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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 7か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 3年, 7か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年, 7か月前 -
昨日デジタル無線波が使用されていた東武線の一部路線(伊勢崎線/東上線？)ですが、本日再びアナログ無線波が確認されました。
東武東上線 列車無線
昨日 デジタル波に変更されて停波したアナログ波が本日また復活しています。 pic.twitter.com/YinMajce4S— とうきょうTJ634/JJ1OYA (@TJ634_GJ) November 19, 2022
あれ、東武のアナログ無線である伊勢崎線147.94と東上線147.80が復活している。特に、伊勢崎線では通話が行われている模様。一方で、デジタル無線データ波の伊勢崎線147.03125と東上線147.17500は停波。
また不具合が発生し、１日でアナログに戻るのか？ #frq pic.twitter.com/bsJ7qmYXbD— おだＱ司令 (@odaQshirei) November 19, 2022
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 3年, 7か月前 -
BLT が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 3年, 8か月前オッス、オラE217系東京総合車両センターでE217系解体見たぞ!#E217系#解体#東京総合車両センター#おもしろ同人誌バザール pic.twitter.com/EXM0Hcrdko
— 焼肉マン@おもバザハンズ町田初参戦 (@TAig19x8skW0kVS) November 19, 2022
クラY-17編成と思わしき編成(基本編成)が東京総合車両センター内で解体が目撃されてます。 -
B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 8か月前8000系のサークルKの画像をメディアに追加しました。
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いちさとが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF210形の今年度新製両数について（10両→15両？）」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
今年度の機関車新製予定ですが、日本鉄道車輌工業会の「鉄道車両工業」2022年10月号に、EF210形は15両新製との記載があります。
年度初の交通新聞ではとされていましたが、鉄道車両工業を信じると、今年度354号機まで新製予定になります。現車は349号機まで出場済み、352号機まで目撃が出ており、350号機の甲種輸送が商業誌に掲載された後に延期されています。
元々354号機は発注時の区切り（39両発注時の最終号機・）でした。 -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF210形の今年度新製両数について（10両→15両？）」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
今年度の機関車新製予定ですが、日本鉄道車輌工業会の「鉄道車両工業」2022年10月号に、EF210形は15両新製との記載があります。
年度初の交通新聞ではとされていましたが、鉄道車両工業を信じると、今年度354号機まで新製予定になります。現車は349号機まで出場済み、352号機まで目撃が出ており、350号機の甲種輸送が商業誌に掲載された後に延期されています。
元々354号機は発注時の区切り（39両発注時の最終号機・）でした。 -
いちさとが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「グリーンライン2本目増結予定（12月2日営業開始）」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
10月に10000形10031Fの中間車がされた横浜市営地下鉄グリーンラインですが、11月18日付の横浜市会議員ブログによると、2編成目の営業開始は12月2日を予定しているようです。
1本目と同様、運用は固定されるようで、その時刻も明記されています。
の通り今年度は引き続き計3編成の増結が予定されています。
草間剛『12月２日から6両化第2弾の運行開始【市営地下鉄グリーンライン】』くさまです。 横浜市、18日発表の陽性者（医療機関報告数）は１７４８（先週比＋３１５）。 重症者は１０，中等症は３６４。 陽性者数の傾向からみれば、確実に第…ameblo.jp -
いちさとが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「グリーンライン2本目増結予定（12月2日営業開始）」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
10月に10000形10031Fの中間車がされた横浜市営地下鉄グリーンラインですが、11月18日付の横浜市会議員ブログによると、2編成目の営業開始は12月2日を予定しているようです。
1本目と同様、運用は固定されるようで、その時刻も明記されています。
の通り今年度は引き続き3編成の増結が予定されています。草間剛『12月２日から6両化第2弾の運行開始【市営地下鉄グリーンライン】』くさまです。 横浜市、18日発表の陽性者（医療機関報告数）は１７４８（先週比＋３１５）。 重症者は１０，中等症は３６４。 陽性者数の傾向からみれば、確実に第…ameblo.jp -
B修8000がフォーラム「東京メトロ8102F・8114FにKマーク貼付(東武乗り入れ不可措置)」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 3年, 8か月前
@kabocha103suika
仮に今後営業で一切東武に入らないと仮定した場合、
85S・87S・93Sに関しては、前日に東武直通を含む運用の停泊からの流れであるため、車両交換がない限り充当不可能になります。
また、鷺沼検車区での差し替えの多い53S、71Sは翌日の停泊があるため午前のみ充当可能、51Sは午後のみ充当可能です。
(57S、75Sは全体を通して充当可能)
廃車回送の行方が気になるところです。 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前直近の宗吾入場状況
・SA3152F(新重検)→本日、土休日S53運用にて出場試運転実施済(今月16日の平日07K(2)運用が入場前最終運用)
・3028F(全検)
・北総7318F(全検)
9月に出場した3151編成は足回りが綺麗になって出場しましたが、3152編成は新重検受けての出場となりました。 -
南瓜西瓜がフォーラム「東京メトロ8102F・8114FにKマーク貼付(東武乗り入れ不可措置)」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 3年, 8か月前
半蔵門線直通系統（半直）の現時点のダイヤにおいて、東京メトロ所属車両の所定運用で、かつ東武線内に入線しない運用は以下の通りです。
平日ダイヤ
53S,57S,75S,85S,87S,93S
計6運用休日ダイヤ
なし今後の各編成は、D-SR対応工事が施工されない限り、原則的にこれらの運用に充当されるものと思われます。
参考
現行ダイヤ運用表※次回ダイヤ変更後は閲覧不可
https://loo-ool.com/rail/MZ/32/令和4年3月14日の運用情報（現行平日ダイヤ初日）
https://loo-ool.com/rail/MZ/00/20220314/#daily2令和4年3月12日の運用情報（現行土休日ダイヤ初日）
https://loo-ool.com/r…[ 続きを読む ] -
ヤマU118編成が装置保全・機器更新を終えて大宮総合車両センターを出場しました。SIV・VVVFは未更新のようです。
残工事が必要な部分がありますが、書籍上ではE231系小山車の機器更新が全編成に行われたものと思われます。回9631M:U118(保全+半更新)
今回も遅出出場。 pic.twitter.com/FaOIv5IDFZ— 色橋 結宇 C101/2日目東Q-30b (@Iro84_U) November 18, 2022
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コツK-15編成の車体保全・機器更新後の出場回送日が4/11と確認できるソースがあったので紹介します。
https://twitter.com/2wink_troupe/status/1525009988925931520/photo/1
また編成表のE233系3000番台のE-74編成の新製日ですが、正しくは17/05/30です。-
情報ありがとうございます。修正いたしました。
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「宇都宮ライトレール入線試験中に脱線事故発生」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
18日深夜、試運転中の宇都宮ライトレールにて脱線事故が発生しました。
宇都宮市によると、306号車が宇都宮駅東口停留場付近で分岐線の入線試験を行っていたところ、上り線の曲線で先頭車（A車）と中間車（C車）が脱線したほか、A車の先頭部と車止めが破損しました。宇都宮ライトレールは17日から本線試運転が開始されていましたが、開始からわずか2日目にて脱線事故を起こしたことになります。
https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/lrt/1028857/1030305.html
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/659984 -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「宇都宮ライトレール入線試験中に脱線事故発生」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
18日深夜、試運転中の宇都宮ライトレールにて脱線事故が発生しました。
宇都宮市によると、306号車が宇都宮駅東口停留場付近で分岐線の入線試験を行っていたところ、上り線の曲線で先頭車（A車）と中間車（C車）が脱線したほか、A車の先頭部と車止めが破損しました。宇都宮ライトレールは17日から本線試運転が開始されていましたが、開始からわずか2日目にて脱線事故を起こしたことになります。
https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/lrt/1028857/1030305.html
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/659984 -
南瓜西瓜がフォーラム「東武各線デジタル無線使用開始（東急8500系など乗入不可）」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 8か月前
入線や復帰が困難になる系列が発生する一方で、アナログ無線が撤去され、完全にデジタル列車無線対応編成とされていた東急5050系4000番台の4102Fは、東武東上線への入線が再び可能になったと思われます。
同編成は無線変更以降は試運転で用いられており、営業運転は目撃されていませんでした。高架下で改修中だった4102Fが本日久々に本線上での試運転が行われました。
3101Fと同様に相鉄用の防護無線が設置されました（2枚目4枚目）。
またアナログ無線装置が撤去され代わりに新しいモニタが設置されていました（3枚目）。#東急東横線#東急新横浜線#東急5050系 pic.twitter.com/QchJYs9VQi— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) October 23, 2022
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いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「東武各線デジタル無線使用開始（東急8500系など乗入不可）」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
乗入れ車両のデジタル無線対応改造が進められていた東武各線ですが、本日、デジタル列車無線の使用が確認されています。
これにより、東急8500系8637F、メトロ8000系8102F・8114F、東武9000系9101Fなどの東武線内での運用は、改造や可搬式装置を搭載しない限り困難となりました。
過去にアナログ無線に戻った事例もありますが、問題が無ければこのまま撤退となりそうです。#11656F でデジタル無線の情報モニターの電源が入っているのを確認。
無線を受信したときのチャイムの音色がめっちゃ綺麗になってる！！#東武鉄道 #デジタル列車無線 pic.twitter.com/fjIhZiq2hD— ナコの番人 (@Nakonobanninn) November 18, 2022
【関東私鉄デジタル列車無線割当】11/19版
東武のアナログ全波が停波しデジタル波が開局。よって、東武全線が本日初電からデジタル化する見込み。
なお、東武野田線のデータ波は当初情報の147.21875ではなく、147.18125となる模様。
引き続き、皆様からの情報をお待ちしております🙇 #frq pic.twitter.com/tcvy4XGbEz— おだＱ司令 (@odaQshirei) November 18, 2022
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https://twitter.com/ichirou3415/status/1594023366092288000