水カツY78 切符旅

カツK462編成が郡山総合車両センターへ入場しました。装置保全若しくは車体保全のためかと思われます。

5/26
回8724M-回8125M
KY入場回送
常磐線/水戸線 E531系0番台 K462編成

検査のため郡山総合車両センターへと回送されました pic.twitter.com/ptIzUBJtyG

— TAKA (@nsxytaka) May 26, 2021

本日カツK460編成が郡山総合車両センターを出場しました。屋根や一部機器の塗装はされてなく、装置保全が施工されたものと思われます。現時点では、E531系付属編成で機器更新工事が施工された編成は存在しません。

5/19
試8124M-回8126M
KY出場試運転
常磐線/水戸線 E531系0番台 K460編成

装置保全を終えて郡山~黒磯で試運転を行った後、勝田車両センターへと回送されます pic.twitter.com/YUwPZGZhBB

— TAKA (@nsxytaka) May 19, 2021

(カツK403編成やカツK460編成などと、なかなか保全種別がうまく見分けられません‥)

カツK460編成が郡山総合車両センターへ入場しました。車体保全のためと思われ、ワンマン運転対応改造済みの0番台では初の保全入場となります。

4/20
回8724M
K460
KY入場
@小山 pic.twitter.com/dJL5w0j1fl

— ハヤシライス (@sokuage) April 20, 2021

カツK480編成のロングレイルヘッドマークが外されました。

2021/04/15
E531K480、ロングレイルHM装着解除

@勝電16番線 pic.twitter.com/jppsYbsbhc

— 二橋 (@ET15R) April 15, 2021

カツK461編成が郡山総合車両センターを出場しました。車体保全が実施され、機器は未更新です。床下機器は全てグレーに塗装されました。

E531系 K461 KY出場
宇都宮〜雀宮通過済 pic.twitter.com/f0GNPyn1R9

— asakano272 (@e721p43) April 12, 2021

4/12
試8124M
KY出場試運転
常磐線・水戸線 E531系0番台 K461編成

車体保全を終えて郡山~黒磯で試運転を行った後、勝田車両センターへと回送されます pic.twitter.com/0KuZYRqcYw

— TAKA (@nsxytaka) April 12, 2021

仙台車両センター付近にて、ワンマン運転対応改造の施工が完了したカツK460編成の姿が確認されました。
https://twitter.com/toriaezu_neko/status/1375693203223977993

3月11日ごろ、K402編成のラッピングが終了が確認されました。
既出のK480編成へのヘッドマーク取り付けも含め、編成ノートへ反映しました。

2021.3.11東日本大震災から10年そして全線開通から一周年になった常磐線
①E531系K402編成 栗なくなっていました
②E531系K405編成
③E657系K2編成
④E531系K401編成、機器更新 pic.twitter.com/mliCEFt1WD

— E657系K1編成KY入場中 (@E65720) March 11, 2021

昨日、カツK461編成が郡山車両センターに入場しました。車体保全のためと思われ、出場時の塗装の仕上がりが気になりますね。

3月16日
東北本線 回8125M
E531系 K461 KY入場 pic.twitter.com/7zlhuoJoWz

— ξ130-Qちゃん (@KihaE130130) March 16, 2021

（検査出場時期）E531系付属編成 最終出場一覧

出力対象:531_2、531_5、531_7、531_14、531_18 ※ワンマン運転対応改造についてはこちら(検査とは関係なく実施) ※「ワンマン対応」の補足ですが、全編成への施工が終了したため順次撤去していきます。(2024年...

4gousya.net

2021/01/09

カツK404編成の郡山入場が確認されています。
同時にカツK556編成の出場も確認されました。

回8125M カツK403 KY入場
21/3/10 pic.twitter.com/yfABe9vCJS

— マサカツ (@shimaneno_1933) March 10, 2021

https://twitter.com/E231_U2/status/1369530784260878336?s=20

指定保全のため入場しているカツK404編成ですが、画像単位で主変換装置の更新を確認しました。

郡山工場構内にてE531系の入れ替えが行われていました。機器更新されているみたいです。 pic.twitter.com/bjosjGjbD7

— アエラ@松マリ (@539Matumari) February 20, 2021

カツK468編成のSIVがSC81A型である事が確認されました。
2010年度製の時点でSC81A型の搭載に切り替わっていたかもしれません。

2010年製E531系の1本であるカツK468編成の銘板調べ。
主変換装置は何の変哲もないCI13（銘板はモハE531の物）
一方、SIVはSC81Aのようだ。2014年の増備を待たずしてサフィックスが付いていたらしい。 pic.twitter.com/2KKZILqTIv

— ポコピ夕 (@Poko_Pita_G2) February 10, 2021

カツK556編成が郡山車両センターに入場しました。

1月20日
東北本線 回8125M
E531系 K556 (水ｶﾂ)
KY入場 pic.twitter.com/fCL1EdHbsf

— ξ130-Qちゃん (@KihaE130131132) January 20, 2021

https://4gousya.net/notes/21086
同編成にとって初めての検査となる模様です。

カツK467編成の郡山出場が確認されています。

試 8124M → 回 8725M
E531系 ❲K467❳ (水ｶﾂ) KY出場
概要：指定保全
郡山駅 13:23 発車
行先：勝田車両センター pic.twitter.com/bV9kFXRh9i

— 羽沢つぐみの陸奥鉄 (@TrainTohoku) January 18, 2021

カツK404編成の郡山入場が確認されています。

1月15日
東北本線 回8125M
E531系 K404 KY入場 pic.twitter.com/cnWdyDsFQP

— ξ130-Qちゃん (@KihaE130131132) January 15, 2021

機器更新を終え出場したカツK412編成ですが、本日運用復帰が確認されました。

1189M K?+K412
機器更新からの出場後撮ったのは初めて。
たまたま来たので、写真はムチャクチャです。
1/14 #常磐線運用 #E531系 pic.twitter.com/9AsTZTl5RU

— HEROMO（野良鉄模人） (@HEROSHIMO) January 14, 2021