現場監督

新101系245Fがパンタを上げ通電していました。
https://twitter.com/chakeshi/status/1359021082083172356?s=20

反射板・自動連結器はそのままのようです。

本日、多摩湖線に2000系2523Fが入っています。

本日から多摩湖線ツーマン運行が開始、2523Fが充当
国分寺のホームドア設置もあるので今回は長期に渡って見られそうです。 pic.twitter.com/jBvZ4nhUlt

— 黄色いはやこま (@HAYAKOMA9101) February 7, 2021

多摩湖線に2000系が入るのは昨年ぶりです。

1週間ほど前から京浜東北線の品川駅4番線の自動放送が、従来のATOSから30年ほど前のユニペックス型放送に切り変わっているようです。
なお、発車メロディは今までと変わらず、自動放送のみが変わっており、原因は今のところ不明のようです。

品川4番線のユニペックス放送の撮影についに成功

やはりノイズまみれの映像と音声で味わうと最高やで。 pic.twitter.com/At1RgGfUdY

— でんすけ (@AE101_BCMZF) February 5, 2021

映画制作会社のかつての最寄りの国領駅の列車接近メロディーを、今月20日から1番線を「西部警察」に、2番線を「太陽にほえろ！」のメインテーマにすると、京王電鉄と調布市が本日4日発表しました。
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2020/nr20210204_kokuryou.pdf

本日より、101系263Fが狭山線で運用を開始しています。狭山線で101系が運用されるのは特別運行を除き8年ぶりです。

2021/2/1 101系狭山線運用

先月池袋線へ転属して来た263Fが本日より狭山線の運用に就きました。
久々に狭山線に「3ドア」の表示が帰ってきました。 pic.twitter.com/7CBimQRlmt

— にしむさ (@Nishimusa2463) January 31, 2021

これに関連してか、小手指所属だった2503Fが新宿線系統の運用に就いており、転属をした可能性があります。

2509F＋2503F
5658レ 各停 西武新宿 行 pic.twitter.com/tTKIKZMf9p

— いけたん 西武民 (@G9gF3ZRbVBB4JIt) January 30, 2021

狭山線下山口駅に3ドアの乗車位置案内が貼り付けられたようです。新101系が西武球場前幕を出していた(フォーラムNo.97)こととの関連も気になるところです。

下山口に3ドア車乗車位置が出現
いよいよ戻ってきますねー pic.twitter.com/WVPrH5PxGV

— 彗星 (@comet_rapid) January 31, 2021

新101系263Fの連結器が密連に戻されました。

263F
連結器は戻され、車内のブレーキ読み換え機器(?)も降ろされてた状態でパン下げ留置 pic.twitter.com/ANpNGmfsOT

— なかやん (@T1336raspberry) January 29, 2021

多摩川線絡みの新101系の輸送は当面なさそうです。

川崎重工兵庫工場を日頃から観察している方によると、40000系の構体が見られるようになったとのことです。
2021年度の計画はまだ明らかになっていませんが、今後も注視する必要がありそうです。

『次はどっち？　そんな構体も見えてきた！』

毎度！おばんです！未明のダッカ電車構体の播磨工場疎開陸送は、さすがに行きませんでした。で、今朝の川崎重工・兵庫工場の「モーニングシャッフル」では･･･まずは「…

ameblo.jp

『南留置線が整理されて、リバティ減って西武が増えた･･･　雨の「南の果て」。』

毎度！おばんです！今週は見事に雨に降られた、川崎重工・兵庫工場の「南の果て」･･･今週はかなりこちらも変化があったようですが、順に見ていきましょう。まず、ここ…

ameblo.jp

レオライナーの一部編成の表示幕にローマ字表記が追記されました。

西武山口線 レオライナー 8500系の方向幕が、英字入りのものに交換されていました。おそらく「多摩湖」表示が入っているものと思われます。
写真の8511Fのほか、8501Fも交換されています（8521Fは武蔵丘入場中） pic.twitter.com/eNrYVODi1B

— １０月の列車 (@oct_rain1259) January 22, 2021

1/5に行われたE131系マリR07+マリR08編成の内房線内の試運転において、乗降促進メロディーの一つがE233系と同じ「Gota del Vient」と、動画共有サイトより判明しました。「Water Crown」も搭載されていることでしょう。

263Fが横瀬車両基地へ回送されました。

12/8撮影 列番不明 263F(臨時回送)@高麗～武蔵横手
天気も良く俯瞰にするか迷いましたが、一回くらい下でも撮っておきたいなと思い逆光承知でアウト側で…
ずっと撮りたかった高麗カーブを行く黄色い新101系をようやく仕留めることができました☺️ pic.twitter.com/s1LDRcaw49

— コマの伊吹 (@ibuki_SI28) December 8, 2020

263F 横瀬入庫済 pic.twitter.com/ilIh2CtNi2

— 準急狭山市.svg (@SEMI_SAYAMASHI) December 8, 2020

11月25日に西荻窪駅と荻窪駅の3.4番線が11月27日に阿佐ヶ谷駅の4番線がフルコーラス化されました。

西荻窪駅4番線
発車ベル1コーラス固定(途中切り防止機能)#刹那収録 #西荻窪 pic.twitter.com/SAvEsvZktQ

— 刹那さと時々劣等生@名も無き兄弟運転士 (@minamikazesetsu) November 25, 2020

荻窪駅4番線
発車ベル1コーラス固定(途中切り防止機能)#刹那収録 #荻窪 pic.twitter.com/VxzpN8A5wN

— 刹那さと時々劣等生@名も無き兄弟運転士 (@minamikazesetsu) November 25, 2020

しかしながら乗降客が少なかったり、メロディが長いがためにメロディが流れ終わる前にドアが閉まったり、閉め放送が流れる前にドアが閉まる行為が多発しているようです。

今朝から西荻窪・荻窪両駅の中央急行線上下線の発車ベルが1コーラス化(メロディー途中でOFFボタンを押しても最後まで流れる)されました。早速組合員から「下りの荻窪は長すぎる。こんなにいらない。」「西荻窪は乗降が少ないのに1コーラスは必要ない。」などと意見が寄せられました。(続く)

— JTSU-E 豊田運輸区分会 (@jtsu_toyoda) November 25, 2020

https://twit&hellip

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横瀬に回送されていた新101系261Fのうち、2両が搬出されました。

11/24(火)夜間
西武新101系1261F(261F/伊豆箱根鉄道創業100 周年コラボレーション色電車) 廃車体陸送

解体となる3両のうち飯能方2両(クハ1261,モハ261)が解体場へ向けて運ばれました。2両とも屋根上機器はほぼ全て取り外されています。

1枚目：横瀬車両基地付近
2～3枚目：秩父市内 pic.twitter.com/Cu0SNld0Rx

— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) November 25, 2020

国分寺駅7番ホームのホームドア設置工事が進んでいます。

昨夜、国分寺駅で撮影した画像。これを見ると、設置されるホームドアは、3ドアには対応させないように感じますね。 pic.twitter.com/BvFWV3zABH

— TOMO@４両３ドア (@TOMO263F) November 19, 2020

すでに設置のための穴あけ作業が行われており、穴の位置からすると、3ドアには対応させない模様です。
なお、穴あけ位置からすると、小さめの筐体になるようで、ホームドア開口部は広くしてある点が気になりました。