-
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成：3400形・3600形 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前このノート、個人的にもう少し細分化してもいいと思うのですが、いかがでしょうか？
https://4gousya.net/notes/35164 -
いちさとがフォーラム「コツK-19編成 機器更新工事出場＋K-15編成近況」の「E231系」というトピックに返信しました。 4年前
コツK-15編成ですが、4月21日に検査を終えて本線を営業走行している姿（台車が再塗装された姿）を目撃しました。しかしながら、のように戸閉装置など一部の機器更新に留まるのか、コツK-19編成のように全般的な機器更新を受けているのか確認できませんでした。
-
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）701系秋田車 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本+α 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本+α 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前今朝、コツK-15編成が営業入りしているのを確認しました。
車輪が厚く台車が塗装されていることは確認でき、検査明けは間違いありませんが、搭載機器までは確認できませんでした。-
E231系1000番台 機器更新情報
横コツK15編成 国府津駅にて確認しました— TKM @食垢(趣味垢) (@TKM_spinfever) April 21, 2022
写真までは確認できませんが、機器更新を行った旨のツイートを確認できました。
今月中にTKを出場した可能性があります。 -
数日以内に確認に行こうと思いますが、回送や出場情報が何もないのが少し気になるところです。
-
-
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）都営：5500形・5300形最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京浜急行電鉄 新1000形 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
-
-
-
南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR東日本チキ(レール輸送用貨車)が全廃済(RF,RJ誌)」というトピックを立てました。 4年前
昨年12月に郡山総合車両センター(KY)にされた仙台車両センター所属(岩切駅常備)のチキ5500形ですが、2/3付で全車除籍されたことが鉄道ファン及び鉄道ジャーナル最新号で明らかにされました。
各車両の内訳は以下の通りです。
・チキ15701
・チキ15901
・チキ15902
・チキ15501
・チキ15507
・チキ15502
・チキ15506各車両は最後まで車籍を有していたJR東日本所属のレール運搬用貨車で、この廃車を以て同社所属のレール運搬用貨車が消滅したことになります。
鉄道ファン2022年6月号｜特集：寝台特急“瀬戸”の50年｜目次｜鉄道ファン・railf.jp特集：寝台特急“瀬戸”の50年railf.jp鉄道ジャーナル 2022年6月号www.rjnet.jp -
南瓜西瓜がフォーラム「埼玉高速鉄道新製車関連(メトロ17000系共通仕様？)」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年前
今回の情報公開では、埼玉高速鉄道車両の東急新横浜線・相鉄線直通に関連した情報も言及されており、
中期計画では「東急新横浜線との直通運転に向けた車両(中略)の整備」と、東急線に限定した記述が確認できる一方で、鉄道チャンネル記事では、「埼玉高速鉄道の電車も、将来は新横浜や品川、海老名にも行くだろう（検討中）」といった社長発言引用があり、同社車両の相鉄線・(南北線)品川直通を否定しない趣旨で言及されたようです。また、岩槻延伸と関連した内容もあり、中期計画では岩槻延伸に向けた車両増備の検討(※車両詳細無し)との記述があります。
一方、鉄道チャンネル記事では、前述した新型車両が、この岩槻延伸に備えたものである旨の内容が確認できますが、社長発言の引用・取材に基づいた記述ではなく、中期計画の内容と相違…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「埼玉高速鉄道新製車関連(メトロ17000系共通仕様？)」というトピックを立てました。 4年前
埼玉高速鉄道中期経営計画(2022-2024)によると、相互直通運転各社局の8両編成化に伴い、同社も新造車両を導入するようです。
また、鉄道チャンネルの記事によると、同社代表取締役社長が街開きイベントに登壇した際、新型車両について、以下のような趣旨で複数の言及がなされたようです。
・8両編成1本
・近畿車輛に発注
・形式は未定
・有楽町線の新型車両と設計を共通化
・先頭部デザインは一新8連・近畿車輛・有楽町線新型車両という要素は東京メトロ17000系と合致する為、同形式がベースとなっている可能性があります。
中期経営計画(2022-2024)
https://www.s-rail.co.jp/up_pdf/sr-3yr-plan-2022.pdf -
BLTが「E531系」フォーラムで「クハE531-17は除籍済（E531系に廃車発生）」というトピックを立てました。 4年前
4/21発売の鉄道ファン6月号によりますと、事故で被災したE531系元カツK417編成のクハE531-17が2/9付で除籍されてました。
年明けに部品取りと思われる構内移動がありましたが、これにより正式に廃車が出たことになります。
この車両の廃車により、E531系で初めて廃車が出たことになります。 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本特急型 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前 -
南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前@811
@zattap
ヤマY1,Y9編成の入場ですが、前回のY12編成は日付を跨いでおり、完了日で反映するというルールからも、まだ様子を見た方がいいように思うのですが、いかがでしょうか。2022年 4月7日
篠ノ井線 定番地
配9445レ？ NN配給
EF64 1031+小山205系Y12埼京線ハエ16で活躍し、宇都宮線Y12で活躍し終えて、小金井から夜通しで来て姨捨から長野市街地へと湘南色の205系が下っていく pic.twitter.com/lPcQ9QnQ4y
— 彩奈 Style 2021 (@forever_saika) April 6, 2022
-
同意です。念のため様子見の方が良いかと…
-
-
BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前ナハN30編成出場ソース(編成特定できるもの)です。お待たせしました。
— エガチャンホンポ(量産型)❖ ペルシアンアンナイト ❖ おにわ男子 (@e231900mu1jm) April 20, 2022
-
- さらに読み込む
701系とE721系を分けるということでしょうか？
701系やE721系の検査ノート作成を発案したのは私どもで、B修8000さんに相談しました。システム化している範囲で作成しても構わない、という内容でした。運用範囲や所属区を調べ、いちさとさんとも相談をした上で再度ノートなどを整理するものと認識しています。
HB-E210系は編成番号があり、システム化に支障がないと思ったので勝手に作成しました。
@zattap
701・721で細分化しなくてもいいとは思いますが最低でも2・4連で括ったほうがいいようには感じます。
先述の通り、運用などを調べてから更新するのが最もだと思います。（今はどうでも良いかも知れませんが、仙台車は編成番号を見れば両数が一目瞭然です…）
プライベートメッセージでB修8000さんに話した経緯としては、701系/E721系のノートを検索しても出てこなかったため、グループなどで質問しようと思いましたが、実は作成済みであるという恥ずかしい指摘を受けることを私どもが嫌がったためです。
本件、確認が取れましたので、オープンで話し合っていきましょう。
@kawayuki0917 @e231