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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「富士急1001号編成が12月に引退」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    富士山麓電気鉄道は富士急行線1000系1001号編成（1001F）の定期運行を12月15日をもって終了すると発表しました。
    10月1日からは引退記念期間となり、イベントやグッズ販売などを予定しています。

    今年度、同社の安全報告書では2024年度の設備投資計画として車両更新に関する費用を計上しています（）。

    【お知らせ】富士急行線1000系車両　定期運用終了について | 富士山に一番近い鉄道 富士急行線 富士山麓電気鉄道株式会社
    https://www.fujikyu-railway.jp/news/info.php?no=879

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR四国の設備/路線」フォーラムで「徳島駅北口整備・車両基地移設の検討事業が中間報告」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    今月9日の徳島県議会県土整備委員会で、徳島駅北口設置に係る車両基地移設検討事業の中間報告が行われました。
    徳島駅改修の案は3つで、1つ目が徳島駅西～文化の森駅付近までの鉄道高架整備＋車両基地移設（跡地活用）、1つ目が自由通路整備＋車両基地移設（跡地活用）、3つ目が自由通路整備のみ（車両基地移設はせず）になります。
    3案の全体事業費と工期はそれぞれ、約800億円（県は約200億円負担）で15～17年程度、約160億円で5～7年程度、約20～40億円で2～4年程度と試算されています。

    また、車両基地を移設することになった場合の案も示されており、徳島市徳島町城内に位置します。周辺土地より高い位置となり、高架橋構造と盛土構造の2つの案があります。高架橋構造であれば、高架下を活用することができるとし…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR四国の設備/路線」フォーラムで「徳島駅北口整備・車両基地移設の検討事業が中間報告」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    今月9日の徳島県議会県土整備委員会で、徳島駅北口設置に係る車両基地移設検討事業の中間報告が行われました。
    徳島駅改修の案は3つで、1つ目が徳島駅西～文化の森駅付近までの鉄道高架整備＋車両基地移設（跡地活用）、1つ目が自由通路整備＋車両基地移設（跡地活用）、3つ目が自由通路整備のみ（車両基地移設はせず）になります。
    3案の全体事業費と工期はそれぞれ、約800億円（県は約200億円負担）で15～17年程度、約160億円で5～7年程度、約20～40億円で2～4年程度と試算されています。

    また、車両基地を移設することになった場合の案も示されており、徳島市徳島町城内に位置します。周辺土地より高い位置となり、高架橋構造と盛土構造の2つの案があります。高架橋構造であれば、高架下を活用することができるとし…[ 続きを読む ]

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 9か月前

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 9か月前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1233系VE39編成 高安出場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    9/20に近畿日本鉄道1233系VE39編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
    転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化、内装更新などが確認できます。

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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1233系VE39編成 高安出場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    9/20に近畿日本鉄道1233系VE39編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
    転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化、内装更新などが確認できます。

  • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真

    ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 9か月前

    京成千葉線直通用塗装を復刻された新京成8808編成が出場しましたので、その項目を京成用の編成ノートに立てたくあります。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「能勢電鉄が運賃改定申請（2023～25年度に車両更新）」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    能勢電鉄は20日、国土交通省近畿運輸局長宛に鉄道旅客運賃の上限変更を申請しました。
    実施予定日は2025年1月19日です。
    家計負担に配慮し、通学定期券の改定は据え置きます。一方、通勤定期券の割引率は縮小されます。

    また、2027年度までの設備投資を含む数値計画を明らかにしており、「車両のリニューアル」では、製造から60年を超えた高経年の車両を更新するとしています。
    省エネルギー化で二酸化炭素の排出量を抑えるとともに、信頼性を高め、輸送の安全性向上およびお客様の快適な車内環境を提供できるとしています。
    期間は2023年度～2025年度で約8億0020万円が示されています。

    そのほか、バリアフリー化や耐震補強工事、法面防護工事、倒木対策、電路・線路設備の更新や長寿命化なども継続して実施する…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「能勢電鉄が運賃改定申請（2023～25年度に車両更新）」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    能勢電鉄は20日、国土交通省近畿運輸局長宛に鉄道旅客運賃の上限変更を申請しました。
    実施予定日は2025年1月19日です。
    家計負担に配慮し、通学定期券の改定は据え置きます。一方、通勤定期券の割引率は縮小されます。

    また、2027年度までの設備投資を含む数値計画を明らかにしており、「車両のリニューアル」では、製造から60年を超えた高経年の車両を更新するとしています。
    省エネルギー化で二酸化炭素の排出量を抑えるとともに、信頼性を高め、輸送の安全性向上およびお客様の快適な車内環境を提供できるとしています。
    期間は2023年度～2025年度で約8億0020万円が示されています。

    そのほか、バリアフリー化や耐震補強工事、法面防護工事、倒木対策、電路・線路設備の更新や長寿命化なども継続して実施する…[ 続きを読む ]

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8808編成が千葉線直通カラーに復刻されて出場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    復刻塗装化が確認されていた新京成8800形8808編成が、本日、くぬぎ山工場を出場し試運転が行われました。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8808編成が千葉線直通カラーに復刻されて出場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    復刻塗装化が確認されていた新京成8800形8808編成が、本日、くぬぎ山工場を出場し試運転が行われました。


    https://twitter.com/aya_yu6/status/1837674500370190772?t=0mDVKKg3kemOZ5xi8z02wA&s=19

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「入場済み編成の廃車状況 グループのロゴ入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 9か月前

    Y-116編成解体開始です

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「秋田港線の存廃を検討中」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    秋田県は20日、県議会建設委員会で、2026年度以降も土崎ー秋田港を結ぶ秋田港線で秋田港線に寄港した観光客を輸送する「クルーズ列車」を運行するかどうか、検討していると明らかにしました。

    土崎ー秋田港を結ぶ秋田港線はJR貨物が保有しており、JR貨物は鉄道施設の管理を2025年度末で撤退する方針を示していいるようです（点検・保守は2021年で撤退）。

    運行を継続する場合、秋田県・秋田市・JR東日本秋田支社でこの区間を管理する必要があり、運行を引き続き続ける場合は、この区間を約8億円で取得しなければならず、さらに維持管理には毎年7000万円ほどかかるということです。

    「クルーズ列車」継続か廃止か　秋田県が協議始める　鉄道施設の取得・維持に高額費用｜FNNプライムオンライン

    https://w&hellip
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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「秋田港線の存廃を検討中」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    秋田県は20日、県議会建設委員会で、2026年度以降も土崎ー秋田港を結ぶ秋田港線で秋田港線に寄港した観光客を輸送する「クルーズ列車」を運行するかどうか、検討していると明らかにしました。

    土崎ー秋田港を結ぶ秋田港線はJR貨物が保有しており、JR貨物は鉄道施設の管理を2025年度末で撤退する方針を示していいるようです（点検・保守は2021年で撤退）。

    運行を継続する場合、秋田県・秋田市・JR東日本秋田支社でこの区間を管理する必要があり、運行を引き続き続ける場合は、この区間を約8億円で取得しなければならず、さらに維持管理には毎年7000万円ほどかかるということです。

    「クルーズ列車」継続か廃止か　秋田県が協議始める　鉄道施設の取得・維持に高額費用｜FNNプライムオンライン

    https://w&hellip
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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8A系第4編成が近畿車輛出場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    9/19・20未明、近畿日本鉄道8A系第4編成が近畿車輛を出場し、高安検修場まで陸送されました。
    今年度は12編成の新製がされています。

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    みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-17F 営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    9/19までに大阪メトロ中央線400系406-17Fが営業運転を開始していることが確認されています。

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    みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-18F 緑木搬入陸送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    9/17～19、大阪メトロ中央線400系406-18Fが緑木まで陸送搬入されました。
    https://twitter.com/Suiso_7463/status/1836772128089420011

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-18F 緑木搬入陸送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前

    9/17～19、大阪メトロ中央線400系406-18Fが緑木まで陸送搬入されました。


    https://twitter.com/takayasu_5155/status/1836865523243782590

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 9か月前

    現在地下鉄直通を除く一般列車は全て10000系列で運用される東武本線系統(スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線)。

    その10000系列は本線系統に現存する車両は全て界磁チョッパ制御車であり、省エネや部品枯渇といった面で今後の継続使用が難しくなってくる可能性も考えられます。

    野田線(アーバンパークライン)の10030型は今後置き換えが予定され、本線系統の10000系列も余剰により一部廃車が発生しましたが、本格的な代替[…]

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4号車の5号車寄り
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