ｴｽｾﾌﾞﾝ

本日、名古屋鉄道9500系貫通タイプの9528Fが日本車輌製造豊川製作所を出場し、笠寺まで甲種輸送が行われました。
牽引は愛知機関区のDD200形22号機（DD200-22[愛]）でした。

DD200-22+ヨ8490+9528F+ヨ8891 名鉄9500系 日車出場甲種、豊川着済。
ここのところ、火曜日出場ですね。 pic.twitter.com/3KfayhXhFF

— L (@L54370395) December 16, 2025

臨9772レ
DD200-22+ヨ+9528F+ヨ
名鉄9528F日車出場甲種輸送#9528F #甲種輸送 pic.twitter.com/erJkvhW6sx

— ELと名鉄系統板好きなラブライバー鉄 (@NNbH9VkRJxkmf0m) December 16, 2025

https://twitter.com/sagawa4034/status/2000825089441587548

日本車両から新製出場し甲種輸送されていた名古屋鉄道9500系9526Fですが、12月14日一昨日に営業運転を開始したことが確認されました。
https://twitter.com/Mutsuo_1803/status/1999998132378316847

6955Cレ 普通金山　9526f
営業開始初日✨#meiun pic.twitter.com/8IW7OyWbNF

— どーも (@meiun_dragons) December 14, 2025

12/16、E233系1000番台 サイ123編成(サイS123編成)が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
現状では指定保全の他、ワンマン運転対応改造のみ確認できます。

本日、813系3500番台ミフRM3503編成が座席のロングシート化を終えて小倉総合車両センター(KK)を出場しました。なお、既報の3100番台ミフRM3115編成と同様、先頭上部の黒色塗装が省略され、赤色のみとなる塗装簡略化も行われたことが確認できます。

2025/12/15 813系RM3503編成
試7165M KK出場試運転
ロングシート化と赤坊主化されました。自動運転関連の機器は、確認したところ取り付けられていませんでした。この車両の改造により、元300番台から転換クロスシート車が消滅となります。 pic.twitter.com/fQc7GOTcEF

— KOKURA RM3001 (@Kokura3001) December 15, 2025

京成電鉄くぬぎ山車庫で京成標準カラーへのデザイン変更が実施中の元 新京成8900形8938編成ですが、その進捗により、先頭部や側面の新たなデザインが明らかになりつつあります。

同じステンレス…[ 続きを読む ]

本日、仙石線向け新型車両のE131系800番台センN7編成の配給輸送が、E493系オク01編成の牽引により開始されました。
既報の通り複数の目撃情報から、センN7編成の総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)からの出場及び公式試運転は、12月4日に行われていた可能性があります。

信越本線 押切→北長岡間。
配9744M E493系01編成+E131系800番台N7編成。新津配給。 pic.twitter.com/zUBxWiXg98

— patora101jp鉄道愛好家 (@patora101jp) December 15, 2025

E131系出場ペース早いな、 E131系N7試運転してる。

— ゆうまる (@MuD8m) December 4, 2025

12月 5日(金)、Ｊ-ＴＲＥＣ新津 [撮影禁止] 。
E131系、N7編成は12月 4日に出場済み。(N6編成は12月 1日に出場)　N12編成用の車両が出現。SR1系、変化なし。 #E131系 #仙台車両センター #北セン #しなの鉄道 #SR1系 #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/vmighpmmwS

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 5, 2025

本日、西武6000系6107Fが武蔵丘車両検修場での全重検を終えて、出場試運転が行われました。
検査と同時にパンタグラフがシングルアーム式に交換されていることが確認できます。

12/15
西武6107F 武蔵丘出場試運転

ピカピカになってパンタ交換のうえ出場しました。 pic.twitter.com/q22U59V3lq

— あ (@mQugi18P2161060) December 15, 2025

本日、227系500番台「Urara」2連(×3編成)オカH1編成、R34編成とR35編成が近畿車輛
出場し試運転が行われています。2連×3編成のうち、オカH1編成は同形式同番台初のWパンタ車となります。
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/2000421565532602394
https://twitter.com/ogawaJunic54706/status/2000421198237450729

【管理より】タイトルに
「シングルアーンパンタ化」
とありますが、
「シングルアームパンタ化」
の誤りであるため、訂正した投稿を再送しました。
大変申し訳ございません。

本日、西武6000系6107Fが武蔵丘車両検修場での全重検を終えて、出場試運転が行われました。
検査と同時にパンタグラフがシングルアームに交換されていることが確認できます。

12/15
西武6107F 武蔵丘出場試運転

ピカピカになってパンタ交換のうえ出場しました。 pic.twitter.com/q22U59V3lq

— あ (@mQugi18P2161060) December 15, 2025

12月12日昨日までに、阪急電鉄京都線系統の3300系3329×7（3329F）の全7両と、5300系5317×8（5317F）の7両編成化（5317×7）で脱車されたC#5900の計8両が、廃車に伴い陸送で正雀工場から搬出されました。
以下の通り、全4日間で各日2両ずつ搬出されました。

1日目：C#3342,C#3818
2日目：C#3329,C#3353
3日目：C#3343,C#3405
4日目：C#3424,C#5900

なおこれにより、3300系の残存編成は3323×8（3323F）のみとなりました。

2025.12.08夕方 阪急正雀車庫(静止画追加版) 3329F廃車搬出初日は3342と3818でした。3353表に。3329-3405工場へ移動。5900そのまま。8003F8両27番線に移動。

2025.12.08夕方 阪急 正雀車庫(静止画追加版)12/8夕方、3329Fの廃車搬出の準備の様子を見てきました。日没で暗くなるのが早くなっていて車庫の撮影が中途半端になってしまいましたがご了承願います。3329Fの廃車搬出初日は334...

www.youtube.com

2025.12.09夕方 阪急正雀車庫(静止画追加版) 3329F廃車搬出2日目は3329と3353。3405が表に。5900そのまま。 3343-3424工場内へ。37番線で7305F工事開始。他。

2025.12.09夕方 阪急 正雀車庫(静止画追加版)12/9夕方、3329Fの廃車搬出の準備の様子を見てきました。日没で暗くなるのが早くなっていて車庫の撮影が中途半端になってしまいましたがご了承願います。3329Fの廃車搬出2日目は33...

www.youtube.com

https://youtu.be/R8PGRjwY0J8…[ 続きを読む ]

本日、10月に博多総合車両所へ陸送搬入されたN700SハカH6編成が、のぞみ2号より営業運転を開始しました。今年度の博多所属の営業開始は初となります。

2025/12/13
2A のぞみ2号 N700S H6編成

㊗️営業デビュー pic.twitter.com/VlETRPF0IZ

— AS700 (@FKGX_7489421) December 13, 2025

E131系800番台ですが、初期編成の前面オオイの形状が変更されています。
連結器周りについて、センN1～N3編成は切り欠きの幅が狭い外観でしたが、12月以降、センN4編成以降と同様の切り欠き幅となりました。
なお、営業開始前に当該部以外を養生している写真が確認されており、従来品を加工したようです。

N1編成の営業運転開始前のスカートと開始後のスカートの比較 pic.twitter.com/DuAjrgrTg5

— 宮綾 (@shin_musasabi) December 12, 2025

2025.12.1
E131系 N2,N3編成
苦竹駅にて pic.twitter.com/sWsmiCo74l

— 仙鉄列車 (@sentetsu_) November 30, 2025