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いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「三田線6500形の初日運行予定（本数・区間が発表）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
の都営三田線6500形ですが、本日、東京都交通局から初日の運行が1編成であること、運行区間が西高島平～白金高輪の間であることが発表されました。詳細なダイヤはありません。
既にが確認されており、本日の発表では、営業開始後に順次運行本数を増やすとされています。
※本日、しています。【お知らせ】三田線における6500形車両の運行予定について
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2022/sub_i_2022051110460_h.html -
いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「三田線6500形の初日運行予定（本数・区間が発表）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
の都営三田線6500形ですが、本日、東京都交通局から初日の運行が1編成であること、運行区間が西高島平～白金高輪の間であることが発表されました。詳細なダイヤはありません。
既にが確認されており、本日の発表では、営業開始後に順次運行本数を増やすとされています。
※本日、しています。【お知らせ】三田線における6500形車両の運行予定について
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2022/sub_i_2022051110460_h.html -
todaystyle272が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営三田線全24駅のホームドア更新が完了」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日(5月11日)始発より、都営三田線日比谷駅のホームドアの運用が再開されました。三田線では8両編成対応などを目的としてホームドアの更新が進められ、日比谷駅の更新完了をもって三田線全24駅におけるホームドアの更新工事が完了しました。
14日には(南北線共用区間を除いて)同線初の8両編成である6500形の営業運転が始まる予定で、今後8両編成による運行が増えることになります。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/home_door/door_mita.htmlwww.kotsu.metro.tokyo.jp -
todaystyle272が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営三田線全24駅のホームドア更新が完了」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日(5月11日)始発より、都営三田線日比谷駅のホームドアの運用が再開されました。三田線では8両編成対応などを目的としてホームドアの更新が進められ、日比谷駅の更新完了をもって三田線全24駅におけるホームドアの更新工事が完了しました。
14日には(南北線共用区間を除いて)同線初の8両編成である6500形の営業運転が始まる予定で、今後8両編成による運行が増えることになります。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/home_door/door_mita.htmlwww.kotsu.metro.tokyo.jp -
京急1041×8が全般検査のため入場しました。2番ピットに606Fの中間車があることから、機器更新も行われる可能性があります。
京急1000形1041F全般検査入場？(もしかすると機器更新も？) pic.twitter.com/ZDgmd39gzK
— san低浮上 (@san_1065) May 10, 2022
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B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武11266F+11261Fが津覇入場（11266F本線走行は3年ぶり）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、東武10030型50番台11261F+11266F（各2両）が春日部支所から津覇車輌工業へ回送されました。
この2編成は前回検査から比較的時間が経っている編成ですが、同所で行われている10000系の屋根上修繕は、検査から間もない編成を対象にする傾向があります。
なおこの2編成は春日部支所にて休車になっていた編成で、特に11266Fについては2019年1月以来の本線走行となります。#11266F + #11261F 津覇入場
休車解除となり、構内で怪しい動きをしてた11266Fが11261Fと組んで回送。#11660F が入場したばっかだし、これは屋根じゃなくワンマン改造じゃないかな？#10030型 pic.twitter.com/8hlajIRKM3— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 11, 2022
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B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武11266F+11261Fが津覇入場（11266F本線走行は3年ぶり）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、東武10030型50番台11261F+11266F（各2両）が春日部支所から津覇車輌工業へ回送されました。
この2編成は前回検査から比較的時間が経っている編成ですが、同所行われている10000系の屋根上修繕は、検査から間もない編成を対象にする傾向があります。
なおこの2編成は春日部支所にて休車になっていた編成で、特に11266Fについては2019年1月以来の本線走行となります。#11266F + #11261F 津覇入場
休車解除となり、構内で怪しい動きをしてた11266Fが11261Fと組んで回送。#11660F が入場したばっかだし、これは屋根じゃなくワンマン改造じゃないかな？#10030型 pic.twitter.com/8hlajIRKM3— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 11, 2022
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京急京成鐵が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「2022年度設備投資計画（京急）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、京急の設備投資計画が発表されています。車体更新は1000形8両(4両×2編成)、機器更新は1000形24両(8両×2編成、4両×2編成)とされています。
車体更新は、昨年度までは8両編成に行なわれてきましたが、本年度は4両編成についても行なわれることが明記されています。
機器更新は、文字通り捉えれば今年度中にシーメンスIGBTが消滅する可能性があります。
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20220511HP_22014TE_detail.pdf -
京急京成鐵が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「2022年度設備投資計画（京急）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、京急の設備投資計画が発表されています。車体更新は1000形8両(4両×2編成)、機器更新は1000形24両(8両×2編成、4両×2編成)とされています。
車体更新は、昨年度までは8両編成に行なわれてきましたが、本年度は4両編成についても行なわれることが明記されています。
機器更新は、文字通り捉えれば今年度中にシーメンスIGBTが消滅する可能性があります。
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20220511HP_22014TE_detail.pdf -
京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-16編成が配給輸送」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
されたE217系クラY-16編成ですが、本日、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
長野総合車両センター(工場:NN)へ廃車目的の配給と推測されます。E235系増備後 初の廃車回送‼️
EF64-1030+E217系Y-16編成
NNへ廃車回送基本編成:13編成目
撮影場所:大船駅
方向幕:撤去済み pic.twitter.com/AbtVNKIRu7— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) May 11, 2022
E217系Y16編成は12時40分に大船から長野へと帰らぬ旅へ。停車時間がそこそこあった為にファンや同僚、長年共に競い走った東海道線等へ別れの挨拶をしているようだった。
さようなら、今までありがとう。 pic.twitter.com/x8lSQzKc16— マッサン (@yumekanade31) May 11, 2022
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京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-16編成が配給輸送」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
されたE217系クラY-16編成ですが、本日、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
長野総合車両センター(工場:NN)へ廃車目的の配給と推測されます。E235系増備後 初の廃車回送‼️
EF64-1030+E217系Y-16編成
NNへ廃車回送基本編成:13編成目
撮影場所:大船駅
方向幕:撤去済み pic.twitter.com/AbtVNKIRu7— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) May 11, 2022
E217系Y16編成は12時40分に大船から長野へと帰らぬ旅へ。停車時間がそこそこあった為にファンや同僚、長年共に競い走った東海道線等へ別れの挨拶をしているようだった。
さようなら、今までありがとう。 pic.twitter.com/x8lSQzKc16— マッサン (@yumekanade31) May 11, 2022
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BLTがフォーラム「ケヨMU41編成が配給（後期編成2本目）」の「E231系」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
EF81 141+E231系MU41編成 秋田総合車両センターに入場しました。 pic.twitter.com/hfYWAAPaxZ
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) May 10, 2022
5/11朝、秋田総合車両センター本所へ入場しました。 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年, 3か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前https://loo-ool.com/rail/MT/34/
65Fがおとといごろから運用復帰し、入れ替わって61FがSR無線機設置工事(4/29以降5日以上目撃なし)のため離脱しています。-
65Fの復帰は5/2でした
https://loo-ool.com/rail/MT/34/20220501/
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！！！ pic.twitter.com/Aun3yevgsx
— エガチャンホンポ(量産型)❖ ペルシアンアンナイト ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) May 10, 2022
サイ147編成が都内方面へ自走で回送されてます。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「ケヨMU41編成が配給（後期編成2本目）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
昨日、EF81 141との連結が目撃されたE231系ケヨMU41編成ですが、5/10、日本海方面へ配給輸送されています。
元ミツB80番台編成では、、ケヨMU43編成が秋田総合車両センター本所に入場しており、戸閉装置の更新が確認されています。たった今、仕事帰りに撮影しましたよ！
EF81系141号機長岡車両センター(新ナカ)所属+E231系MU41編成のAT(秋田車両センター)による甲種輸送のシーンを激写しました。貴重な国鉄型電気機関車の名門であるEF81を撮影できて満足しています！
※JR京葉線南船橋駅にて撮影しています。#EF81#EF81系 pic.twitter.com/59dFPYI3VB
— KINTETSU RAILWAY ANCIENT STORY 近鉄みやこ路物語(ゆっくりたかっしー) (@Jz1YHiVcuaxoLRM) May 10, 2022
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BLTが「E231系」フォーラムで「ケヨMU41編成が配給（後期編成2本目）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
昨日、EF81 141との連結が目撃されたE231系ケヨMU41編成ですが、5/10、日本海方面へ配給輸送されています。
元ミツB80番台編成では、、ケヨMU43編成が秋田総合車両センター本所に入場しており、戸閉装置の更新が確認されています。たった今、仕事帰りに撮影しましたよ！
EF81系141号機長岡車両センター(新ナカ)所属+E231系MU41編成のAT(秋田車両センター)による甲種輸送のシーンを激写しました。貴重な国鉄型電気機関車の名門であるEF81を撮影できて満足しています！
※JR京葉線南船橋駅にて撮影しています。#EF81#EF81系 pic.twitter.com/59dFPYI3VB
— KINTETSU SERIES12200 近鉄特急スナックカー(通称:ゆっくりたかっしー) (@Jz1YHiVcuaxoLRM) May 10, 2022
5/10
配9722レ
EF81 141+MU41
AT入場
@吉川 pic.twitter.com/QyiWmVgVf7— ハヤシライス (@sokuage) May 10, 2022
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 4か月前キハ110-218とキハ110-220(双方とも高クン)が一休車となっていることが確認されています。
そういえばキハ110-218とキハ110-220が一休車になってましたね。
情強の方はご存知かと思いますが、取り急ぎ。 pic.twitter.com/zWJkI93xms— │髙│新髙静鐵局 (@Nii_Taka_Numa) May 9, 2022
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京急電鉄
E233系
