そらち

  • 野球と鉄道好き が「東京都交通局 グループのロゴ東京都交通局」グループに投稿しました。 3年前

    東京都電子調達システムについての内容ですが、既に開札になっていて速報性がないような気もするため、ひとまずグループで共有しますが、都営5320Fの搬出について、上記のサイトにて、5/17付で開札があり、羽田興産株式会社が落札しました。今までの流れ(5301編成等)では、馬込の車両基地から総合車両製作所横浜事業所に入場し(その間に久里工が入るかも)、そのあとに市原へ解体搬出という流れでしたが、今回はどうなるのでしょうか。
    https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/SrvPublish
    契約番号「05-29002」
    (既に入札が終わり、開札されているため、発注予定は閲覧できませんが、入札(見積)経過情報というページから内容の確認ができます。)

    • フォーラムに投稿した方が良ければ、その旨をお伝えして頂ければ投稿します。(おそらくは上記の内容と似たことしか書きようがないですが。)

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 3年前

  • ホームタウンとちぎさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 3年前

  • 東京の左手さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 3年前

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年前

    東京メトロ半蔵門線の運用数について、以下のように算出できました。
    情報やご意見等があれば6月3日までにお願いします。

    半蔵門線東急車
    平日45
    休日25

    半蔵門線メトロ車
    平日22
    休日14

    半蔵門線東武車
    平日17
    休日17

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年前

    東京メトロ東西線(反映済のJR車運用を除く)都営新宿線の各運用数について、以下のように算出できました。
    情報やご意見等があれば6月3日までにお願いします。

    東西線メトロ
    平日44
    休日24

    東西線東葉車
    平日9※
    休日8

    ※前ダイヤ分も同じ数で、反映している数に誤りがあったため同時に訂正したいです。

    都営新宿線都営車
    平日25
    休日18

    都営新宿線京王車
    平日16
    休日15

    • 都営新宿線都営車の平日運用数ですが、24の誤りです。

      また、こちらも前ダイヤ分も同じ数で、反映している数に誤りがあったため同時に訂正したいです。

    • 反映しました

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年前

    東京メトロ銀座線・横浜市営地下鉄ブルーライングリーンラインの各運用数について、以下のように算出できました。
    情報やご意見等があれば6月3日までにお願いします。

    銀座線
    平日33
    休日23

    ブルーライン
    平日32
    休日未調査(同数以下?)

    グリーンライン6両
    平日3
    休日2

    グリーンライン4両
    平日11
    休日6

    • 反映しました。

    • 情報提供が大変遅くなりましてすみません. 銀座線休日ですが, 1~51運行で26運行のところ,
      ◎上野入庫43・31運行から15~23運行出庫へ充当可能(2本)
      ◎渋谷入庫11~17運行から47~51運行出庫へ充当可能(3本)
      ですので, 最小必要数は21本かと思われます.

    • @local3528m
      ご意見ありがとうございます。
      運用数ノート周りはその内容を適宜見直せるようなコンテンツとしているので、気になる部分ありましたら遠慮なくご意見頂ければと思います。

      今回の調査に関する前提部分をお伝えすると、私が提示した数は運用調査loo-ool.comさんのページを参考にしつつ実施しました。
      こちらを見る限り、運用自体の数は23で、43・31など一部の番号が欠けているように捉えられたのですが、実態とは異なるまとめ方になっているのでしょうか。
      ご教示頂けますと幸いです。

      東京メトロ銀座線運用情報
    • @kabocha103suika
      お返事ありがとうございます.
      ご存知だとは思いますが, 前提を確認いたしますと, loo-ool.comさんの運用表は「※営業列車のみです。回送列車は含まれていません。」と明記されている通り営業列車を1本以上含む運行のみが掲載されています.
      欠番となっている15(上野出庫)・31(溜池山王B線方向出庫)・43(渋谷出庫)はいずれも片道回送のみですので, あちらの運用表には反映されていません.
      そのため, トータルの運用数からは少なく見えてしまいます(今ダイヤに限らず, 土休日ダイヤの銀座線は長らくそのような状況が続いています).

    • @local3528m
      ご教示頂きありがとうございます。回送のみの運用が複数存在していたということですね…。

      算出していただいた数に私の方からは異論はありませんが、慣例に合わせ明日の23時頃まで様子を見て頂き、そこまでに異論が発生しなければノートに反映して頂いて構いません。
      よろしくお願い致します。

    • 上記反映いたしました. 今後ともよろしくお願いいたします.

    • @local3528m
      変更して頂いていることを確認致しました。
      情報提供並びに編集頂きありがとうございます。

      運用数ノートの構築に参加して頂ける方は非常に貴重で、余裕があれば今後もご助力頂けますと幸いです。

    • お世話になっております.
      先週末から期間限定ですが銀座線休日夕方の増便が始まりました.
      (https://www.tokyometro.jp/news/2024/219246.html)
      これに伴う運用増は15・35(渋谷再出庫2本)・55・59(上野出庫2本)で,昼間の19本と併せ計23本で1周する体制となっています.
      53・57は見当たりませんでした.

      さて,午後出庫について整理してみます.
      まず渋谷ですが,以前記載しました11~17運行の5本入庫に対し振替出庫可能なのは47~51運行の3本,余りも午後再出庫も2本ですのでここは増減なしです.
      一方上野ですが,午前入庫2本に対しその後も5本出庫があり,午後出庫は純増となります.

      普段の所要21本に上野出庫2本を合わせ,最頻1周分となる…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年前

    東武特急車の運用数について、以下のように算出できました。
    情報やご意見等があれば6月3日までにお願いします。

    100系スペーシア
    平日5
    休日5

    200系りょうもう
    平日4
    休日4

    500系リバティ
    平日14
    休日14

    別件ですが、N100系への対応は運行開始日付のノートを新設することで実施したいと思います。

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年前

    東武東上線・越生線の運用数について、以下のように算出できました。
    情報やご意見等があれば6月3日までにお願いします。

    東上線TJライナー
    平日5
    休日5

    東上線10両
    平日35
    休日未調査(同数以下?)

    東上線・越生線4両
    平日9
    休日9

  • 南瓜西瓜さんがが「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(運用数)2022/11/26~:京急本線・空港線・久里浜線・逗子線」を編集しました。 3年前

  • SATS が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前

    @8
    ご登録いただいた西武10110Fの入場記録ですが、今週末に予定されている武蔵丘車両検修場でのイベントに向けたリハーサルとみられます。
    即日出場していることも踏まえて、昨年と同様に記録は削除させていただいております。ご了承ください。
    @kawayuki0917

    https://twitter.com/yoshirin1967/status/1664127647272808448
  • 野球と鉄道好き が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前

    東武21432Fの南栗橋車両管区出場ですが、ツイート元に「性能確認試運転」と書かれているので反映対象外ではないでしょうか?
    (トワ釜さんが投稿し、モデレーター権限で自身で承認したものです。)
    https://4gousya.net/line/8002.php?mod=17482
    参考までに、21432Fは今年4月に重検を通しており(検査履歴より)、直近でも運用目撃(飛び飛びですが…)があります。
    https://loo-ool.com/rail/TN/34/20230501/
    @towakama

    • 新造車以外の性能確認試運転は反映対象外のため、消したほうがいいかと思います

    • KSTR replied 3年前

      対応済みです

  • 京急京成鐵 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 3年前

    本日、東京メトロ17000系10両編成17101Fが綾瀬工場へ臨時回送されました。
    重要部検査に伴う入場と見られます。
    同形式が検査入場するのは初めてのこととなります。

  • TEBA( ̄▽ ̄) が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに参加しました 3年前

  • B修8000さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E127系0番台(南武支線) 最終出場一覧」を編集しました。 3年前

  • やりいか が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前

    E127系NN出場ついて
    前々から感じていたことなのですが、同編成は転用改造だけでなく定期検査も併設している可能性があるのではないかと思うのですがいかがでしょうか?
    入出場フォームには、定検実施の方も反映させたようがいいと感じました。
    パンタグラフ、空調装置、台車などが綺麗になっているように見えます。
    (少なくとも装置保全以上、新製からの経過年数を考慮すれば車体保全?)

    比較的わかりやすいソース(参考)

    https://tw…[ 続きを読む ]

    • ごめんなさい。装置保全かもしれないです。

    • B修8000 replied 3年前

      装置保全ですね。
      約8年くらい前に車体保全を受けていることも確認しています。

  • 野球と鉄道好き が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前

    入出場フォームについて
    B修8000さんが既に承認済みのメトロ2120F(丸ノ内線)の中野出場(全検)ですが、承認済みにも関わらず、入場中の編成に表示されたままになっているため、対応をお願いします。
    https://4gousya.net/line/8002.php?mod=17362
    @kawayuki0917

  • B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前

    @nebukawajt_18
    入出場フォームですが、必ず情報源(Twitter、You Tube、instagram、ブログ、サイト内メディアなど)を載せて投稿の方をお願いします。

  • 東京の左手 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年前

    京王電鉄井の頭線1000系1755Fに5/28より公式資料にてアジサイヘッドマークの掲出が発表されています。 https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2023/nr20230531_ajisai.pdf
    5/28中にあじさいヘッドマークを装着しての運用入りが確認されています。
    1000系1755Fのヘッドマーク掲出の更新お願いします。

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4号車の5号車寄り
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