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先程のツイートでも紹介がありましたが、3000系3002Fが長津田に回送されました。
商業誌で3000系の甲種輸送の予定が掲載されているらしく、相鉄直通対応改造を受ける為の離脱と思われます。2020/05/14 東急3000系3002F 長津田検車区へ回送
SALUS以外のドア広告は撤去
来週の総合車両製作所への甲種はこの編成のようです
因みに今朝16Kで営業運転入ってました pic.twitter.com/lyyK7x4LTQ— りゅーN (@LyuN_CPS) May 14, 2020
所要数ギリギリの離脱状況のため、3008Fの復帰が近いかもしれません。 -
東横線用5050系で最初にアンテナが増設(相鉄直通対応?)された5165Fが元住吉に返却されたようです。
5/14
5165F 91K 元住吉返却回送
5120F 96K 恩田出場試運転
08-106F 97S 乗務員訓練
3002F 94K 改造工事に伴う長津田入場 pic.twitter.com/rp9WDKFWaM— 音電 (@Otoden8642) May 14, 2020
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前日には試運転が確認されていました。
そろそろ営業運転に復帰するのでしょうか。2020.5.13 Wed.
5165F 試運転
@南町田グランベリーパーク-すずかけ台 pic.twitter.com/wHBAW2yWuz— 相模国の鉄道・バス好き (@SAGAMI_7000) May 13, 2020
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ40系小湊鉄道へ譲渡」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日、交通新聞社公式サイトにキハ40系2両の甲種輸送(郡山→千葉貨物)が掲載されました。荷受者は「小湊鐵道」とされており、小湊鉄道へ譲渡されることになります。
3月21日、に「キハ40 2021と2026は私鉄譲渡」との記述があり、4月1日、小湊鉄道公式Twitterにキハ40系に酷似したイラストが掲載されていました。
https://www.kotsu.co.jp/service/publication/dj/只見線で活躍していたキハ40 2021、2026は、既に2連を組んで郡山総合車両センター郡山派出の駅側に留置されています。
昨日はキハ40が留置されているとのことで郡山駅へ。 pic.twitter.com/jNqczmLEnt
— tm0406 (@197646Takafumi) May 11, 2020
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「5月28日以降の削減ダイヤ+リゾートみのりは改めて最終運転を検討」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
昨日、新幹線、中央線、常磐線特急の定期列車を削減した運転計画(5月28日以降)がプレスリリースされています。
新幹線は約6割運転の削減ダイヤ、中央線・常磐線特急は約8割運転の削減ダイヤとなり、踊り子と成田エクスプレスの減便も継続します。
新幹線は速達系統を絞る形となり、金沢から東京まで各駅停車の「はくたか」、仙台から新函館北斗まで各駅停車の「はやぶさ」などが運行されます。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200513_1_ho.pdf臨時列車の運転取り止めも発表され、となる予定だった「リゾートみのり」は、「改めての最終運転等を検討」していくと仙台支社からプレスリリースが出ています。
;[ 続きを読む ]http://jr-sendai.com/upload-ima&hellip -
モトM-111編成も返却されています。
2020/5/14 (木)
回9426M E257系 M111編成 返却回送一昨日松本まで里帰りした編成が首都圏へと回送されました。
あと少し遅ければ353と被るとこでした笑 pic.twitter.com/lqZBatk3Vj— (新)しみゆうPhoto (@SPRINTER_8639) May 14, 2020
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南瓜西瓜がフォーラム「サロE234-1002ほか、総合車両製作所横浜事業所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
日中の様子が発信され始めていますが、車体の表記は「2020-7」となっていました。
第2編成は7月に出場しそうですね。2020/05/14
9670レ E235系グリーン車甲種輸送
牽引機:DD200-6号機②
13:08頃到着 逗子にて初めてのDD200+サロE235撮影。バリ順でしたが、入線はちょっと失敗してしまいました。
これから地元でお世話になります(ペコリ) pic.twitter.com/coUd0uFVmx— P&Y (@PurpIeandYellow) May 14, 2020
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既にご存知かもしれませんが、横須賀・総武快速線用E235系の付属編成の写真が流出しています。
先頭部のデザインがプレスリリースから変化しているようです。新津製作所は撮影禁止故完全にアウトですが、匿名掲示板等にも転載されており拡散の歯止めはもう効かないでしょうね…。
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB80編成は武蔵野線。」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
秋田総合車両センターで改造中のミツB80編成ですが、先程8両中クハE230-80以下4両が武蔵野線帯になってるのが確認されました。
現時点で出場も近いでしょう。秋田総合車両センターに入場中のクハE230-80以下4両 組成されていました。 pic.twitter.com/An79t5hrLw
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) May 14, 2020
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 8か月前251系RE-3編成の一部が解体線に移動しました。
そろそろ解体が始まりそうですね。
189系N102編成は相変わらずですね。 -
いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 8か月前本日、ココLT-1編成が尾久まで回送されています。フル編成で首都圏に来るのは初めてです。甲種輸送とは松川で並びました。
2020.05.13
回9140D
キヤE195系0番台LT-1編成(仙ココ)11車9171
EH500-19[仙貨]+キヤE195系1000番台ST-7編成+ST-6編成+ST-5編成+ST-4編成(共に仙ココ)+ヨ8404(東ウタ)+ヨ8625(海イナ)+ヨ8891(海セイ)東北本線・松川駅にて pic.twitter.com/J2t9QJHMhm
— 1003 (@tomix_2778) May 13, 2020
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カワ64(ハエ64)ですが、姿が見えないことから解体が完了したものと思われます。
209系3000番台は訓練車転用を除き全て解体される結果になりました。 -
いちさとが「209系」フォーラムで「マリC612編成脱線原因に関する報道」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
について、原因に関する報道が共同通信からありました。
「現場近くのレール上に石を粉砕したような痕が複数あった」「県警は置き石の可能性もあるとみて、往来危険容疑で調べている」とのことです。
https://this.kiji.is/633251420441674849脱線後にバラスト上を走行したため、車両のスカートなどが破損していましたが、今回の報道によるとレール側に粉砕跡を確認していたことになります。
原因が分からないとしながらも早期に線路・車両が復旧されたこと、労組サイトで列車運行に関する往来危険の一例として事故が取り上げられていたことから、このような推測はありましたが、今回報道レベルで「可能性」が明らかとなりました。 -
いちさとがフォーラム「東急2020系2137Fが甲種輸送」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
本日、残る4両も長津田に到着しています。
9890レ DD200-6[愛]①+東急2020系2137F渋谷方4B(東急2020系甲種輸送) @相原 pic.twitter.com/tSKW4jCTYJ
— N1000 keikyu (@Pus9lvH3IuehD2O) May 13, 2020
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オオNA-09編成は本日新潟へ戻りました。機能保全でしょうね。
その他、モトM-111編成も松本に返却中で、こちらも機能保全と思われます。2020/05/13 (水) ①
10:50 / 回9640M @土呂
E257系NA-09編成
新潟疎開回送11日に関東へ戻ってきたE257系NA-09編成。たったの2日で関東を再度離れていく事になります… pic.twitter.com/dVzx1E8TK0
— アニ鉄⊿ (@anirail_express) May 13, 2020
https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1260280119735668736 -
南瓜西瓜がフォーラム「東武20000型21812Fが北館林解体所に回送される」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
先に回送された21803と04Fではパンタグラフ付の中間電動車を保管するような動きがありましたが、今回は確認されていないようです。
この2編成が回送直後には組み替えを行っていたことを考えると、21812Fの中間車は保管されないかもしれません。【東武20000系列 21編成目 21812F 廃車回送 8両のうち 先頭車2両ワンマン転用へ】
東武20000系列 残り3編成。
モハ24812+モハ26812の譲渡用追加気配は現時点で無しhttps://t.co/jCuTmtVxQa
#東武 #20000系 #21812F #廃車回送 #ワンマン転用 #20400系 pic.twitter.com/BLgzKZCxVp— azumatakeshi (@azumatakeshi) May 11, 2020
東武20000系は「山の方の地方私鉄」に譲渡する計画があり、
現在譲渡対象と思われる20000型のパンタ付中間車が4両、20050型のパンタ無中間車が2両保管されています。
今後は20050型(21854と55F)の中間車のみ保管すると仮定した場合、
譲渡車はパンタ有無を1両ずつ用いて2両編成が計4本組成できますね。 -
BLTが「E257系」フォーラムで「オオNA-05編成秋田出場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
年明け1/7に秋田総合車両センターへ配給輸送された元モトM-106編成ですが、5/13、出場し首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。新オオNA-05編成です。
牽引機はEF81 140[長岡]です。おはようございます 高い所から失礼します。
配9822 EF81 140+E257系NA05編成 秋田駅定時着です。これから先の長い道中お気を付けて。NA05編成 新天地での活躍をお祈りします。 pic.twitter.com/IrQly6j2K0— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) May 12, 2020
5/13 E257系NA-05編成 AT出場
土崎450 pic.twitter.com/f800yMy6I9
— 【Teamⓘ】 ✾ 瞭 (@catseyemind) May 12, 2020
EF81 140 牽引にて
E257系 NA-05編成 AT出場
土崎帝国〜みなさま、あとよろしく〜 pic.twitter.com/J3Vf6LyGKQ
— 崎の人 (@hato7you) May 12, 2020
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先月入場を紹介し機器更新の可能性を指摘したK-37編成で、未施工で出場しました。
小山前期車は7月、松戸車は9月入場分から更新がスタートした為、更新開始時期の推定は難しいかもしれません。2020,05,12
回8889M (TK出場) K-37編成
平塚〜相模貨にて4/13に東京総合に入場していたK-37編成が本日出場しました。 pic.twitter.com/rtiSUKHam8
— Kotsuyama (@Kotsuyama_u518) May 12, 2020
なお、入れ替わりでK-40編成が入場しました。-
2020.5.12 @横浜羽沢~鶴見
回8898M TK入場
E231系 コツK-40編成 pic.twitter.com/0duviOHXVh— て り ち き (@terichikinn) May 12, 2020
訂正
誤:K-37編成で、
正:K-37編成ですが、
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