ぶるーすかい

6月30日付のJR東日本移動等円滑化取組計画書によると、今年度、新幹線車両7編成79両(既報)、在来線車両13編成108両の総計20編成187両を新製する予定のようです。

今年度、新幹線車両ではE7系72両とE8系1編成7両編成がされる予定です。
また、在来線では投稿日時点でE235系8編成67両(基本編成5編成55両＋付属編成3編成12両)が新製済みで、残りは5編成41両です。
平均の編成両数が長いこと、両数が特徴的なことから、今年度の在来線車両はE235系1000番台しか新製されない可能性があります。(11連3本、4連2本、計41両)

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本日未明、総合車両製作所横浜事業所より中央快速線向けE233系グリーン車2両が出場しました。
同線向けグリーン車の製造は今回が初めてです。なお、サロE232-1、E233-1との車番が確認できます。
外観ですが、ドアは両開きで単層ガラス、ドア帯は貼られていない模様です。

【2022.7.12 JR東E233系0番台(T編成)グリーン車 J-TREC横浜事業所出場】

7/12未明、中央快速線用のグリーン車(2両)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
同線用のグリーン車が登場するのは今回が初であり、他のグリーンと異なり両開きドアが初採用されてます。 pic.twitter.com/4rnlbCOCyC

— Y_TREport（旧：名前はまだ決まっていません） (@itstetsudo) July 11, 2022

待ちに待った「中央快速線向けグリーン車」ついに出場！！

2022/7/12
E233系サロE233・E232-1(豊田車) pic.twitter.com/o2H0WpVOhi

— あおとく (@h7lastrun) July 11, 2022

本日、東急電鉄は7月中旬から8月下旬にかけて、列車無線設備の確認のため、深夜試運転を行うことを明らかにしました。

昨年の「列車無線設備の確認」では、池上線、多摩川線で既存形式の試運転が行われています。過去「車両性能の確認試験」が目的だった例では、新たな車両形式の初入線が確認されたこともありました。

（１）東横線①
　運転区間：武蔵小杉駅～横浜駅
　運転本数：下り１本　上り１本
　運転日時：
　　　２０２２年７月　１４日（木）
　　　２０２２年７月１８日（月）
　　　２０２２年７月２２日（金）
　　　２０２２年７月２４日（日）
　　　２０２２年７月３１日（日）
　　　２０２２年８月３日（水）
　　　２０２２年８月７日（日）※予備日
　　※いずれも午前１：３０～午前３：４０頃
　　※いずれも…[ 続きを読む ]