ良いですが。
上記になる場合の提案として、「◇項目名」の最後に、特殊文字とは別にアンカー名など(ex1:#capter-1,ex2:#1001)を自動的に生成するのもアリかなとは思いました。例えば「ノートのリンクに+自動生成したアンカー名」等とすれば、多少は使いやすくなるのではないでしょうか。補足
ex2は、会社ごとに数字の番台を分け、連番とするなど… -
@zattap
仕様上の問題は無いですが、リンクは長くなります。
仮にお書きになった内容を実装すると、IDが変わらないように自動生成するためには、IDと項目名の対照表データベースを作り、ノートが変更されるたびに更新していくシステムが必須になると思います。名前が被ったり、改名されたりした場合にも自動対応する必要があり、開発規模が大きくなります。
短縮するだけであれば、タイトルを変換した文字列を準備し、これをIDとして表示・指定することも可能かと思います。いかがでしょうか。 -
@e231
お疲れ様です。認識が間違っていたら大変ですので、確認です。項目名とid属性の対照表とは、英語で言う動詞の現在形-過去形-過去分詞みたいなもので間違ってないでしょうか。
何だかんだ詳しくないので
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@zattap
例示が分からずすみませんが、「205系600番台引退記念ヘッドマーク」に対して「capter-1」のような対照表が必要になります。
これを避けるために提案したのは、「205系600番台引退記念ヘッドマーク」という文字列を直接変換した短縮英数字ですが、こちら、なかなか文字数が減るエンコード方法が見当たらないですね。困難かもしれません。 -
@e231
略称をアンカー名にすることができないのですか?当然被ってくるとは思うので、その場合は4文字目に連番で1から順に付番するのも有りだと思います。
(アナログでやるのも選択肢の1つではありますが、冗談抜きで分からない人にはかなり厳しいですからね…) -
@zattap
例えば、最初の3文字を略称にする、のような整理であれば容易にできると思います。大方被らないのではと思います。「連番で1から順に付番する」ような機能を付けるためには、一度貼ったアンカーが変わらないよう、対照表が必須となると思います。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武鉄道地上専用車(浅草亀戸〜南栗橋・館林):最終出場一覧」を編集しました。 3年, 12か月前 - さらに読み込む

本日19:30頃まで確認できておらず判断できないのですが、本日10:27で承認待ちとなっている投稿は改めて送信したものでしょうか。
@e231
@kabocha103suika
再度投稿したもので間違いないです。
事後報告ですが内容見直しの上で反映しました。