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ととめ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 4か月前 -
南瓜西瓜が「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「227系オカH3,H5編成が運行開始(H編成初運行)」というトピックを立てました。 4か月前
下関総合車両所岡山電車支所の115系G編成の置き換え用として導入される227系500番台「Urara」のH編成ですが、本日そのうちのオカH3編成とオカH5編成が伯備線で営業運転を開始したことが確認されました。
クモハ227形にパンタグラフを2基搭載(ダブルパンタ)するH編成の初運用とみられます。G編成見納めしようと思ったらまさかのH編成
（岡山19:50発新見行き863M） pic.twitter.com/SICnSBZkFD— 児島移住民 (@bizen_akasaki) March 13, 2026
863Mが227系H5編成に差し代わってる pic.twitter.com/oRnRhyRkhY
— スキマ特急 (@sukimaLimited) March 13, 2026
867M
227系H3編成新見行 pic.twitter.com/n4HJqdw1A4
— むーきん (@mukin4go) March 13, 2026
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ととめがフォーラム「旧篠ノ井貨車区でED62形が確認（現地解体の可能性）」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4か月前
本日解体と搬出準備が確認されています。
扶桑陸軍憲兵少尉❇️🍸🎀🐶🥀🥚@長野県自衛官募集相談員 (@mrZsV3Ig6AoOgFU) on Xさらば、#ED62 15号機✋x.comED62-15 篠ノ井機関区 解体中です pic.twitter.com/g8ML8731Vz
— 185B6C1 (@185c1b6) March 13, 2026
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ととめが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3668編成の芝山鉄道リースが公表」というトピックを立てました。 4か月前
芝山鉄道は、引退する3500形の後継となる三代目車両として、3600形4両1編成を4月1日より運行開始すると発表しました。
プレスリリースでは車番も発表されており、既に塗色変更が明らかとなっていた京成3668編成がリースされることになります。
なお、塗色は芝鉄カラーの赤と緑であるものの、先代の3600形芝鉄色とは色が反転するようです。◯芝山鉄道「三代目芝山鉄道所属車両が決定しました」
https://www.sibatetu.co.jp/news/2026/03/post-558.html -
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武91001Fが秩鉄秩父本線で甲種輸送中(森林公園へ)」というトピックを立てました。 4か月前
本日未明、東武90000系91001Fが羽生へ回送され、その後秩父鉄道デキ300形303号機に牽引され甲種輸送されています。
森林公園検修区に向かうものとみられ、90000系で初めての東上線入線となりそうです。東武90000系 91001F 今夜は羽生への回送 pic.twitter.com/OuwFRpmXuT
— ゆたんぽ (@RebeScorpion13) March 12, 2026
臨貨8009レ 秩父鉄道デキ303+東武鉄道東上線90000系 91001F 10両 秩父線内甲種輸送を仕留めたり！
三岐鉄道鉄道カラーは今回初めて撮ったなり pic.twitter.com/DLoVApDule
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) March 13, 2026
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「入出場状況」が名古屋鉄道（名鉄）に対応しました本日、「入出場状況」が名古屋鉄道に対応しました。今後、編成ノートや個人メモも名古屋鉄道に対応する予定です。 前回検査の調査は、みやがわさんを中心にまとめて頂きました。 更新コンテンツ
入出場登録フォーム（要ログイン）【入出場登録フォーム】車両動向の予測に活用するため、入出場情報をまとめています。承認後に編成表、形式別一覧（JR一般車・JR特急車・私鉄車両）へ反映されます。「ルール」共通日付は、その変更が行われて以降1回目に、営業線または回送線を、自走で4gousya.net -
元シンB516・B517編成大垣へ3月7日、313系シンB516編成2両、シンB517編成2両が大垣車両区へ回送されました。 大垣転属として扱います。新カキR209・R210編成です。 JR 車両動向 > 313系神領車両区編成表 JR 車両動向 > 313系大垣車両区編成表 路線・系統別 編成表 > 東海道本線・飯田線 編成表
313系シンB516・B517編成が大垣へ臨時回送本日7日、313系シンB516編成とシンB517編成が大垣車両区へ臨時回送されました。転属に伴う臨時回送と推測され、それぞれ新たにカキR209・R210編成になるものとみられます。一昨日5日にはシンB512・B513編成が、昨日6日にはシン4gousya.net -
元シンB514・B515編成大垣へ3月6日、313系シンB514編成2両、シンB515編成2両が大垣車両区へ回送されました。 大垣転属として扱います。新カキR207・R208編成です。 JR 車両動向 > 313系神領車両区編成表 JR 車両動向 > 313系大垣車両区編成表 路線・系統別 編成表 > 東海道本線・飯田線 編成表
313系シンB514,B515編成が大垣へ回送6日昨日、神領車両区配置の313系1300番台シンB514編成とシンB515編成が大垣車両区へ臨時回送されました。転属に向けた回送と思われます。今までの転属時の編成番号の付番から、転属した場合は新たにカキR207編成とカキR208編成となる4gousya.net -
8300系8331×2が4両化阪急8300系8331×2（8331F）が8312×6（8312F）の中間車2両（C#8882-C#8812）を組み込んで4両化され、2月27日に本線試運転が確認されました。新8331×4（8331F）です。 私鉄 車両動向 > 阪急8300系 編成表
阪急8300系8331×2が4連に組み換え(嵐山線転用改造か)本日正雀構内で、8300系8331×2(8331F)に8312×6(8312F)のC#8882-C#8812を組み込んだ4両編成が留置されていることが確認されました(8331×4)。また車体側面の種別表示器が埋められており、このような改造は4gousya.net -
KSTRが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「227系L30・L31編成 営業運転開始」というトピックを立てました。 4か月前
12日より、227系中オカL30編成とL31編成が営業運転を開始している事が目撃されています。
両編成は2025年5月にそれぞれ出場し、下関へ疎開されていました。2026/03/12
227系中ｵｶL30+L31
436M N普通 日生
ダイヤ改正に先立ち、115系6両から227系6両へ変更されました。
また、L30編成とL31編成は本日より運用に入りました。 pic.twitter.com/PI42O1k9ID— ゆーけーぇ〜 (@yupon___3) March 12, 2026
2026.3.12 中庄-倉敷
425M 普通三原行
227系500番台6連 L31+L30編成
(所定115系6連)
岡山出庫の際に車両交換が行われた模様
今後ダイヤ改正に向けた動きが活発化していくのであろうか#115系 https://t.co/KCey6JyXBu pic.twitter.com/rFYHtaZB67— ちゃび (@chabi702) March 12, 2026
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Ruka さんがノート「ホームドア対応改造記録」を編集しました 4か月前
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 4か月前 -
Ruka さんがノート「ホームドア対応改造記録」を編集しました 4か月前
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南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「313系シンB516編成がカキR209編成に(神領から大垣へ転属)」というトピックを立てました。 4か月前
大垣車両区へ臨時回送されていた神領車両区配置の313系1300番台シンB516編成ですが、本日編成番号が「R209」に変更された状態で飯田線へ送り込まれる様子が確認されました。
神領から大垣へ転属し、新たにカキR209編成となったようです。
https://twitter.com/65saiko5087/status/2032005103969059233?01 -
Rukaが「E233系」フォーラムで「E233系サイ126編成TK出場（機器更新）」というトピックを立てました。 4か月前
本日2月16日、E233系1000番台サイ126編成が東京総合車両センターを出場しました。
約6週間程の長期入場であり、指定保全に加え長編成ワンマン運転対応改造やATACS対応改造などの各種改造が確認できます。
モハE233-1026(5号車)とモハE233-1426(8号車)に搭載の主制御装置(VVVF)は新品に換装され機器更新も実施されています。 -
8300系8315×8が7両化阪急8300系8315×8（8315F）が中間車1両（C#8954）を脱車し7両化され、3月11日に本線試運転が確認されました。新8315×7（8315F）です。 私鉄 車両動向 > 阪急8300系 編成表
阪急8300系8315×8がC#8984を脱車(7連化か)本日、阪急京都線8300系8315×8(8315F)が、5号車の中間車C#8984を脱車し7両編成を組成している姿が確認されました(8315×7)。暫定的か恒久的かは不明ですが、何らかの理由で7両編成化が実施された可能性があります。【2024gousya.net -
ととめが「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系M14編成が配給輸送」というトピックを立てました。 4か月前
されていた205系3100番台センM14編成が、本日GV-E197系TS02編成の牽引で配給輸送されています。なお、今回は東北本線を北上しており、従来とは異なる経路で配給されているため、経由路線が気になるところです。
2026/3/12 小牛田駅にて
GV-E197系TS02編成＋仙石線205系M14編成
北上線経由の秋田への廃車回送を小牛田駅で見送りました。長年のお勤めお疲れ様でした。 pic.twitter.com/QH2lx7CMz1— Photo KANNO Nikon愛好家 (@k7o2r1tow) March 11, 2026
2026/3/12
GV-E197 TS02編成(ホッパ車欠)+205系M14編成 小牛田にて
今回から北上線経由のGV-E197牽引となった仙石線205系配給
明日13日で仙石線205系はラストデイを迎えますがそんな日にまたもう1本仙石線205系が秋田送りとなるようです pic.twitter.com/JFkx80Xoi7— ルミナスフレア (@Michinoku_350) March 12, 2026
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ととめが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「旧篠ノ井貨車区でED62形が確認（現地解体の可能性）」というトピックを立てました。 4か月前
本日、旧篠ノ井貨車区構内でED62形の姿が確認されています。
車番からED62形15号機とみられ、旧篠ノ井貨車区での同形の存在が確認されるのは、に続く形で近年では初めてです。
状況から現地で解体が行われているものとみられます。篠ノ井機関区に保管されてたED62
解体だそうで
スイッチャーが搬出されてた pic.twitter.com/CiDa1fQuR0— 内藤 正太郎 (@A4444b44) March 12, 2026
ED62 15 シート留める穴の隙間から撮ったのが最初で最後ということに
D52のトップナンバーすら解体する蛮行をするものだから… pic.twitter.com/Kq8aG3XoDg— 内藤 正太郎 (@A4444b44) March 12, 2026
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検査出場グループで意見が出なかったのでここでお願いをいいますが
現在川越車両センターでもワンマン改造が行われています。
なので三鷹車両センターやさいたま車両センターみたいに川越車両センターも入出場記録として入力する欄も作って欲しいです。
（難しいとは思いますが😅）
ついでに現在E231系,E233系もホームドア対応改造が国府津車両センター,小山車両センターで進んでいるので、できたら臨時扱いで国府津車両センター,小山車両センターの入力する欄も作って欲しいです。
難しいことだと思いますが皆さん意見お願いします。-
そもそも検査のルールとして、「所属区所での検査以外の動向（改造など）は、話題性があれば編成ノートへ反映とし、入出場へは反映しません。」との記載があります。（参考）
大手私鉄などは所属箇所と検査箇所が同箇所であることが多く、検査入場の判断が難しいために、最終運用目撃より5日以上経ったところで反映しています。どのような経緯で反映されているのか私には分かりませんが、検査箇所が東京であるさいたま車や三鷹車を離脱で反映する必要もないのではと思います。 -
これまでの経緯としてはさいたま、三鷹ともに管理判断による追加で、仮に区所の追加の場合は同様の判断が必要と思われますが、個人的にはトタギガさんご指摘の通り規約との相違が発生しており、検査出場Gにおいて整合性をもった対応が必要なのではと考えます。
@kawayuki0917 @e231 -
その上で、JRの場合は所属区所での動向は編成ノート所管となっており、入出場を伴わない動向は記録の対象外なのではと思います。
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B修8000さんと連絡が取れず、もう少々お待ちください。
@kou2 @surumeika @kawayuki0917 -
確認が遅くなってしまい申し訳ありません🙇
ハエ車に関しては東京・川越と2箇所の改造であり、編成によってワンマン改造という名目での記録に差異が出てしまいますので川越車両センターの場所追加は個人的にはOKな判断です。
過去の中原・鎌倉などの改造に関しては現在検討中です。 -
取り急ぎ川越車両センターについては反映いたしました。
今後の反映対象については基準との兼ね合いとなるため、モデレーターで検討いたします。
@kou2 @surumeika @kawayuki0917
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