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  • ととめ が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    トウ01編成の運用復帰が確認されています。

  • いちさと さんがノート「廃車された車両はどこで解体されるのか」にコメントしました 4年, 9か月前

    以下、気になりました。
    「検車区」→「電車区」(運転所や機関区、客車区など、配置区は色々ありますが、代表例なら…。)
    「郡山車両センター」→「郡山総合車両センター」
    新潟新幹線車両センターも通常業務で解体しているのではと思います。

    余談ながら大宮工場で解体していた2000年代は、首都圏では高崎総合訓練センター、鎌倉総合車両センターも主要な解体場所で、神栖でも解体をしていました。

  • 1枚目、騒音測定の機器が見えますね。様々な測定項目がありそうです。
    (参考までに、PQ軸で測定するのは輪重と横圧で、それらを元に、脱線係数や輪重減少率などを算出するので、脱線係数測定より輪重横圧測定のほうが良いかもしれません。)

  • いちさとが「185系」フォーラムで「オオOM08編成+C2編成が尾久から返却」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    に尾久車両センターへ疎開されていた、185系オオOM08編成+C2編成(12両)ですが、本日、所属する大宮総合車両センター東大宮センターへ返却されました。

    ◇疎開回送状況
    尾久:OM04編成+C1編成
    川越:A7編成
    宇都宮:C3編成
    大宮:C5編成
    長野:OM03編成(その他、配給でA3、OM09編成到着済み)

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    湯河原に疎開されていたクラY-24+Y-114編成の返却回送が確認されています。
    再疎開の可能性もある為ノートへの反映は様子を見ます。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「GV-E197系が大宮入線+宇都宮線内走行」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前

    そのまま宇都宮線(東北本線)を下り、郡山総合車両センター郡山派出所に向かったようです。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「E493系近況(常磐線内試運転)」の「JRの車両その他(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前

    23日も常磐線内試運転が確認されていました。

  • BLT が「JRの設備/路線(東日本エリア) グループのロゴJRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    東京都がJR東日本へ減便を要請しました。
    終電の繰り上げは要請内容に含まれておらず、4/29〜5/9までの平日ダイヤは土休日ダイヤでの運行をお願いする要請内容だということです。
    https://this.kiji.is/758318405249253376

  • BLT が「東京都交通局 グループのロゴ東京都交通局」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    東京都交通局の鉄道のうち、大江戸線・舎人ライナー・荒川線の3線が4/30,5/6,5/7で減便を決めたと報道がありました。

  • BLT が「東京都交通局 グループのロゴ東京都交通局」グループに参加しました 4年, 9か月前

  • 南瓜西瓜 が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    配給されたマリC618編成他10連の内6両が、本日の時点で解体線に入れ換えられました。

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    疎開反映が停滞していたE217系のまとめですが、4月20日までにフォーラム・グループに投稿があったものを中心に反映しました。

    以下の3点は直接的な記録が確認できなかったものの、疎開返却を立証する運用復帰が確認できている為、運用復帰を取り上げる事で、間接的に疎開返却を事実とする形の文章にしました。
    ・クラY-125編成逗子返却×2
    ・クラY-25編成横須賀返却

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    ※ノート埋め込み用の投稿です。
    3月13日クラY-125編成復帰確認(逗子から返却済)

  • いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ01編成がC保全出場」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    東京総合車両センター(工場)へしていたE235系トウ01編成ですが、23日、C保全を終えて出場しました。モニタリング保全体系での初めての入場検査となります。
    新保全体系の指定保全とは差異が見られ、例えば空調装置では、送風機の軸受交換や羽根車清掃が省略される予定()でしたが、外観上も使用感のある個体が引き続き搭載されています。

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    京葉車両センターへ回送されていたE257系マリNB-08編成が、4月22日から23日にかけて秋田総合車両センターへ配給されました。
    機器更新や転用改造を行う可能性があります。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録
    JR 車両動向 > E257系幕張車両センター編成表(最新版)

  • 南瓜西瓜が「E217系」フォーラムで「クラY-17編成が国府津方面へ一時回送」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    本日E217系クラY-17編成が日中一時的に国府津方面へ回送され、夕方までに返却されたのが確認されました。
    列車番号から目的地は国府津車両センターと思われます。

    同編成は早朝89運用を終えた後に国府津方面へ回送、その後返却の上夕方89運用から再び運用がされており、
    稼働しない日中時間帯を利用した回送であったことが伺えます。

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    4月22日、マリC618編成と、元マリC605編成・元マリC616編成の余剰モハ車の計10両が、長野総合車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 209系幕張車両センター編成表(最新版)
    JR 車両動向 > E131系・E235系の導入と209系の動き

  • ととめがフォーラム「マリC618編成・元マリC616編成・元マリC605編成計10両配給」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前

    NNに到着したようです。

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