-
スーパーやくも さんと
あやぼう@成増の片隅から さんが友達になりました 1年, 6か月前 -
春日部駅の副本線？中線？の線路設備が撤去されています。
2024.6.11・2024.6.15 #春日部 駅 高架化工事。切り替えから1ヶ月ほど経過。旧上り本線・中線のレール・架線が無くなりました#スカイツリーライン https://t.co/4YDX86ZbB6 pic.twitter.com/aECCxCkIpq
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) June 15, 2024
-
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ32601Fが緑木から陸送搬出」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
6/20～27未明にかけて、OsakaMetro谷町線30000系32601Fが緑木から陸送搬出されました。
先例から、ホームドア対応（TASC取り付けなど）のため、メーカーに陸送と見られます。https://twitter.com/Wdnfbn1haGFpAJ/status/1806098411978199440twitter.com -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 1年, 6か月前 -
みやがわが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「クモヤ145-1109（近アカ）が吹田入場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
6/27、クモヤ145-1109が網干総合車両所明石支所（近アカ）から吹田総合車両所へ回送されました。
伴走として吹田所属のクモヤ145-1003、クモヤ145-1109が使用されました。一昨日、西明石へ送り込まれていました（）。2024/06/27
回9781M〜回9782M
クモヤ145-1109吹田入場回送
クモヤ145-1003[近ｽｲ]+クモヤ145-1009[近ｽｲ]+クモヤ145-1109[近ｱｶ]
最後は明石車らしく明石海峡大橋バックで。 pic.twitter.com/tj4gyyK3I1— つぅ (@tsu_103uguisu) June 27, 2024
2024/06/27
回9782M クモヤ145-1003+1009+1109
クモヤ145-1109(近ｱｶ)吹田入場回送(廃車回送)
パッチワーク+ガサガサ pic.twitter.com/SVDdR6vxGv— へびまる (@hebisanshuki) June 26, 2024
-
-
6月26日、211系シスLL14編成3両、シスLL16編成3両が富田へ回送されました。
JR 車両動向 > 211系静岡車両区編成表
シスLL14編成とLL16編成が富田駅へ臨時回送本日未明までに、211系静岡車3両編成×2編成(シスLL14編成+LL16編成)が三岐鉄道三岐線と接続する富田駅へ臨時回送されました。同駅へ臨時回送されたのはこれで10本目となります。4gousya.net2024/06/26 -
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL16・L17編成 川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
6/26、227系500番台オカL16・L17編成が川崎車両を出場し、神戸タまで甲種輸送されました。
2024/6/26(水) 新長田駅にて
9892レ DD200-25＋227系500番台Urara L17＋L16 川崎車両甲種輸送
10:50通過 pic.twitter.com/UBSGdnElub— 浜の風 (@Sunrise28514) June 26, 2024
-
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「しなの鉄道 SR1系2編成導入（2024年度）」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
しなの鉄道の2024年度の移動等円滑化取組計画書によると、同年度中にSR1系が2編成導入されることが明らかになりました。
https://www.shinanorailway.co.jp/news/3516c873e89596c39597bb78a6979f98ecc7ecde.pdf
-
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 6か月前 -
みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 1年, 6か月前吹田総合車両所に所属するクモヤ145×2両が西明石へ回送されました。
回9767M 伴車回送
クモヤ145-1009+クモヤ145-1003
13時17分 舞子通過しました#クモヤ145 pic.twitter.com/sm445RDsP2— まりも (@masayuki2831) June 25, 2024
-
6月25日、211系シスLL1編成3両、シスLL9編成3両、シスLL11編成3両が富田へ回送されました。
JR 車両動向 > 211系静岡車両区編成表
シスLL1・LL9・LL11編成が富田へ臨時回送今日未明までに、211系シスLL1+LL9+LL11編成が三岐鉄道三岐線と接続する、関西本線富田駅まで臨時回送されました。LL編成の譲渡と見られる動きはこれが初めてです。これによって、富田駅まで回送された211系は8編成目となります。4gousya.net2024/06/25 -
みやがわが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「DE10 1124が郡山へ」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
6/24、DE10 1124が常駐先の会津若松から郡山で単機回送されました。
回送後開催の撮影会告知では「間もなく廃車となる」と予告されています。▼郡山で見られるラストチャンス！DE10 1124撮影会イベントを開催します！ | JRE MALL Media
https://media.jreast.co.jp/articles/13272024/6/24
磐越西線
単9224レ(KY廃車入場)
DE10 1124会津若松のでーてんが山を降りるとのことで。お疲れさまでした。 pic.twitter.com/Ww75uIg6Qd
— 大雪くずれ (@taisetsukuzure) June 24, 2024
-
みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武11260F 津覇出場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
6/25、東武鉄道10000系11259Fが、津覇車輌工業館林工場を出場しました。
行先表示器のフルカラーLED化や前照灯がLEDに交換されていることから、リニューアル化工事及びワンマン化改造が実施されたものと見られます。
昨年度末までに7編成のリニューアルがされ、同編成は7編成目となります。https://twitter.com/yoshirin1967/status/1805501190131925032twitter.com2024.6.25 #11260F 津覇出場#10030型 https://t.co/pkx98ncAXN pic.twitter.com/hzcE9va1dw
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) June 25, 2024
-
みやがわがフォーラム「(現)新京成線 合併後の路線名は「松戸線」」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
千葉日報によると、京成電鉄と合併後、車両デザインは刷新するということです。
【速報】新京成は「松戸線」に 京成との合併、国から承認 運賃変更せず、車両は刷新 ｜ 千葉日報
https://nordot.app/1178215727658991707 -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「あいの風413系AM05編成が陸送搬出」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
6/25未明、あいの風とやま鉄道413系AM05編成が陸送搬出されました。
廃車解体のためと見られます。6月1日、同編成のラストランツアーが運転されていました。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1805283808201392602twitter.com6/25(火) あいの風 413系 528M=AM03 ☁️ 富山センター⇒伏木=AM05 あっという間でした pic.twitter.com/IHcntQkzCg
— 立山くん (@silver_denka) June 24, 2024
2024.6/1
ありがとう413系北陸地域色ラストランツアー
413系AM05編成+AM03編成モーター音をかき鳴らしながら爆走する光景はまさに旧北陸本線のようでした
AM05編成、長きにわたる活躍お疲れ様でした pic.twitter.com/x3lffcIKXE— 四ッ目 (@yotsume_1508) June 1, 2024
-
みやがわが「JR北海道の気動車」フォーラムで「キハ150-5が函館へ」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
6/24、キハ150-5の車体表記が「函ハコ」となり、函館方面へ臨時回送されました。
旭川運転所から函館運輸所へ転属したものと見られます。キハ150-5
9:30頃苗穂を出発し千歳線を南下。
方転され所属が函ハコになっていたので転属回送かな。 pic.twitter.com/yTr3OzOWqC— 201レ (@5002D11D) June 24, 2024
-
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「成田駅連動更新による配線など設備スリム化」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
成田線成田駅連動更新により、設備がスリム化されたことが、鉄道と電気技術5月号より明らかになりました。
配線については、7番線の廃止、電留5番線の廃止、電留6番線が新電留5番線への変更が行われました。また、そのほかの設備関係では、入換標識50進路の全廃、編成分割・併合のため2区制となっていた3・5・6番線を1区に統合、全進路数を134進路から66進路へスリム化や、使用実態のない1・2番線⇔我孫子線についても見直しを行ったことが明らかになりました。
さらに、今回の更新で「構内LC（Logic Controller）」と呼ばれる電子連動装置を導入し、ATS-P制御論理を取り込み統合した制御論理を構築したほか、IP技術を活用したネットワーク信号へ対応したようです。
参考資料…[ 続きを読む ]
-
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2023年中にCOSMOS設備更新（第3世代が運用開始）」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
COSMOS=新幹線総合システムが2023年中に更新および改修されたことが、鉄道と電気技術5月号より明らかになりました。更新および改修は「第3世代COSMOS設備更新および富山、金沢、白総車連動変更」と「敦賀延伸」の2段階で実施され、COSMOS設備更新などが2022年5月27日夜、敦賀延伸が同年11月12日夜に切り替えが実施されました。当初は2022年度に更新予定でしたが、敦賀延伸開業が1年遅れたため、COSMOS更新も後倒しとなったようです。
従来のCOSMOSは自社の回線や事業者の専用線を使用した閉鎖されたシステムでしたが、第3世代ではタブレット機能が追加されました。
具体的には、乗務員行路変更などは司令から乗務員へ電話やFAXで伝達されており、伝達遅れによる列車運行への懸念があった…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JRの気動車/蓄電池車（西日本エリア）」フォーラムで「JR四国1000型も置き換え予定」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
- さらに読み込む
東武鉄道
