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南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH200-17がJR東海区間を自力走行」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
先日稲沢機関区へ無動力回送されていたEH200-17[高]ですが、本日8081レで東海道本線・中央西線上を自走する姿が確認されています。
前回の12号機送り込み時は構内試運転のみ確認されており、本線上を自走するのは今回が初と思われます。
なお、次位にEF64 1018[愛]が無動力で連結されています。名古屋にいたら撮り鉄がいたのでかまえていたらEH200＋EF64＋タキが
何だろこれ？ pic.twitter.com/WGhzqGpsT7— かすが (@kasuga75) December 12, 2021
『西線に蒼い雷鳴が響く…』
西線でブルサンが足慣らしを開始しました⚡️2021/12/12 , 中央西線
8081レ
EH200-17+EF64 1018+タキ pic.twitter.com/GGvBCjrQyt— ろっく番のりば (@6ban_noriba) December 12, 2021
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いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前
「私鉄車両動向」に、首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）の編成表を公開しました。「路線・系統別 編成表」も更新しています。
従来、TXファンサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で公開していましたが、「4号車の5号車寄り」のシステムに乗せることで、編成ノートなど参加型コ[…]
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南瓜西瓜が「伊豆急行」フォーラムで「伊豆急3000系は8000系6両を置き換え&TB-3編成近況」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
8000系の代替が商業誌で言及されていた伊豆急行3000系(元209系)ですが、静岡新聞記事によると、引退する8000系は6両となるようです。同形式は3連の為、2編成の離脱が見込まれます。
また、8000系の内TB-3編成が今年7月以降運用に就かない状況が続いており、一部の部品撤去が確認できる事から、事実上運用を離脱している状況かもしれません。
なお、同編成は先月のイベントで装飾されていました(参考※外部)。珍しい「無塗装」公開 伊豆急行、２０９系電車撮影会【動画あり】｜あなたの静岡新聞 https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/998527.html
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@lxwuwsckffamw7z フォーラムへの投稿が感想になっていることが多々あり、削除を実施しています。
ご質問については「質問」グループを用意していますので、そちらへお願い致します。 -
ととめがフォーラム「伊豆急209系は「3000系」」の「伊豆急行」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
「8両編成」とすると8両貫通編成かのような印象を受けますが、公式プレスでは、「4両編成×2編成」(現文ママ)となっているので、注意が必要かもしれません。
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BLTがフォーラム「伊豆急209系は「3000系」」の「伊豆急行」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
209系あらため伊豆急3000系ですが、既に表示更新されているようで、撮影会後に普通 伊豆急下田表示をしている様子が見れました。 pic.twitter.com/TZy8nBcsmX
— masa (@maku_vc2005) December 11, 2021
撮影会後、[普通 伊豆急下田]の表示がされてるのが目撃されてます。
現段階で行先ROMの更新は終わってると推測できます。 -
ほしけーが「185系」フォーラムで「大宮総車セ本所に185系前頭部のカットモデルが置かれる」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日、大宮総合車両センター本所内で、185系前頭部のカットモデルが目撃されています。
同所では、があり、また、同編成以外の同所への入場がないことから、C5編成の廃車体又はモックアップの可能性があります。大宮総合車両センターのカットモデルに185系いたんだけど！ pic.twitter.com/Xh3uxstRTT
— 冷やしヒロ (@hTkwZu32gPmmjCf) December 11, 2021
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ほしけーが「185系」フォーラムで「大宮総車セ本所に185系前頭部のカットモデルが置かれる」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日、大宮総合車両センター本所内で、185系前頭部のカットモデルが目撃されています。
同所では、があり、また、同編成以外の同所への入場がないことから、C5編成の廃車体又はモックアップの可能性があります。大宮総合車両センターのカットモデルに185系いたんだけど！ pic.twitter.com/Xh3uxstRTT
— 冷やしヒロ (@hTkwZu32gPmmjCf) December 11, 2021
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南瓜西瓜が「伊豆急行」フォーラムで「伊豆急209系は「3000系」」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
伊豆急行に譲渡された209系2100番台ですが、本日のイベントによると、車両形式は3000系となり、8両編成での運行となるようです。
現時点で
6連(元マリC609編成)・4連(元マリC601編成※2両は事前脱車)各1本の計2編成が譲渡されているものの、6連は中間車の2両が脱車される様子(1 ・2)が確認されていました。
Xtwitter.com— みやこの (@amiry2550) December 11, 2021
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12月9日、南栗橋車両管区本所に入場していた50000系50000型51009Fが出場し、試運転を行いました。
本線転属として扱います。
私鉄 車両動向 > 東武50000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表東武51009F 本線系統で試運転今年8月に東上線での運用を離脱し、南栗橋車両管区に回送されていた50000系51009Fですが、本日本線系統で試運転が目撃されています。本線へ転籍した51009Fついに試運転。表示切っちゃったけど（泣） pic.twitter.com/0C4gousya.net -
機器更新を終えたヤマU-588編成ですが運転台にJR東海乗り入れ禁止との表記が貼られています。
https://twitter.com/iro84_u/status/1469087896997351424?s=21 -
南瓜西瓜が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8706×10が搬出開始」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
先月モケット交換が行われ、12/7に休車が確認されていた8000系8706Fですが、12/10昨日にクハ8706・モハ8116の2両から廃車陸送が開始されています。
同編成の離脱を以て、相鉄8000系の機器未更新(GTO-VVVF)・補助電源装置MGの編成が消滅しました。
昨日休車札が立った8706
今日は通電してるね なお運番が完全に遊ばれてる pic.twitter.com/nKihcm6B9p— あおば (@Operation2021SO) December 8, 2021
モハ8116行きましたー😭😭😭😭 pic.twitter.com/cbI051mCML
— KKB△🐬(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*) (@KKB401A) December 10, 2021
2021/12/10
相鉄8000系8706F（クハ8706・モハ8116）廃車陸送直通線関連の増備で発生する廃車陸送も（予定が変わらなければ）ひとまずこれで一段落。
今回もブルシ無でした。出撃されました皆さま、お疲れさまです。
#相鉄
#相鉄線に乗ろう pic.twitter.com/9r5jkDomRD— おとてつ🍤🐱🍓 (@ototetsu_kan) December 10, 2021
※休車のグループ共有ソースが非…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8706×10が搬出開始」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
先月モケット交換が行われ、12/7に休車が確認されていた8000系8706Fですが、12/10昨日にクハ8706・モハ8116の2両から廃車陸送が開始されています。
同編成の離脱を以て、相鉄8000系の機器未更新(GTO-VVVF・補助電源装置がMG)編成が消滅しました。
昨日休車札が立った8706
今日は通電してるね なお運番が完全に遊ばれてる pic.twitter.com/nKihcm6B9p— あおば(運用鉄) (@Operation2021SO) December 8, 2021
KKB△🐬(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*) (@KKB401A) on Xモハ8116行きましたー😭😭😭😭x.com
おとてつ🍤🐱🍓 (@ototetsu_kan) on X2021/12/10相鉄8000系8706F（クハ8706・モハ8116）廃車陸送直通線関連の増備で発生する廃車陸送も（予定が変わらなければ）ひとまずこれで一段落。今回もブルシ無でした。出撃されました皆さま、お疲れさまです。 #相鉄 #相鉄...x.com※休車のグループ共有ソースが非…[ 続きを読む ]
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BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 8か月前すみません、Y-122編成間違えました。
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南瓜西瓜がフォーラム「京王電鉄2022年春にダイヤ改正を実施」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
日経新聞記事に“朝のラッシュ時には運行本数を減らし、定時性の向上を目指す。”との記述がありました。
プレスリリース内の“朝ラッシュ時間帯上り列車の運行本数適正化”は朝ラッシュ時の減便を示していると思われ、京王線の運用数に変化が生じるかも知れません。
東武、朝のラッシュ時運行本数1割減 22年3月から - 日本経済新聞東武鉄道は10日、2022年3月12日から一部の路線で平日の朝のラッシュ時に運行本数を約1割減らすと発表した。新型コロナウイルスの感染拡大で鉄道需要が減少したことなどを受けた。一部の路線では終電時刻を繰り上げる。対象は東武スカイツリーライン...www.nikkei.com -
南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「野岩鉄道運行本数が34本→20本に減便(3/12ダイヤ改正)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
東武鉄道の発表に合わせて発表された、野岩鉄道会津鬼怒川線(一部会津鉄道線)のダイヤ改正内容によると、1日の運行本数が34本(17往復)から20本(10往復)に削減されるようです。東武500系リバティの列車は8本(4往復)で維持される為、残り12本(6往復)がAIZUマウントエクスプレス又は6050型(6050系)の普通列車運用と思われます。
その他「リバティ会津」の速達性の向上、停車駅見直し(東武鉄道発表と重複)が行われ、その他各列車時刻等の詳細は後日ホームページ(※外部サイト)で発表予定とされています。
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南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「野岩鉄道運行本数が34本→20本に減便(3/12ダイヤ改正)」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
東武鉄道の発表に合わせて発表された、野岩鉄道会津鬼怒川線(一部会津鉄道線)のダイヤ改正内容によると、1日の運行本数が34本(17往復)から20本(10往復)に削減されるようです。東武500系リバティの列車は8本(4往復)で維持される為、残り12本(6往復)がAIZUマウントエクスプレス又は6050型(6050系)の普通列車運用と思われます。
その他「リバティ会津」の速達性の向上、停車駅見直し(東武鉄道発表と重複)が行われ、その他各列車時刻等の詳細は後日ホームページ(※外部サイト)で発表予定とされています。
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