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小田急8000形8257×6(8257F)ですが、11月26日、11月30日、12月5日までに各日2両ずつ大野総合車両所から解体所へ搬出されました。

2024.11.26
小田急電鉄8000形 8257×6(8257F)
廃車陸送

今回は8257号車と8207号車が陸送されました。
この編成は新製時イベントカー塗装で登場し、"走るギャラリー"等で活躍しました。
そして8257の助手側ライト部に黄色の塗装が・・
イベントカーの名残が最後に見られてとても懐かしく思いました。 pic.twitter.com/fmnkozCRfT

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) November 26, 2024

https://twitter.com/TJK0025/status/1862390952599724191?t=9j579hfYG32Y9G0HutwG_A&s=19
https://twitter.com/tetuzirou2022/status/1864535967417421952?t=lQB17ZctOsyQ_zxNNEoAzQ&s=19

小田急8000形8257×6(8257F)ですが、11月26日、11月30日、12月5日までに各日2両ずつ大野総合車両所から解体所へ搬出されました。

2024.11.26
小田急電鉄8000形 8257×6(8257F)
廃車陸送

今回は8257号車と8207号車が陸送されました。
この編成は新製時イベントカー塗装で登場し、"走るギャラリー"等で活躍しました。
そして8257の助手側ライト部に黄色の塗装が・・
イベントカーの名残が最後に見られてとても懐かしく思いました。 pic.twitter.com/fmnkozCRfT

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) November 26, 2024

11/29(金) 13:20現在
今日の大野総車解体線留置中の廃車車両 8257F中間車２両(8307-8457)の昼間の様子ですが、シ〜ンとしていました！ https://t.co/n1lcKEhawa pic.twitter.com/SGPanJfRox

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 29, 2024

2024年12月5日

小田急8000形8527編成 新宿方2両（8207・8257） 廃車陸送

相模原市内

当形式の廃車陸送は初撮影。 pic.twitter.com/yyHalfMCM0

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) December 5, 2024

本日、315系3000番台シスU11編成・シスU12編成が日本車輌製造豊川製作所を出場しました。

315系U11+U12 日車出場試運転 pic.twitter.com/tD3GEtIm6S

— 安城支線の人(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) December 5, 2024

本日、315系3000番台シスU11編成・シスU12編成が日本車輌製造豊川製作所を出場しました。

315系U11+U12 日車出場試運転 pic.twitter.com/tD3GEtIm6S

— デキ601ライバー鉄 鉄道写真記録垢 (@dd51_jr) December 5, 2024

甲種輸送準備がされていた、東武60000系61601Fが、本日より甲種輸送されています。輸送票によると行先は徳庵で近畿車輛へ入場するものと推測されます。
同形式は3号車を80000系に供出の上でされる予定で、編成数からも見込まれます。

2024.12.5#61601F 甲種輸送。栗橋(南栗橋)→徳庵
5両化 及び 64601号車の #80000系 組み込み改造のため、近車(近畿車輛)へ。栗橋からはDD200-11[愛] 牽引。暖色系に変わった座席モケットがチラリ#60000系 #61501F #野田線 #アーバンパークライン #武蔵野線 #新秋津 https://t.co/RUN4mHUH43 pic.twitter.com/KUtQE5J0uB

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 4, 2024

甲種輸送準備が確認されていた、東武60000系61601Fが、本日より甲種輸送されています。輸送票によると行先は徳庵で近畿車輛へ入場するものと推測されます。
同形式は5両化が報じられているほか、編成数から車上バッテリシステムの搭載も見込まれます。

2024.12.5#61601F 甲種輸送。栗橋(南栗橋)→徳庵
5両化 及び 64601号車の #80000系 組み込み改造のため、近車(近畿車輛)へ。栗橋からはDD200-11[愛] 牽引。暖色系に変わった座席モケットがチラリ#60000系 #61501F #野田線 #アーバンパークライン #武蔵野線 #新秋津 https://t.co/RUN4mHUH43 pic.twitter.com/KUtQE5J0uB

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 4, 2024

本日、211系3000番台タカA37編成が大宮総合車両センター本所を出場し、高崎車両センターへ自走で回送されました。ベンチレーターの撤去が確認できることから、延命工事が施工されたとみられます。
同形式同番台の延命工事が施工されたのは9編成目で、クモハ211の前位側に霜取りパンタグラフが搭載された編成では、タカA31編成に続き2編成目の延命工事施工となります。

211系A37編成がベンチレータ撤去で大宮を出場しました。
高崎の211系は延命工事を行っておりますがJR東日本で一番古い車両になっているので安心出来ません。大宮工場を出る時にE231系500番台と並びました。
吹上で211系をじっくり撮影する事が出来ました。211系A37編成は川崎重工の台車でした。 pic.twitter.com/KnRh4HO57f

— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) December 4, 2024

回8769M タカA37編成
(OM出場回送)※列番訂正

太陽ログアウトギリキリ pic.twitter.com/F4t6NXwgUL

— アサリシジミハマグリさーん (@NonSound_Kanade) December 4, 2024

本日、211系3000番台タカA37編成が大宮総合車両センター本所を出場し、高崎車両センターへ自走で回送されました。ベンチレーターの撤去が確認できることから、延命工事が施工されたとみられます。
同形式同番台の延命工事が施工されたのは9編成目で、クモハ211の前位側に霜取りパンタグラフが搭載された編成では、タカA31編成に続き2編成目の延命工事施工となります。

211系A37編成がベンチレータ撤去で大宮を出場しました。
高崎の211系は延命工事を行っておりますがJR東日本で一番古い車両になっているので安心出来ません。大宮工場を出る時にE231系500番台と並びました。
吹上で211系をじっくり撮影する事が出来ました。211系A37編成は川崎重工の台車でした。 pic.twitter.com/KnRh4HO57f

— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) December 4, 2024

回8775M タカA37編成
(OM出場回送)

太陽ログアウトギリキリ pic.twitter.com/oAomMNNvou

— アサリシジミハマグリさーん (@NonSound_Kanade) December 4, 2024

11月14日に日本車輌製造豊川製作所をした315系3000番台ですが、シスU9編成は11月30日から、シスU10編成は12月3日から、それぞれ営業運転開始が確認されました。

11/30
9431M 臨時 浜松行
313系K11編成+315系U9編成
イベント開催に伴う臨時列車

先日出場したU9編成が臨時運用から営業デビューしました！🎉

それでは、御無礼します。 pic.twitter.com/PhXRM2Z1c9

— 静岡 撮り鉄 (@7DMK2) November 30, 2024

2024年12月3日 315系3000番台(U10)
単独運用(4両編成) 17時38分静岡駅発車
#JR東海_運用 #315系 pic.twitter.com/7gGsxBdGz0

— 西部 (@ND5G5BSmQw6Cc5I) December 3, 2024

浜シス (@GtHklq9PW7N9qms) on X

12.3315系U10 運用開始約半年ぶりに営業列車で幌なし姿をみれました

x.com

11月14日に日本車輌製造豊川製作所をした315系3000番台ですが、シスU9編成は11月30日から、シスU10編成は12月3日から、それぞれ営業運転開始が確認されました。
https://twitter.com/7DMK2/status/1862792999639622039?t=wfxaK_J6b5Oflm2dArwDMA&s=19

2024年12月3日 315系3000番台(U10)
単独運用(4両編成) 17時38分静岡駅発車
#JR東海_運用 #315系 pic.twitter.com/7gGsxBdGz0

— 東鉄（静岡県民） (@ND5G5BSmQw6Cc5I) December 3, 2024

浜シス (@GtHklq9PW7N9qms) on X

12.3315系U10 運用開始約半年ぶりに営業列車で幌なし姿をみれました

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12/4、E233系トタH47編成6両が8両化され、付属4両編成と一緒に12両で幕張車両センターから都内方面へ、自走で回送されています。
新4・5号車に、サロE232(E233)-51が組み込まれてます。

12/4、E233系トタH47編成6両が8両化され、付属4両編成と一緒に12両で幕張車両センターから都内方面へ、自走で回送されています。
新4・5号車に、サロE232(E233)-51が組み込まれてます。

12/4、E217系クラY-131編成が長野方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引しています。

E217系横須賀線クラY131編成NNへの彼らぬ旅路へと生まれ故郷大船を出ました🚃🥹　また付属4Bでの廃回となったでつ。これにより基本付属合わせて11編成となります。26年8カ月本当にありがとう‼️Gracias🙏ありがとう〜〜　Adios🚄 🚉11fin🚆 pic.twitter.com/vCfrC52JNq

— E231系1000番台かわいいでつ‼️ (@AGEO331) December 4, 2024