ととめ

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    上記のE217/209系に関しては、編成表の廃車処理が未了だと思われます。(商業誌を見れば廃車日載っていると思います)
    一方で、8108Fについては編成表の廃車処理が完了しているため、システム上新規情報の登録は困難ですね。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    @kawayuki0917
    @e231
    お疲れ様です。JR編成表は厳密には「各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。」としているため、この基準に照らしても今回の対応が間違った対応だとは強ち言いづらいものと思います。
    尤も、車籍上の廃車日自体、既に解体が始まっているので、解体以前(回送以前)になっているのではないかと思われるのですが、どうでしょうか。
    以上の基準に照らし合わせると、編成表に廃車登録するのに併せ、各種情報の削除を行うことが妥当だと思います。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    お疲れ様です。自分自身西武のことをあまり良く知らず、他所の畑を踏み荒らすようになってしまったら申し訳ないのですが、以下に自分からの意見を述べさせていただきます。

    まず、私はできる限り編成表のラベリングに準拠した形で分けていただきたいという考えを持っています。
    東武の立ち上げのときに、東上線・と本線系統という完全に独立した(転配こそありますが)路線形態でありつつ、同形式が走行しているという状況のため、線区毎や両数毎といったラベリングを開始したものと記憶しています。(記憶違いでしたら申し訳ありません。)
    しかし今回の西武の場合、線区間の往来が容易(東武の本線ー東上線間の場合は秩鉄経由)であり、区所をまたいだ車両の運用がなされているかと思います。その場合、既に言及されている通り線区毎に整理するこ…[ 続きを読む ]

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    尤も、新製日については、その後の改造歴や組み替え、転属など、形式毎に車両遍歴を網羅した状態で情報をまとめてくだされば、(時間がかかることもありますが)編成表に反映することが可能だと思います。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    上記内容にほぼ異論はありませんが、新製日に関しては、
    ・そもそも編成ノートではなく編成表自体に記入すべき事項であること
    ・先頭車のみ新製日を記述することで、編成内で異なる新製日である場合に対応できなくなってしまうこと
    ・単純な新製日だけではなく、編成表には車両の遍歴(主に転配)全てを反映する必要があること
    と、以上の理由により反対いたします。

    @kawayuki0917
    @hometowntochigi
    @e231

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 1か月前

    同意です。念のため様子見の方が良いかと…

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 2か月前

    例えば、春日部支所所属の車両が南栗橋に入場後、長期間休車を経て渡瀬北へ回送された場合は、南栗橋の入場、出場、渡瀬北の入場と3つ登録対象かと思います。(渡瀬北は解体後削除されてしまいますが)

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 2か月前

    原則、内容に関わらず所属区所以外の区所に入出場した際には反映するという形だと思うのですが、いかがでしょうか。10000系列はほぼ全てが春日部支所または森林公園への配置のはずで、南栗橋配置の車両はそもそも存在しない(春日部支所の上級区所という意味では配置先ではありますが)ことから、南栗橋に入出場した際は全て反映対象かと思います。

  • ととめ が「新幹線車両 グループのロゴ新幹線車両」グループに投稿しました。 3年 2か月前

    3/16の地震の影響で、区間運休となっていた東北新幹線ですが、本日より臨時ダイヤで運転を再開しています。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 2か月前

    お疲れ様です。異論特にありません。よろしくお願いいたします。
    私鉄入出場状況の整理ですが、現状の「私鉄車両動向」のように、新たに「入出場状況」のタブを作り、JR/私鉄毎にインデックス化し、会社別ページで表示、のような手法はいかがでしょうか。会社別ではなく、系統別(3直/4直/5直/7直など)も考えられます。
    @e231
    @kawayuki0917
    @kabocha103suika
    @811
    @zattap

  • ととめ が更新を投稿 3年 2か月前

    新年度もよろしくお願い致します。1年を切りました。しばらくお暇させていただきます。

  • 東京臨海高速鉄道(TWR)は、2022年3月31日付で「中期経営計画2022」を公開しました。その中で、今後導入を予定している新型車両について、「車体幅の拡幅」を行うとしています。

    同計画では、とされていた新型車両について、「車体幅の拡幅による混雑時の圧迫感の緩和」とあります。車両の仕様に言及した記述は初めてとみられ、この他にも対話型車内非常通報機の設置などによるセキュリティ向上といった趣旨の記述もみられます。

    また、駅設備の面では、22年度までに東京テレポート駅、24年度までに新木場駅へのホームドア設置をすすめ、東雲・大崎両駅を除くりんかい線内6駅へのホームドア設置を目指すとしています。

    (参考)「」(東京臨海高速鉄道)
    ※新型車両については13ページ目に記述があります。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 2か月前

    @e231
    推測ですが年度を跨ぐ関係だったりしますでしょうか。試しにT1編成などを出場登録したところ登録はできましたが、入場との紐づけでエラーになっています。

  • ととめ が「211系 グループのロゴ211系」グループに参加しました 3年 2か月前

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 3か月前

    なお、権限タブの「表示」を押す前の表示ですが、編集権限が制限されている場合もわいけーさんが仰る通り「限定」と表示されるはずで、「公開」と表示されるのは全ての権限が制限なく解放されている状態ですね。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 3か月前

    問題がなければ古い方は破棄してください。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 3か月前

    おそらくわいけーさんが仰っているのは編集権限を検査出場時期のグループメンバーに限定したいということだと思いますが、改めてノートを作り内容をコピペし、他の検査出場時期のノートと同様な権限を設定の上投稿しました。

    (検査出場時期)横市営:ブルーライン 最終出場一覧
    出力対象:3000_01、3000_02、3000_03、3000_04、3000_05、3000_08、3000_09、3000_10、4000_01 関連ノート 4000形 3000形 グリーンライン10000形 検査入場...

    @kou2
    @zattap
    @yktrain

  • ととめ が「検査出場時期グループ グループのロゴ(検査出場時期)横浜市営地下鉄」グループに投稿しました。 3年 3か月前

  • 昨日、児玉駅に掲示されている2022年3月12日のダイヤ改正以降の時刻表から、八高線非電化区間(高麗川~倉賀野)の運用に、新たに1両での運用が加わることが明らかになりました。
    これに先立ち2/19にはされていましたが、運用新設に伴うものであることがわかります。

    なお、なっていましたが、両数等の情報は公式HP等からは確認できず、駅掲示物からの確認となりました。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年 3か月前

    編成表その他をを拡充することは当然好ましいことだと思います。
    しかしながら、編成表の反映には新製日などの車歴が必要です。わいけーさんの方でどこまで情報を既にお持ちで、今後どの程度収集が可能でしょうか?

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