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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前昼前に251系オオRE-2編成とEF64 1031[長岡]がくっつきました。
東大宮操にてEF64-1031+251系RE2連結確認 pic.twitter.com/QhY1KDJlIP
— 神馬 響輝 (@jimbahibiki) May 20, 2020
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いちさとがフォーラム「キハ40 2026,キハ40 2021譲渡甲種輸送」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
甲種輸送のほうは千葉貨物駅へ到着しました。
キハ40小湊鉄道譲渡甲種 お会いした皆様お疲れさまでした pic.twitter.com/rdoqTY7F8G
— 日頃の行い (@16887y) May 19, 2020
2020/05/19
京葉線 甲9170レ
甲種輸送
キハ40系東北色小湊鐵道譲渡甲種輸送
千葉貨物の到着を確認し今日はお開き
各所でお会いしました皆さんお疲れ様でした〜 pic.twitter.com/t4adrAVXsP— ぱーでん (@Perden373) May 19, 2020
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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK201編成解体開始」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
されていた651系カツK201編成ですが、本日、先頭車の解体が確認されました。Twitterにが投稿されています。
残る0番台はK205編成のみで、9日時点でされています。※補足
一部形式で行っていた解体開始時点でのJRトピックス化は、他形式と整合が取れないため、今後はやめようと思います。フォーラムに頂いた投稿に従って編成表を更新し、私が更新した旨を返信します。
https://4gousya.net/jr/4156.php -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT20編成が東京入場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日、指定保全の時期を迎えたトタT20編成が東京総合車両センターへ入場しました。
昨年度、豊田車両センターのE233系は指定保全を大宮総合車両センター東大宮センターで行いましたが、今回、入場箇所が変わりましたので一応投稿しておきます。
今のところ指定保全と同時にグリーン車組込み準備改造を行った例はありません。
https://2nd-train.net/topics/article/27891/ -
いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前本日日中、251系オオRE-2編成が検修庫に入りました。スカートの一部が撤去されています。
RE-2編成 旅支度を終え
所属先で過ごす最後の夜を待ちわびていました#251系 pic.twitter.com/Z2QYfSI4xb— プク (@puku_URW) May 19, 2020
明日長野に行っちゃうね pic.twitter.com/AWna1mjbtu
— かに (@KANI__KANI_KANI) May 19, 2020
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5050系で最初にアンテナ増設工事（相鉄直通対応改造？）が行われた5165Fも運用復帰が目撃されています。
https://loo-ool.com/rail/MF/
ただし現時点で写真を伴う発信がなく、フォーラムでの紹介は難しい所です。 -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系3008Fが営業運転に復帰」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
出場後試運転を重ねていた3008Fですが、本日営業運転を行っているのが確認されました。
相鉄直通対応改造を受けた編成では初の営業運転となります。3008f乗るぞ！ pic.twitter.com/3DiqFaO9tj
— ﾊﾞﾘｻﾞ通快 (@tsukaitakasaki) May 19, 2020
3008fのドアチャイム、尺束仕様かと思ってたら5000仕様です。前誰か予想してた通り。
ぴーんぽん♪
音量小さめ pic.twitter.com/bjr9xxBTWG— ﾊﾞﾘｻﾞ通快 (@tsukaitakasaki) May 19, 2020
運転台に東急検車が添乗してるなと思ったら3008Fだった pic.twitter.com/UaLROs2QJ2
— ロリコン中チャ選手(21)農道パッセンジャー (@yagi200901) May 19, 2020
本日は三田線直通運用に就いているようです。 -
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「オオRE-1編成東大宮返却」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
川越車両センターへ疎開されていた251系オオRE-1編成ですが、本日、大宮総合車両センター東大宮センターへ返却されたようです。
東大宮にはRE-2編成も返却済みで、2編成が久々に揃うことになります。
https://twitter.com/haikaisenpai/status/1262304649341620225251系 RE-1編成 大宮7番線に停車中です。 pic.twitter.com/nVKwYMOFtV
— アエラ@松マリ (@539Matumari) May 18, 2020
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いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前盛岡車両センター青森派出にEF81 136が送り込まれたようです。
単9629〜構単9629レ
後日配給送り込み EF81-136[秋]
青森[津本]青森車セ[到2]1分延 pic.twitter.com/nmwSI5nztE— 沼 部 此 (@3010B_H5H2) May 18, 2020
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E235系0番台のうちSIVを搭載する中間付随車ですが、サハE234形が正規のところサハE235形として公開をしていました。
E235系が登場した際の確認不足が原因と考えられます。お詫びして訂正いたします。
訂正コンテンツ推測の範囲の話になりますが、E235系1000番台についても8号車をサハE235形からサハE234形へ訂正しました。こちらは車番や現車床下を確認できていない車両で、推測として付記していた部分となります。
404 Not Found4gousya.net -
BLTが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「キハ40 2026,キハ40 2021譲渡甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
郡山総合車両センター所属だったキハ40 2026とキハ40 2021の2両ですが、先程郡山を出発し千葉方面へ甲種輸送されてます。
郡山〜宇都宮までの牽引機はEH500-43[仙貨]です。2020/5/18
9170レ キハ40系 甲種輸送
(甲80)EH500-43+キハ40 2026+キハ40 2021 pic.twitter.com/oigPRPtNev
— たんゆ (@tny1830) May 18, 2020
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東京総合車両センターE235系の編成表において、4号車のサハE235形0番台にSIVがあるとされていますが、
実車を見る限り7号車のサハE234形に設置されているので、訂正した方がいいかもしれません。-
深刻なミスを教えて頂きありがとうございます。修正と訂正告知をします。
横須賀線向けの8号車、サハE234形かもしれませんね。（そもそも山手線向けより側扉数が少ないので、基本編成はSIV2台の可能性も否定できませんが…。）
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南瓜西瓜 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに参加しました 5年, 8か月前 -
いちさと が
東京地下鉄（東京メトロ） グループを作成しました。 5年, 8か月前 -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「E131系がJ-TREC新津で新製中」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
今週プレスリリースされた房総・鹿島エリア向けE131系ですが、今月、J-TREC新津事業所で現車を確認しています。編成番号は不明ですが、車番と仕様を確認していますのでご紹介します。
◇編成
編成はE129系と異なり1M1Tで、車番はクモハE131-1とクハE130-1を確認しています。下記の通りです。（参考までに、編成番号をR01編成とする目撃が1件、Twitterにあります。）
https://4gousya.net/jr/4225.php◇搭載機器
クハE130-1でICDを確認しましたので、SIVをクハE130形に搭載した構成です。同車の自重は35tと、それなりの重さです。
SIV、VVVFは反対側面で確認できませんでした。◇台車
ヨーダンパは無く、外観はE235系0番台と同…[ 続きを読む ] -
いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台（クラJ01編成ほか）の詳細」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
J-TREC新津事業所の総武快速・横須賀線向けE235系について、編成・番台区分の大枠が見えましたので、ご報告致します。先月から複数人・複数回の調査を実施してきました。
◇編成
5月上旬までに15両編成中、車番確認が10両、車番標記未了が1両、未確認が4両です。
番台の刻みが細かく、M車、Tc車、共に100番台刻みです。（他線区に同一番台を入れると溢れそうです。）
9号車のパンタグラフが見当たらず、E217系とは異なり8号車がT車と推測されます。
編成表を更新しました。
https://4gousya.net/jr/4224.php◇前面デザイン
プレスリリースでは、窓側から黒→クリーム色のグラデーションでしたが、現車はクリーム色→青色のグラデーションに変更されています。
グリーン…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜がフォーラム「京急新1000形1200番台が都営・京成線に入線(SiC車の直通解禁か)」の「京浜急行電鉄（京急）」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
SiC車に貼られている自社線内限定運用のシールですが、金沢検車区所属の編成にシールを剥がされた編成が確認されています。
泉岳寺への入線も制限されている1001編成以外の編成は直通可能な状態かもしれません。本日直通解禁で都営・京成に乗り入れたのは久里浜所属の1225-ですが、この写真のように金沢所属のSiC車のテプラも剥がされてますので明日以降で1177-〜1217-も直通運転が開始されることでしょう pic.twitter.com/NuDMVRXGAr
— でぃー (@otadcHDClALLHcn) May 16, 2020
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南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急新1000形1200番台が都営・京成線に入線(SiC車の直通解禁か)」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日1225編成が都営浅草線及び京成線に直通する運用に充当され、車両交換もなく乗り入れているのが確認されています。
673H 特急 高砂
1225-
SiC車…いよいよですか… pic.twitter.com/WMhN2597Vt— 桃夜 (@Exp_Shinzushi) May 15, 2020
673H:1225-
車両交換しないまま泉岳寺に行ってしまった…お前マジで直通するのか… pic.twitter.com/mjjG8f8rOI— モモ @C97新刊発売中 (@MOMOppy) May 15, 2020
673H 普通高砂
1225f(1225-)
SiC車直通解禁です。 pic.twitter.com/O9MJjHBmM1— やっちゃん (@yattyan3226157f) May 15, 2020
2020/05/16
673H〜872H 1225-
京成線初入線となりました。お会いした方お疲れ様でした。 pic.twitter.com/gbEOsBG3lb— 朱鷺写☃☂✈ (@toki_photo__) May 16, 2020
主制御器にSiC-MOSFETを採用した以下の編成は、8両ながら自…[ 続きを読む ] -
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