てば

@kawayuki0917 @e231 @811 @kabocha103suika @surumeika
「全重検」で反映するのが筋でしょうか。それとも「A工程」「B工程」とするのが良いのでしょうか。

半蔵門線08系を全重検として反映しているのでそれに準じるべきと考えますが、どうでしょうか

私も準じて「全重検」とすることを推したいです。

見た感じ全重検ですよね。。

@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @surumeika @811
メトロにおいて、

全重検
7000系、8000系、02系、05系、07系、08系、13000系、15000系、18000系、東葉高速2000系

重検・全検
1000系、2000系、17000系(次回検査は「重要部検査」であることから)。

不明
9000系、10000系、16000系、埼玉高速2000系

こんな形でしょうか。

@kawayuki0917 @zattap @kabocha103suika @surumeika @811
1000系以降、全重検をやめた形式が続いている経緯からすると、18000系は不明で残したほうがいい気がします。将来的にクーラーで判断してはどうですか？

17000系と18000系は数年経たないとわからないため、検査を実施した車両が出現次第判別します(今は不明で大丈夫です)。
クーラーで見分けは付けられそうです。

@e231 @kawayuki0917
クーラーやパンタグラフで区別できそうですかね。

別のソースが無ければ運用入り確認まで一旦削除という形を取りますがいかがでしょうか？

鍵垢になったようですね。
どうしましょうか、

https://loo-ool.com/rail/MM/#dialog
本日運用入りが確認されました。

@kawayuki0917 @811
どう致したいですか？4/25出場で宜しいでしょうか？

鍵で見れない以上25出場は無理があるので4月下旬出場でいいと思います。

「04/25?」が良いのではと思います。

工期からも矛盾がないので、とりあえず「4/25?」で反映しました。

東急の甲種に伴う長津田入出庫は反映外という認識で宜しいでしょうか。

@zattap
5187Fのような8両化の例があるのと、所属区ではないため反映する必要があるのではと思います。。
(仮登録して後から入場のみ削除するのはアリかもしれません)

@kawayuki0917
応急措置として検査種別「冷房装置清掃？」で宜しいでしょうか。今後、検査時期などから反映するか反映外かをしっかりルール化していきたいです。

東急の甲種に伴う長津田入場について、入場は一律で反映し、横浜入場が確認された時点で入場データを消す、横浜出場後の長津田は全て反映でどうでしょうか？多少煩雑ですが…
北総の冷房清掃（+その他）については反映でいいと思います。何せ判別難しいと思われるので…

北総7503Fについてですが本日確認したところ、帯が剥がされた状態で4両ずつに分割されています

701系とE721系を分けるということでしょうか？
701系やE721系の検査ノート作成を発案したのは私どもで、B修8000さんに相談しました。システム化している範囲で作成しても構わない、という内容でした。運用範囲や所属区を調べ、いちさとさんとも相談をした上で再度ノートなどを整理するものと認識しています。
HB-E210系は編成番号があり、システム化に支障がないと思ったので勝手に作成しました。

@zattap
701・721で細分化しなくてもいいとは思いますが最低でも2・4連で括ったほうがいいようには感じます。

先述の通り、運用などを調べてから更新するのが最もだと思います。（今はどうでも良いかも知れませんが、仙台車は編成番号を見れば両数が一目瞭然です…）
プライベートメッセージでB修8000さんに話した経緯としては、701系/E721系のノートを検索しても出てこなかったため、グループなどで質問しようと思いましたが、実は作成済みであるという恥ずかしい指摘を受けることを私どもが嫌がったためです。
本件、確認が取れましたので、オープンで話し合っていきましょう。

@kawayuki0917 @e231