ｴｽｾﾌﾞﾝ

なっていた253系1000番台ですが、塗色変更後の定期運行開始日について、6/13であることが明らかとなりました。6/12には団臨が運行予定で、それまでに塗色変更が行われる見込みです。

▽JR東日本大宮支社・東武鉄道「JR・東武直通特急運転開始 20 周年記念！ 253 系新エクステリアデザイン車両の定期運転開始日が決定しました」
https://www.jreast.co.jp/press/2026/omiya/20260424_o01.pdf

本日、日本車輌豊川製作所において、台湾高速鉄道のN700STとみられる車両が姿をみせました。実車としては初確認で、カラーリングは現行の700T型と同様になっています。

今朝の日本車輌、Ｎ７００Ｓの１〜４号車と屋根裾にラインのある中間車と、色的に台湾の新幹線？が踏切に出てきました。#日本車輌#Ｎ７００Ｓ#名鉄９５００系#台湾新幹線 pic.twitter.com/k2EcmuFX8j

— kokomi (@kokomi173812) April 23, 2026

4/24、E233系トタT15編成が長野総合車両センターを出場(NN出場)し、豊田方面へ自走で回送されてます。
前例同様、2号車と10号車の機器更新が行われてます。

中央快速線のE233系0番台トタT15編成のNN出場回送が長野→豊田間で本日運行。

2・10号車のVVVFを新品に交換など機器更新・二階建てグリーン（サロの-55）の連結を終え所属先の豊田へ戻る模様。

そういや一時的にサロを組んでたトタT40編成がE493系に牽引され首都圏に戻った訳だが次回どうなるやら？ pic.twitter.com/vqOkl72Rxw

— えぬ (@Cocoa_189_510) April 24, 2026

2026.4.24
回9440M
E233系0番台ﾄﾀT15編成
NN出場回送
すずらんの里駅 pic.twitter.com/X2mc9mCRqK

— ぱのらまあるぷす (@Panorama_EX_A) April 24, 2026

3月をもって定期運用を離脱した713系ですが、23日朝の817系の故障により、再び運用入りすることがJR九州宮崎支社のSNSによって明らかになっています。

同形式については4月2日に817系の故障によって運用入りし、22日には再度離脱することが明らかにされていました。（参考）

▽JR九州宮崎支社【公式】（Instagram）
https://www.instagram.com/p/DXdIDbsD2cl/

本日までに、京成3500形6両が宗吾車両基地から解体所に向けて搬出されました。
画像付きの目撃情報がないものの4/10に3526-3525号車と思われる車両が、4/16に3546-3545号車が、4/23に3502-3501号車がそれぞれ搬出されました。

国道16号を3500形の廃車陸送が通過した

— 矛盾ディストピア (@hato5378) April 10, 2026

今日は京成3500形のトップナンバー、3501号車を含む2両の廃車体が北館林へ輸送されました。

4/10 3526-3525
4/16 3546-3545
4/23 3502-3501 pic.twitter.com/uutbaOwSWv

— 伊丹ねそべり車両所 (@NesoberiCocoa) April 23, 2026

高速道路を走る電車 pic.twitter.com/JeI71E0Lf2

— ろくさん (@KS_BMK) April 16, 2026

923形「ドクターイエロー」の後継車両となる営業車検測機能を搭載したN700S「ドクターS」ですが、J60編成・J61編成・J62編成とその他1編成の計4編成が投入編成であることが明らかにされました。
なお残り1編成については掲載情報に齟齬が発生しており、交通新聞社公式Xによるポストでは「J63編成」とされています。
https://twitter.com/kotsu_TR/status/2046793615771304089

ですが、本日までに05-726号車へ新型のVVVF装置とみられる機器の搭載が確認されています。
外観はと同様で、小型化されています。本格採用としては初の事例になりそうです。

京阪3000系プレミアムカー2両化に伴い余剰となった中間車の3700形6両に関して、そのうち2両を13000系13850形に改造編入した13867号車と13868号車が18日に確認されました。車両番号からそれぞれ13017Fと13018F向けと見られ、昨今増備が進む7次車に組み込まれることが見込まれます。
なお、13867,13868号車の他にも少なくとも2両の13850形が目撃されているようです。

また京阪13000系13022-⑦-13072(13022F)に組み込まれていた13850形13872号車は、半端車6両のうち3702号車を改造した車両であることが鉄道ダイヤ情報 2026年6月号の記載から明らかになりました。
先述した13867,13868号車や目撃された2両は、3702号車…[ 続きを読む ]

4/21、京成電鉄8800形8816編成(8816F)がくぬぎ山車両基地での検査と京成一般色への塗装変更を終えて出場し、出場試運転が行われました。

2026/04/21 京成松戸線8816くぬぎ山出場試運転 pic.twitter.com/npVoZbns3I

— はちいち (@HK_Kyoto_8331) April 21, 2026

本日、中央快速線E233系0番台トタT40編成がグリーン車を連結しない10両のままE493系オク01編成の牽引による配給輸送で長野総合車両センター(NN)を出場しました。
同編成は別編成が長野で普通車の機器更新を実施する際、その編成のグリーン車を一時的に組み込んで営業運転に用いられており(参考、入出場は別編成のグリーン車を組み込んだ12両編成で自走することが通例でした。
10両のまま配給で出場するのは異例で、今後の動きが気になるところです。

中央快速線のE233系0番台トタT40編成ですが、E493系オク01編成に牽引されて長野を出発し首都圏方面へ。

一時的に連結してたトタT15編成（機器更新でNN入場中）の二階建てグリーン車であるサロE233・サロE232-55を脱車してそのまま・・と思いきや配給扱いで長総出場と。

あとパンタグラフは紐で固定。 pic.twitter.com/RdxpOZpRhp

— えぬ (@Cocoa_189_510) April 20, 2026

先日出場した東武鉄道10000系10030型50番台11267F「近鉄標準色風ラッピング電車」が、20日本日から東武スカイツリーライン・伊勢崎線で11667Fと連結した8両編成で営業運転を開始しました。一番列車は北春日部駅05:07発館林駅05:48着の普通(501ﾚ)でした。

本日午後の運用からは東武鉄道公式Xアカウントによるポストで予告されました。明日21日の運用も予告されており、明日は引き続き11667Fとの併結運転が行われ、日光線南栗橋駅への入線が見込まれるようです。運用予告は今週中の実施となることも併せて言及されています。

https://twitter.com/YHiroshi485/status/204598415…[ 続きを読む ]