ととめ

11/5、近鉄8600系X52編成(東花園車庫所属)が、塩浜検修車庫に入場しました。
先例から廃車解体のためと見られます。

[2024.11.05]
塩浜入場回送(廃車回送)
近鉄8600系X52
また1本廃車回送されていきました
長年の活躍お疲れ様でした〜 pic.twitter.com/SjRif8Qpdh

— がれみ (@Ngrm_34) November 5, 2024

近鉄8600系X52編成
塩浜入場回送 (廃車回送)
2024/11/5　伊勢中川駅 pic.twitter.com/wToMJtFw7R

— ムーンライト亀山 (@stellvia_f3) November 5, 2024

11/5 8600系X52 廃車回送　久居駅通過
久居で通過を撮影しました pic.twitter.com/OfH2e7u8FU

— kou (@ko_AX2915) November 5, 2024

11/5，E233系2000番台マト2編成(ワンマン化改造未施工車)が長野方面へ臨時回送されています。
前例から、長野総合車両センターに入場しワンマン化改造が行われる可能性があり、今後の動向が注目されます。

11/5 回9432M E233系2000番台都マト2編成NN入場回送 武蔵浦和通過 pic.twitter.com/gKlAke9e9D

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) November 5, 2024

x.com

twitter.com

2024/11/5
回9432M NN入場回送(ワンマン対応工事)
E233系2000番台マト2編成

ワンマン非対応のまま残留していたマト2編成が改造のため長野総合車両センターへ
当初はワンマン化対象外だったこの編成も追加で工事が施行される模様 pic.twitter.com/RFK7bxZhyX

— す か っ し ゅ (@Tc_8713) November 5, 2024

11/5、E231系コツS-19編成が東京総合車両センターを出場（TK出場）し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
指定保全のほか、これまで同様にホームドア対応改造、主要床下機器の更新（SC112型VVVFインバータへの交換など）が行われています。

2024/11/5
回8889M(大崎→国府津)
TK出場
E231系S-18編成

5連TK久しぶり
まだ11号車側はHID残ってますね pic.twitter.com/NVb5KOas1I

— 湘南色の日々 (@Tokaido__unyo) November 5, 2024

2024.11.5
・単9745レ EF64-1032
E217系 廃車回送 送り込み
・試9893M E233 H53編成
G車組み込み試運転
・回8889M E231 S-19編成
TK出場 TK→国府津
・4074レ EF210-347
この汚れ具合、久々です♪

撮影された方々、お疲れさまでした♪ pic.twitter.com/r25VIi3P23

— 紅 (@beniiro231) November 5, 2024

E233系0番台H編成トタH56編成6両がグリーン車4両(サロE232/E233-55,56)と連結し、10両編成で試運転が行われています。
前例から公式試運転と推測されます。

今日でラスト？

グランド中央試運転

シール付きになってからは捕獲できてなかったのでよーやく

流しは下手くそながら
1/160でよくとまりました pic.twitter.com/gzACSj2mNZ

— NKDSパパ　旧つなぎの人 (@il96ps90a) November 5, 2024

東海道貨物線茅ヶ崎駅
国府津・小田原方面に、中央快速線グリーン車編成の試運転列車を、相模線ホームから目視 pic.twitter.com/et5VQA8nzB

— ガマ (@rangeabc) November 5, 2024

京福電鉄（嵐電）が今年度からする「KYOTRAM」に似た構体が、アルナ車両から阪神車両メンテナンスに陸送されました。艤装のためと推測されます。
3月に続き2両目です。

x.com

twitter.com

2024/11/1/
嵐電 KYOTRAM　構体陸送

嵐電新型車両 KYOTRAMの構体が、アルナ車両から阪神車両メンテナンスへ陸送。 pic.twitter.com/M6wzNN0jMl

— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) October 31, 2024

2024 3/29未明
京福電気鉄道(嵐電)
新型車両「KYOTRAM」の構体が
アルナ車両から阪神車両メンテナンスへ
陸送されていきました。
艤装のためと思われます。 pic.twitter.com/6Yolruogm7

— こも (@car_train_) April 1, 2024

https://twitter.com/JpSagarail/status/1774436113488433362

2025年度のJR向け気動車の生産需要について、業界団体の予測が掲載される専門雑誌*1において「JR東日本、JR四国で36両程度の生産と予測した」との記述があります。
JR四国では新型ハイブリッド車の先行量産車を2025年12月に4両導入するであり、残る32両程度がJR東日本向けと考えられます。

JR東日本向けの気動車を巡っては、電気式気動車を2017年度から最大で250両を投入するを発表していましたが、2021年6月のニュースリリースにて「気動車の取り換え計画にあたっては、ハイブリッド車両（ディーゼル） や蓄電池電車（ACCUM）を軸とします」と言及されており、従来方針を転換した可能性が推測されています。

また、今年5月にはメーカーから設計を請け負う企業サイトに「HB-E220」とのが…[ 続きを読む ]

本日、静岡車両区所属の211系6000番台シスGG7編成が、浜松方面に臨時回送されています。
211系は315系への置き換えが進んでおり、今回も廃車回送と思われます。
廃車回送であれば、211系6000番台では初めての動きとなります。

2024/11/4 静岡区211系6000番GG7廃車回送②

浜松駅入線

211系2両での東海道線内走行はおそらくこれが最後かもしれません。 pic.twitter.com/6jp4k0Hoz0

— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) November 4, 2024

11/4
廃車回送
211系6000番台GG7編成

ついにGG編成から廃車が出ました pic.twitter.com/3pOByPtxgF

— 原 (@e6f52O) November 4, 2024

GG7廃車回送
動画版 pic.twitter.com/xezC0Vhg0W

— RYO (@RYO_10_1) November 4, 2024

2024年度の関東民鉄の生産予定について鉄道車両工業*1に掲載がありました。「小田急電鉄、京成電鉄、京王電鉄、東急電鉄、東武鉄道の更新により76両が生産される予定」とあり、この中で、東急以外は全て情報が公開されている（注1）ため、他社の導入・増備・製作予定年度が生産予定と合致していた場合、残る5両が東急向けになります。
2025年度からされる大井町線の新型車両が出場するものと推測されます。

*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.

（注1）小田急電鉄は5000形20両導入済・導入予定、京成電鉄は3200形6両導入済、京王電鉄は5000系20両増備予定、東武鉄道が80000系25両製作予定。
（…[ 続きを読む ]

11/2、南海電鉄千代田工場が公開されました。
入場中の1000系1007Fの内装が撤去されているほか、VVVFインバーターの撤去など、作業内容を指示する張り紙が確認できます。

機器更新だけでなく、内装更新を含めたリニューアルが期待できそうです。

同編成は7/1に工場に入場しました。
今年度は1編成（6両）の機器更新がされています。

【本日の千代田工場 その2】

○1007F

機器更新のみに留まらず、9000系のようにフルリニューアルする模様。内装機器類共に9000系に準じたものになりそうとのこと。まだかかりそうです。
ドアが変わってますねえ…どうやら無塗装のまま出すようで違和感満載！！ pic.twitter.com/kjyozJ6PzP

— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) November 2, 2024

撤去と貼り紙がありましたので恐らく更新かと思われます。 pic.twitter.com/P1kj4jcRak

— [O] 仲 鉄 (@naka6001) November 2, 2024

南海1007F千代田入場回送
2039F羽倉崎への回送を　7/1 pic.twitter.com/pBq1dPmDF2

— ゆーきち (@u__kichisan) July 1, 2024

鉄道車両工業によると、2024年度にJR四国向け気動車「9000系」が生産予定であることが分かりました。
JR四国の事業計画には今年度レール運搬車の新製のみがされており、レール運搬車と推測されます。

競争入札の公告や落札者の情報は確認できていませんが、2022年にJR四国よりレール運搬車（25m定尺レール運搬用）に関する「参加者の有無を確認する公募」が公表されており、「キヤ97系気動車、又はキヤE195系気動車と同等の機能・性能を有するものを所望」しています。

参加者の有無を確認する公募手続き（魚拓サイトより）

https://web.archive.org/web/20220830211656/https://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/shizai&hellip

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