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やりいかが「E233系」フォーラムで「E233系マリC3編成が鹿島線へ初入線」というトピックを立てました。 1か月前

連日千葉地区で試運転を行っているE233系0番台マリC3編成ですが、8日鹿島線へ入線しました。
鹿島線への入線は初めてです。

というわけでE233系0代、初の茨城県へ。 pic.twitter.com/8w6KV4fdpJ

— 海豹 (@Seals_train) April 8, 2026

今回は成田線じゃなく鹿島線試運転
でした(後輩から情報提供) pic.twitter.com/G3LxXeVJVg

— 千マリ・トウ (@VVVFT0) April 8, 2026
くらがのが「東武鉄道」フォーラムで「東武91001Fがメトロ貸出のため回送」というトピックを立てました。 1か月前

本日未明、東武90000系91001Fが東京メトロ貸出のため新木場まで臨時回送されました。
東京メトロ線内への入線が確認されるのは初めてとなります。

【東武東上線 90000系臨時回送】
91001F
E8296T
※メトロへの貸出のため
2026/04/07(終車後) pic.twitter.com/tNOxHJKEz7

— 亀井 (@114514TOBU) April 7, 2026

91001Fが新木場へやってきました。メトロ初入線です。 pic.twitter.com/va9kLbMnpZ

— 最後の回送 (@By9238) April 7, 2026
いちさとが「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1か月前

2月から4月の投稿分にかけて、編成ノートのノート形式データが消えてしまいました。ご迷惑をかけしております。明日未明（8日0時～3時）に一旦2月23日時点の記録に復元したいと思うので、3時まではノートの修正をお控えください。
ノート形式でない一覧データは最新データを保管していますので、ノート形式データへの移行にご協力いただける皆様へは、データを配布させて頂きますので個別にご連絡ください。
またE233系のみ、本日修正頂いていますので、そのデータは別途保管しています。上のデータ配布時に一緒に共有させて頂きます。
消えてしまった原因は調査中ですがご迷惑をおかけし申し訳ございません。
@hometowntochigi @hyakkijp @myuta20070109 @osaru3
- ととめ replied 1か月前
  こちらですが、先ほど復元を実施し、2/23時点での記録までは復元ができたものとみて確認を進めていますが、その先が不透明な状況です。方針確定までの間、引き続き編集をお控え頂く対応をお願いいたします。申し訳ございません。
  @hometowntochigi @hyakkijp @myuta20070109 @osaru3
- いちさと replied 1か月前
  2月23日時点の記録に復元を終えました。この内容以上の復元は困難であるため、復旧作業を開始したいと思います。復旧に要する2月以降のバックアップ（ノート形式でない一覧データ）は個人メッセージに送付いたしますので、可能な方は対応をお願い致します。
  @hometowntochigi @hyakkijp @myuta20070109 @osaru3 @surumeika
- Ruka replied 1か月前
  たった今全てのノートを点検し、E231系,E233系,E235系, 2018年度以降各形式ワンマン運転対応改造施工記録のノートの不足していたところを書き足しといておきました。なので今までの通りに復旧できはずです。
  @hometowntochigi @e231 @b_shu_zen
- いちさと replied 4週間前
  @hyakkijp
  ご対応ありがとうございます。
  @hometowntochigi @myuta20070109 @osaru3 @surumeika @b_shu_zen
いちさとが「サイト運営」グループに投稿しました。 1か月前

2月から4月の投稿分にかけて、フォーラム、編成表更新情報が表示できない箇所があり、復旧作業を進めています。ご迷惑をおかけし申し訳ございません。
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1か月前

GWの255系臨時列車が販売停止理由や運行、今後はどうなる？ ゴールデンウィークに運行予定の255系マリBe-03編成を使用した臨時列車ですが、指定席券が販売停止となっています。一部の情報によると、同編成に故障が発生したともアナウンスされているようです。なお、JR東日本アプリの乗り換え案内では｢5両編成｣と表示されているようですが、依然としてえきねっと等では販売停止中で […]
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF66形プッシュプルでコキ107形が構内試運転」というトピックを立てました。 1か月前

4月6日から7日にかけて、吹田総合車両所本所の試運転線で、EF66 125[吹]、EF66 131[吹]がプッシュプルする形でコキ107形の構内試運転が行われました。
コキ107形のデッキには測定機器が確認できます。

2026/04/07
EF66-131+コキ+EF66-125
動揺測定列車　吹田構内運転
岸辺にて pic.twitter.com/qCjhFDbffs

— 電車の顔 (@Fullten_train) April 7, 2026

何の試運転でせうか#EF66 pic.twitter.com/pWT7HwqayV

— 寝台急行「銀河」。 (@sasuraiekiinn) April 6, 2026
やりいかが「E233系」フォーラムで「マリC3編成が成田線入線（E233系幕張車）」というトピックを立てました。 1か月前

連日試運転を行っている幕張車両センターE233系0番台マリC3編成ですが、6日より成田線経由で銚子まで入線したのが確認されています。
7日も引き続きマリC3編成を使用した試運転が実施されています。

2026.04.06(Mon.)

試9471M~試9472M 成田線試運転
E233系0番台ﾏﾘC3編成(元ﾄﾀH49)

成田線回りで銚子まで走りました。 pic.twitter.com/8MdgLhEc2E

— はだのぼんち (@Bonchitetsu) April 6, 2026

https://twitter.com/yasunotweet/status/2041013529361469667?s=46&t=KD1Rp5Fa4g9BYRA8pEx8ag
twitter.com

https://twitter.com/mmtt_20080405_7/status/2041351767338959184?s=4…[ 続きを読む ]
京急京成鐵が「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「N700A ハカK8編成が新ハカP8編成となって出場」というトピックを立てました。 1か月前

本日、N700A ハカK8編成が短編成化及び6000番台化され、新たに新ハカP8編成となって博多総合車両所を出場し試運転が行われました。
同形式の短編成化(16連→8連)は、2編成目となります。

2026.04.07 10:32

N700a P8編成ピカピカさんの試運転があったようです
12:17に博多駅に帰着してました

今朝は「つばめ」の陸揚げを見に博多港へ行ってました
帰宅後アーカイブ見直したら(泣)
重なるんですよね#博多駅 #ピカピカ #博多港 #つばめの大冒険 pic.twitter.com/2UND2jSDb8

— 115系湘南色 (@norimono3) April 7, 2026

偶然、N700系6000番台のP8編成に遭遇

まさか営業運転前に車両番号を撮影できるとは思わなかった#車番撮影旅行記 pic.twitter.com/v7cFYK7zpF

— エストレ (@esutoretravel) April 7, 2026
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1か月前
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 1か月前
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1か月前

JR東日本気動車編成表を公開しました新たに「JR 車両動向（東日 […]

JR 車両動向（東日本エリア）
東日本エリアのJR車両動向・編成表をまとめるコンテンツ【JR 車両動向（東日本エリア）】転属、組み換え、置き換えなど、JR北海道、JR東日本の車両の動きを、「特集コンテンツ」
4gousya.net
京急京成鐵が「209系」フォーラムで「209系2100番台が14両編成で幕張車両センターへ回送」というトピックを立てました。 1か月前

本日、内房線で倒木が発生し124Mに充当されていた209系マリC417編成+マリC414編成が当該となり、マリC623編成に救援されて14両編成で幕張車両センターへ臨時回送されました。
マリC417編成のパンタグラフが損傷し自走不可となったようです。

内房線運転見合わせ
車両故障
当該209系C417編成 124M
パンタグラフが破損しました

当該は上総湊駅にて回送列車になりました
救済として上総湊駅始発の木更津行ワンマン列車が運行されます。 pic.twitter.com/b009mOaMUj

— 勝子こーつーの日常 (@Katuko_koutsuu) April 4, 2026

14両4ドアが来るとのことで。
牽引はC623で被牽引のC417、C414はパン下げ（もしかしたら枠ごと撤去かも）して列番、行先も無表示でした pic.twitter.com/1ZlZnVpgaI

— 準急かずさ (@Tc103_883) April 5, 2026
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1か月前

元タカ211系群馬車両センターへ転属高崎車両センター廃止に伴い、高崎車両センターの211系全編成が群馬車両センターへ転属したものとして扱います。 JR 車両動向 > 211系群馬車両センター編成表 JR 車両動向 > 211系旧・高崎車両センター編成表
くらがのが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22663Fが中間更新」というトピックを立てました。 1か月前

4月2日、大阪メトロ谷町線22系22663Fが中間更新を終え、緑木を出場しました。
新20系最後の中間更新車となる見込みです。

https://twitter.com/NMKA0527/status/2040004282519535910
twitter.com
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1か月前
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1か月前

【録音列車運行】京王8000系日立GTOの消滅は近いのか？ 3月22日、機器未更新で残る京王8000系8714Fを使用した録音用の団体臨時列車が運行されました。音鉄向けのツアー列車が京王で運行されるのは初めてのことでしたが、他社に目を向けるとJR常磐線で185系・209系1000番台が使用された列車や、西武鉄道においても10000系を使用した列車が運行されるなどしています。京王8000系の機器未更新車自体も残りは2編成ですが、特徴的な音を奏でる日立GTO-VVVFの消滅も近いのでしょうか？
南瓜西瓜さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1か月前

「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」などを更新昨日、中央快速線E233系0番台トタH49編成のうち4両編成側と、トタT71編成の8号車・9号車を改造した房総・北総各線向けE233系「マリC2編成」が東京総合車両センター（TK）から出場しました。房総・北総エリアへ転用されるE233系余剰車両はこれで3編成目となり、中央快速線向け0番台からの転用は6連3 […]

中央快速線E233系の房総・北総エリア転出
中央快速線系統で余剰となったE233系の房総・北総各線転出。【余剰車に関する状況】グリーン車組み込み準備の動きが終息し、計画当初から見込まれた余剰車の動きが注目されました。全58編
4gousya.net
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系幕張車6両編成最終出場一覧」を編集しました。 1か月, 1週間前
京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武61607Fが61507Fとなって津覇出場・南栗橋入場」というトピックを立てました。 1か月, 1週間前

本日、東武60000系61607Fが5両編成化を終えて61507Fとなって津覇を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。同形式の5両編成化は5編成目です。
通例通り前面左上非常扉に”5CARS”のステッカーが貼られています。

東武60000系 61507F 津覇出場回送 pic.twitter.com/gHApcpeKyy

— りょーもー (@Ryoexp251) April 3, 2026

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東武60000型
61507F(5両化済み)
津覇出場兼南栗橋入場回送
①臨回5532レ
②臨回5633レ pic.twitter.com/lt8xliw94y

— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) April 3, 2026
やりいかさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1か月, 1週間前

JR東日本長編成ワンマンでタッチパネル方式が採用された背景 近年、JR東日本においても拡大が進んでいるワンマン運転ですが、3〜6両編成で定義されている中編成ワンマンではドア開閉実施の為の物理スイッチが整備されている一方、7両以上の長編成ワンマンでは実施済みの路線や車両改造中の路線も含めて運転台上のモニターを使用したタッチパネル方式が採用(※直通運転を行っている常磐線各 […]
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