ｴｽｾﾌﾞﾝ

秋田総合車両センター本所へ入場していたE531系カツK414編成ですが、6/14、出場し関東方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
指定保全のみ行っての出場で???床下機器の機器更新は見送っていると推測されます。

E531系K414編成AT出場EF81 141牽引。
2022.06.14 pic.twitter.com/NmVQaS2whw

— もと華。 (@campasista) June 13, 2022

配9822 EF81 141+E531系K414編成
秋田総合車両センターから出場。秋田駅定時発で羽越本線上りました。勝田車両センターまでの長い道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/rAkfBLVaxo

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 13, 2022

秋田総合車両センター本所へ入場していたE531系カツK414編成ですが、6/14、出場し関東方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
指定保全のみ行って出場しており、床下機器の機器更新は見送っていると推測されます。

E531系K414編成AT出場EF81 141牽引。
2022.06.14 pic.twitter.com/NmVQaS2whw

— もと華。 (@campasista) June 13, 2022

配9822 EF81 141+E531系K414編成
秋田総合車両センターから出場。秋田駅定時発で羽越本線上りました。勝田車両センターまでの長い道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/rAkfBLVaxo

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 13, 2022

J-TREC総合車両製作所横浜事業所で製造が行われてたE235系1000番台グリーン車が、6/14未明、出場しました。
今回は4両で、クラF-19編成、クラF-20編成分と推測されます。
　
　

E235系F-20編成
2022年9月配給予定!? pic.twitter.com/FrXCTzgzyA

— TransNana (@60020Butler) June 13, 2022

6/13、E217系クラY-120編成が東京総合車両センター(TK)を出場しました。
車体保全を受けての出場となりました。

保登 pic.twitter.com/XtDG6Dg0PT

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) June 13, 2022

6/8にしたE235系1000番台クラF-17編成ですが、本日、新潟車両センターから湘南方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
前例から鎌倉車両センター本所へ向かってるものと推測されます。

https://twitter.com/hOow01wx3MLwkzz/status/1536146&hellip

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5月20日発売の鉄道ファン最新号によると、EF58 61を含む田端運転所の機関車は、4月1日時点で尾久車両センターへ転属していました。
また、既報の通り、3月改正で、が発足していますが、所属表記はそのままで配置名が変更されています。
※尾久転属はで明らかとなり、EF58 61以外はが確認されていました。

一方で、左沢線の気動車は最新号でも「山形車両センター」所属となっています。
2019年4月に新幹線統括本部傘下の山形新幹線車両センターに改組され、鉄道ファン誌の配置でも新幹線・電車は山形新幹線車両センターになっていましたが、気動車は3年連続で記述が変更されないままです。
なお、現車の所属表記は、気動車、在来線電車、共に「仙カタ」のままとなっています。

5月20日発売の鉄道ファン最新号によると、EF58 61を含む田端運転所の機関車は、4月1日時点で尾久車両センターへ転属していました。
また、既報の通り、3月改正で、が発足していますが、所属表記はそのままで配置名が変更されています。

一方で、左沢線の気動車は最新号でも「山形車両センター」所属となっています。
2019年4月に新幹線統括本部傘下の山形新幹線車両センターに改組され、鉄道ファン誌の配置でも新幹線・電車は山形新幹線車両センターになっていましたが、気動車は3年連続で記述が変更されないままです。
なお、現車の所属表記は、気動車、電車、共に「仙カタ」のままとなっています。