エスセブン

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    平塚電留線に疎開されていたクラY-12+Y-125編成が国府津に再疎開されました。

  • があった同期リラクタンスモーター(SynRM)の試験ですが、6月24日に東京メトロ・三菱電機から、実証試験に成功したとのプレスリリースがありました。
    13000系での2021年3月頃の実施が明らかとなっていましたが、写真にある13144Fは、同時期に運用を離脱しており、同編成で試験を実施した可能性が高いです。

    東京メトロのプレスリリースによると、試験期間は2021年3月24日~4月14日で、2両についてSynRMを4台、制御装置を1台搭載し、日比谷線内で試運転を行いました。
    なお、制御装置と併せたシステムの総称は同期リラクタンスモーターシステム(SynTRACS)とされています。

    東京メトロ

    ;[ 続きを読む ]

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    「4号車の5号車寄り」は車両動向をまとめるサイトですが、過去に誤報を何度も発生させています。管理として、さすがにハードなのでは?と思った動きとしてE653系の転用をご紹介します。
    E653系の新潟転用
    勝田車両センターへ配置され、フレッシュひたちとして運用されていたE653系ですが、E657系の投入により、新潟車両センターへ転用されました。
    E653系勝田車は7連8本、4連4本が所属していたのに対して、転用後の「いなほ」[…]

  • 南瓜西瓜 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    1000形1059F(1059×4)の一部車両が解体線に入れ換えられました。
    https://twitter.com/KOBA_e233/status/1408320643863433216?s=20

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    E231系コツS-22編成が6月25日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    国府津車両センター所属の付属編成では4編成目の機器更新車となります。
    JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    6月23日から6月24日にかけて、215系コツNL-1編成(10両)が長野総合車両センターへ配給されました。
    215系の配給は同編成で3編成目です。
    JR 車両動向 > 215系国府津車両センター編成表

  • いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-45編成は除籍済み+他」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    東京総合車両センターへ回送され、だった、E217系クラY-45編成ですが、6月21日発売の鉄道ジャーナル2021年8月号によると、回送翌日の4月29日付で全車が除籍されたことが分かりました。廃車が確定しました。
    スレ違いですが、同誌によると、4月に長野に配給された209系2100番台20両も除籍されています。

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    基本的に公式プレスリリースが出るまでは、公式サイトに新型車両の形式名が出ることはありません。ところが、一部例外となった形式があり、E235系もその1つです。
    突然公式サイトに登場したE235系
    2010年に公式サイトに公開されたJR East Technical Review(37ページ)に、山手線先頭車のホームドアについて「E233,235系停車時車両ドア位置にも対応している」との記述が確認されました。まだE231系6ド[…]

  • BLTが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急1000形1033編成まもなくVVVF装置を更新?」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    京浜急行電鉄の6/25付のプレスリリースにて、「さよならドレミファインバータ」と題したイベントを行うと発表がありました。
    https://www.keikyu.co.jp/company/news/2021/20210625HP_21053SO.html
    励磁音が音階を奏でることで知られる、シーメンス社製のGTO-VVVFインバータを搭載してる編成は現在1000形1033編成のみであり、プレスリリースの内容から同編成は機器更新されるものと推測されます。
    7/10より記念乗車券が発売される他、7/18に1000形1033編成を使用した貸切イベント列車の運行が予定されてます。

  • いちさとが「JRの車両その他(東日本エリア)」フォーラムで「GV-E197系・E493系の出力など+他」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    今月発売の商業誌に、GV-E197系、E493系の詳細が掲載されています。出力について、GV-E197系は1両で440kW(3両まで連結可能)、E493系は2両で1520kW(2ユニットまで連結可能)となります。
    6月21日発売の鉄道ファン2021年8月号を参考にまとめます。

    ★GV-E197系

    主変換装置兼補助電源装置
    CI29
    ダイオード部SiCと書かれているため、IGBT-SiC素子(ハイブリッドSiC)。

    主電動機出力
    110kW

    ★E493系

    主変換装置
    CI30
    大容量IGBTと書かれているため、おそらくIGBT-Si素子。

    補助電源装置
    SC116A

    主電動機出力
    190kW

    モニタ装置はいずれもMON30形で、編成内はイーサネット、編成間はアークネットとなりま…[ 続きを読む ]

  • ととめ さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    本日「Kumoyuni45」の開設から1ヶ月を迎え、総アクセス数も9000を超えました。この1ヶ月間で見えてきたサイトの課題点とそれに対する方針、今後の展望を「2021年サイトの指針」として公開しました。ご一読いただければと思います。
    また、開設1ヶ月を機に、ユーザーアンケートを実施します。皆様のご意見を参考に、よりよいサイト運営を行ってまいりますので、ご協力をお願いいたします。(今月いっぱいを締め切りとします。)
    アンケ[…]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-13編成が、6月23日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
    総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成13本目です。

    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
    JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
    路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表

  • BLT が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 7か月前

    今日のケヨ505編成東京総合車両センター(工場)入場、E233系グループに写真入れておきました。

  • BLTがフォーラム「215系コツNL-1編成がEF64 1031と連結」の「JRの車両その他(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前

    国府津車両センターを発車したようです。

  • 南瓜西瓜が「E257系」フォーラムで「オオOM-52編成が本線自力走行」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    本日E257系5500番台オオOM-52編成が国府津車両センター方面へ回送されています。
    同番台が本線上を自力走行するのは初となります。

  • 南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「赤い1000形に部品等撤去の動き」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    大野総合車両所に留置されていたレーティッシュ塗装の小田急1000形1059F(1059×4)ですが、本日屋根上機器や車番等の撤去が確認されています。
    過去の1000形廃車搬出時と同様の動きで、同編成は廃車になったと思われます。

  • BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-13編成配給」というトピックを立てました。 4年, 7か月前

    No.227で信越線試運転を行ったE235系1000番台クラF-13編成ですが、6/23、神奈川県方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF64 1030[長岡]です。

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前

    205系の置き換えは大まかに言えば、京葉線、埼京線、横浜線、南武線、武蔵野線と進められました。武蔵野線は42編成全車がインドネシアに譲渡されましたが、埼京線から南武線までは、無事譲渡された車両と、長野で解体となった車両が存在します。直前の組み換えで運命が別れた205系をご紹介します。

    南武線の205系置き換え
    南武線には大きく、比較的新しい生え抜き編成、比較的古い山手線からの転入編成が存在していました。(置き換え時[…]

  • 信濃毎日新聞のネット記事が掲載されました。
    内容は紙面と概ね同一です。
    https://mobile.twitter.com/shinmaiweb/status/1407188790087544834

  • 本日の信濃毎日新聞朝刊において、アルピコ交通上高地線へ東武20000系中間車の先頭車化改造車が譲渡されるとの報道がありました。
    権利関係から紙面の写真は掲載できませんが、以前にはアルピコ交通への譲渡を示唆する動きがあり、先月には中間車が京王重機に入場していました。

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