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京葉通快が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「日暮里・舎人ライナー300形第10編成搬出+330形第35編成搬入」というトピックを立てました。 4年前
16編成中12編成を330形へ置き換える計画が公表されている日暮里・舎人ライナー300形ですが、第10編成(310F)の搬出が確認されています。
日暮里・舎人ライナー300形
第10編成 廃車陸送 pic.twitter.com/auFFKelJBP— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) July 12, 2022
一方、先日には330形第35編成(335F)の搬入が確認されています。今回の置き換えにて導入予定の12編成のうち、2本目の導入となります。
日暮里・舎人ライナー330形
第35編成 新車搬入陸送 pic.twitter.com/66H4xuItJD— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) July 12, 2022
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京葉通快が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「日暮里・舎人ライナー300形第10編成搬出+330形第35編成搬入」というトピックを立てました。 4年前
16編成中12編成を330形へ置き換える計画が公表されている日暮里・舎人ライナー300形ですが、第10編成(310F)の搬出が確認されています。
一方、先日には330形第35編成(335F)の搬入が確認されています。今回の置き換えにて導入予定の12編成のうち、2本目の導入となります。
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ヤマY4編成+ヤマY7編成配給」というトピックを立てました。 4年前
グループの通り、牽引機との連結が目撃された205系600番台 ヤマY4編成+ヤマY7編成ですが、7/13、疎開先の宇都宮から長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。先ほど、出発して行きました。#宇都宮 #205系 pic.twitter.com/yJykzD5I3C
— ちっちゃい村長 (@chicchaisoncho) July 13, 2022
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ヤマY4編成+ヤマY7編成配給」というトピックを立てました。 4年前
グループの通り、牽引機との連結が目撃された205系600番台 ヤマY4編成+ヤマY7編成ですが、7/13、疎開先の宇都宮から長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。先ほど、出発して行きました。#宇都宮 #205系 pic.twitter.com/yJykzD5I3C
— ちっちゃい村長 (@chicchaisoncho) July 13, 2022
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK406編成配給(入場)」というトピックを立てました。 4年前
7/13、E531系カツK406編成(基本編成)が日本海方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[尾]です。
秋田総合車両センター本所への機器更新の為の入場と推測され、前例から明朝の到着となりそうです。2022/07/13
配9428レ AT入場配給
EF81 139［尾］＋E531系
K406編成［水カツ］#常磐線 pic.twitter.com/wjVtg66kBO— 業務連絡10番SD終了 (@ozasiki485) July 13, 2022
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK406編成配給(入場)」というトピックを立てました。 4年前
7/13、E531系カツK406編成(基本編成)が日本海方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[尾]です。
秋田総合車両センター本所への機器更新の為の入場と推測され、前例から明朝の到着となりそうです。2022/07/13
配9428レ AT入場配給
EF81 139［尾］＋E531系
K406編成［水カツ］#常磐線 pic.twitter.com/wjVtg66kBO— 業務連絡10番SD終了 (@ozasiki485) July 13, 2022
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタH57編成6両とグリーン車連結（8両化）」というトピックを立てました。 4年前
7/13朝、豊田車両センターに到着したE233系グリーン車のサロE233-1,サロE232-1ですが、先ほど同区内でトタH57編成のうち6両と連結されて8両編成となっている姿が目撃されています。
前から 自転車パンク🚴♀️かなし pic.twitter.com/9TG3XWnX0V
— reillway (@reillway1) July 13, 2022
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタH57編成6両とグリーン車連結（8両化）」というトピックを立てました。 4年前
7/13朝、豊田車両センターに到着したE233系グリーン車のサロE233-1,サロE232-1ですが、先ほど同区内でトタH57編成のうち6両と連結されて8両編成となっている姿が目撃されています。
https://twitter.com/reillway1/status/1547126985184677888?s=21&t=ascq3OXoslFgZIsMrd1w-g -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT19編成TK出場」というトピックを立てました。 4年前
7/13、E233系0番台のトタT19編成が東京総合車両センターの工場から出場(TK出場)し、所属の豊田車両センターまで自走で回送されました。
装置保全に加え、ホームドア対応・グリーン車組み込み準備改造が行われてます。 -
いちさとがフォーラム「中央快速線向けE233系G車2両J-TREC横浜出場(初出場)」の「E233系」というトピックに返信しました。 4年前
本日から豊田へ向け甲種輸送が行われています。
プレスリリースとの差異として、側扉のカラー帯が省略された点、ドア窓が既存G車に準じた1枚に変更されている点が挙げられます。裏側は無塗装（）です。
また従来1位、4位にあった行先方向幕は、トイレを回避するためか1位、2位に変更されています（）。定員は従来分散していた車掌室とトイレをサロE233形に配置することで、サロE233形が86名、サロE232形が94名となり、2両合計で従来通り180名となっています。戸袋で窓が縮小されている箇所にも座席が設置されています（）。
寸法関係について、一般的には台車間距離（BC間距離）が延びると車体幅の制約が大きくなりますが、甲種輸送票からは従来のグリーン車に準じた車体長20.5m（これは地上設備の資料など…[ 続きを読む ]
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ほしけーがフォーラム「中央快速線向けE233系G車2両J-TREC横浜出場(初出場)」の「E233系」というトピックに返信しました。 4年前
追記ですが、輸送表より、着駅は豊田駅となっている模様です。
これが例の中央快速線に導入されるE233系の二階建てグリーン車ですか（汗
本日未明J-TREC（横浜）で製造された"サロE232-1＋サロE233-1"（トタ車）が出場し京急の神武寺駅付近に留置されてました。
"両開きドア"と"平屋部分の窓"が3000番台など近郊形と異なったり中々違和感ある仕様となってますね。 pic.twitter.com/6hbnaPA3Gc
— えぬ (@Cocoa_189_510) July 11, 2022
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ほしけーが「E233系」フォーラムで「中央快速線向けE233系G車2両J-TREC横浜出場(初出場)」というトピックを立てました。 4年前
本日未明、総合車両製作所横浜事業所より中央快速線向けE233系グリーン車2両が出場しました。
同線向けグリーン車の製造は今回が初めてです。なお、サロE232-1、E233-1との車番が確認できます。
外観ですが、ドアは両開きで単層ガラス、ドア帯は貼られていない模様です。【2022.7.12 JR東E233系0番台(T編成)グリーン車 J-TREC横浜事業所出場】
7/12未明、中央快速線用のグリーン車(2両)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
同線用のグリーン車が登場するのは今回が初であり、他のグリーンと異なり両開きドアが初採用されてます。 pic.twitter.com/4rnlbCOCyC— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) July 11, 2022
待ちに待った「中央快速線向けグリーン車」ついに出場！！
2022/7/12
E233系サロE233・E232-1(豊田車) pic.twitter.com/o2H0WpVOhi— あおとく (@h7lastrun) July 11, 2022
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ほしけーが「E233系」フォーラムで「中央快速線向けE233系G車2両J-TREC横浜出場(初出場)」というトピックを立てました。 4年前
本日未明、総合車両製作所横浜事業所より中央快速線向けE233系グリーン車2両が出場しました。
同線向けグリーン車の製造は今回が初めてです。なお、サロE232-1、E233-1との車番が確認できます。
外観ですが、ドアは両開きで単層ガラス、ドア帯は貼られていない模様です。【2022.7.12 JR東E233系0番台(T編成)グリーン車 J-TREC横浜事業所出場】
7/12未明、中央快速線用のグリーン車(2両)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
同線用のグリーン車が登場するのは今回が初であり、他のグリーンと異なり両開きドアが初採用されてます。 pic.twitter.com/4rnlbCOCyC— Y_TREport（旧：名前はまだ決まっていません） (@itstetsudo) July 11, 2022
待ちに待った「中央快速線向けグリーン車」ついに出場！！
2022/7/12
E233系サロE233・E232-1(豊田車) pic.twitter.com/o2H0WpVOhi— あおとく (@h7lastrun) July 11, 2022
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— エガチャンホンポ(量産型)❖ ペルシアンアンナイト ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) July 11, 2022
ヤマU587編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。機器更新を受ける可能性があります。 -
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 4年前 -
いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6510F営業開始」というトピックを立てました。 4年前
本日の43Tから、都営6500形6510Fの営業開始が目撃されています。
同編成は7月4日までに車内広告の貼付けが（Twitter）されていました。
https://twitter.com/kuha9122_gyaku/status/1545714880904404992
https://twitter.com/sanraizu_62/status/1545745265805537282 -
いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6510F営業開始」というトピックを立てました。 4年前
本日の43Tから、都営6500形6510Fの営業開始が目撃されています。
同編成は7月4日までに車内広告の貼付けが確認されていました。 -
BLT が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 4年前辰野駅の北側の側線ですが少なくとも昨年夏の時点では数本まだ残っていた架線が撤去されておりました
※2・3番線ホームから撮影 pic.twitter.com/k5xctWMVA1— Temporary (@Temporary_03R) July 9, 2022
辰野駅留置線の架線がなくなったようです。 -
BLT が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに参加しました 4年前 -
南瓜西瓜さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年前 - さらに読み込む
E231系
