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南瓜西瓜が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

ミツA509編成が本日時点で22日の最終運用目撃(※外部から5日経過しますが、翌日23日に車輪転削による武蔵小金井派出所への回送が確認されていたようです。
この場合はいかがなさいますか？

2022/1/23
回8572M 車輪転削送り込み回送　
三鷹車両センター所属のA509編成が車輪転削のため豊田車両センター武蔵小金井派出に回送されました。 pic.twitter.com/yIXIIsybh8

— ビスコ (@MoTcAr233) January 23, 2022

@kawayuki0917
@e231
@surumeika
- みやがわ replied 4年, 6か月前
  
  横から失礼します。
  車輪転削は分解検査とは違い、高頻度で行われている上、それ自体に話題性は低いと思います。(ミツKなどの車種によって話題にはなりますが…)
- 南瓜西瓜 replied 4年, 6か月前
  
  @zattap
  恐縮ですが、反映にあたって話題性を気にしたというよりは、先日決めた条件を満たしながらも微妙な状況の編成でしたので、是非を確認したい為共有させていただきました。
  
  検査入出場は日々の動向を掴むのが狙いで、フォーラムのように話題性を気にするものでもないのではと思います。
- ととめ replied 4年, 6か月前
  
  条件としては最終営業日から5日経過という要件を満たしますが、回送先とその用件が明らかになっている以上、例外処理として入場処理はしない方向性でいいのではないでしょうか？
  
  @kabocha103suika
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）E353系付属編成最終出場一覧」を作成しました 4年, 6か月前
B修8000 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

5190Fですが、中間車2両で入場した扱いになってしまっています。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=10814
- いちさと replied 4年, 6か月前
  
  修正しました。
みやがわさんはノート（検査出場時期）東急：5000系・5050系(8両編成) 最終出場一覧（検査出場時期グループグループ）にコメントしました。 4年, 6か月前

5167F,5169Fが相鉄直通対応済みです。
みやがわさんはノート（検査出場時期）東急：5050系4000番台最終出場一覧（検査出場時期グループグループ）にコメントしました。 4年, 6か月前

4103F,4104F共に、相鉄対応済みと推測されていますので、反映宜しくお願い致します。
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）E353系基本編成最終出場一覧」を作成しました 4年, 6か月前
トタギガが「211系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

タカA52編成が大宮総合車両センターに入場しました。

2022/01/27
回8766M 211系A52編成(OM入場)

高崎線深谷〜籠原 pic.twitter.com/ywAhV0pHYG

— ♢はや♢ (@huyuirono110) January 27, 2022
南瓜西瓜がフォーラム「相鉄と東武・都営・埼玉等（西武以外）の直通が発表」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前

　相鉄・東急新横浜線への直通について、乗りものニュース記事に西武鉄道が直通を行わない理由、及び東武鉄道が直通を行う理由が紹介されていました。
明確な言及はないものの、“理由を聞いた”との表現があり、各社にインタビューを行い、その回答を掲載しているかもしれません。

　西武鉄道については、“ 西武線沿線からの相鉄・東急新横浜線方面へは、横浜駅方面と比べ利用が少ないことが見込まれるため”とされており、新横浜方面への利便性に関しても、武蔵小杉駅での対面乗り換えを例に挙げ、菊名でJR横浜線に乗り換えている現状よりアクセスは良くなるという相対評価的な補足をしています。

　東武鉄道については、“東海道新幹線へのダイレクトアクセスが実現し、東上線沿線の利便性が拡大”との記述や、“ 直通運転により相互に人…[ 続きを読む ]
南瓜西瓜がフォーラム「相鉄と東武・都営・埼玉等（西武以外）の直通が発表」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前

　本投稿に限らず、この情報に対する反響を見ると比較的拡大解釈が進んでいる印象があるので補足しますが、現時点で相鉄車が東武線内、並びに東武車が相鉄線内に直通運転で入線することを示す情報は出ていません。

　一部編成の直通対応がされている相鉄20000系は、ワンマン運転用モニタの搭載は確認されていますが、保安装置切替スイッチは東武線(西武線)内への入線に対応する仕様に見えず、東京メトロ線内までの入線に対応する仕様と思われます。
　一方の東武側の直通形式(9000系・50070型)は東急管轄内の東急新横浜線までは入線が可能かもしれませんが、相鉄線内入線までに対応する動きは報告されておらず、このまま改造が無ければ、発表された直通運転は双方を自力走行できる(と思われる)他形式(現状東急5050系4…[ 続きを読む ]
B修8000 が「新幹線車両」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

E4系ニシP14編成の解体線入りが確認されました。

さよならE4系P14編成　新潟新幹線車両センター解体線　P14編成が解体線へ　これで新潟に残るE4系はP17編成のみに pic.twitter.com/VRwTpT1iGk

— にいてつ (@niitetu) January 23, 2022
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5190F J-TREC横浜入場」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

本日、5080系5190Fの甲種輸送が長津田より実施されています。商業誌より、今後は相鉄直通対応改造のため総合車両製作所横浜事業所へ入場するものと思われます。
この編成は20日に長津田検車区へされていました。

浜線甲種 5190f pic.twitter.com/XGvKiOjLmq

— Ⅶ (@Seven_Siz) January 27, 2022

今日 5190F 甲種なのか#東急5080系 pic.twitter.com/XNQCMIpBQu

— まさ (@masa1470586841) January 27, 2022
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「目黒線・南北線にて8両編成が4月より運行開始」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

東急電鉄は、目黒線における8両編成による運行を今年4月上旬から開始することを発表し、全26編成を2023年3月までに8両編成にすることを明らかにしました。
同時に東京メトロからも発表があり、東京メトロのプレスリリースにおいては最初に運行開始する編成は東急所属車1編成と明記されています。

現在までに、 3123Fが8両編成化されている状況です。

(参考)
東急からのプレスリリース(※PDF)
東京メトロからのプレスリリース(※PDF)
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「目黒線・南北線にて8両編成が4月より運行開始」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

東急電鉄は、目黒線における8両編成による運行を今年4月上旬から開始することを発表し、全26編成を2023年3月までに8両編成にすることを明らかにしました。
同時に東京メトロからも発表があり、東京メトロのプレスリリースにおいては最初に運行開始する編成は東急所属車1編成と明記されています。

現在までに、 3123Fが8両編成化されている状況です。

(参考)東急からのプレスリリース
 東京メトロからのプレスリリース
南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「来年度にキハ110系延命工事(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

公開済労組資料によると、2022年度からキハ110系に定期検査同時施工の延命工事を郡山総合車両センター(KY)で実施するようです。
車両の延命については、に「機器更新後の延命工事」が言及されていました。

スレ違いですが、その他の来年度の郡山総合車両センターの業務として、引き続きE531系の機器更新(定期検査同時施工)・ホームモニタ工事が言及されています。

ソース(鍵)
https://4gousya.net/notes/30366
南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「来年度にキハ110系延命工事(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

公開済労組資料によると、来年度からキハ110系に定期検査同時施工の延命工事を郡山総合車両センター(KY)で実施するようです。
車両の延命については、に「機器更新後の延命工事」が言及されていました。

スレ違いですが、その他の来年度の郡山総合車両センターの業務として、引き続きE531系の機器更新(定期検査同時施工)・ホームモニタ工事が言及されています。

ソース(鍵)
https://4gousya.net/notes/30366
南瓜西瓜が「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「アキN37編成一部に電気式ドアエンジン搭載(試験?)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

1/25時点で、701系0番台同編成のクモハ701-37の5,6位ドア戸閉装置が交換され、東洋電機製造製装置の搭載がされています。
交換されたドアは上部の装置搭載部分の形状が変化しており、現車には電気式ドアエンジンを搭載することを示すテプラが貼り付けられています。
現状他のドアや車両、編成への搭載は報告されておらず、同編成の一部ドアに留まる事から、何らかの試験が目的かもしれません。

701系秋田車N37編成の一部ドアを試験的に電気式ドアへ交換されているのを発見。ドア上のエンジン部分がちょっと違う。2021年12月AT出場の時に交換したのか？

4枚目の写真は従来のドア。 pic.twitter.com/JU8tclQOWl

— chanai (@_chanai) January 26, 2022

701系秋田車N37編成電気式ドア試験車のドア開閉。閉める際にいつもならそのまま閉まるところを、少し隙間を残して数秒後にカチッと閉まる機構に変更。

ドアに関しては素人ですけど、これって戸閉め力弱め制御装置の挙動なんですかね？ pic.twitter.com/Z5czyjxIvc

— chanai (@_chanai) January 26, 2022

https://twitter.com/_chanai/status…[ 続きを読む ]
トタギガが「京王電鉄」フォーラムで「井の頭線1751FにHM掲出」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

昨日、井の頭線急行運転50周年記念ヘッドマークの掲出が公式発表され、本日より1000系1751FにHMが掲出されました。
4月10日までの掲出予定となっています。

1751F急行50周年HM取り付け初日。
前日発表は追いきれないのでやめてほしいけどふと出会える楽しさはあるね。見るに堪えないカットですが、後ろから来ていたので公園でサクッと pic.twitter.com/cxnawHduM2

— Aキヨ@7/12 JNMA (@A_Kiyo4102) January 26, 2022

急行HM始まりました〜 pic.twitter.com/8xr1usyv3m

— かるばーと (@MookieATC) January 26, 2022
トタギガが「京王電鉄」フォーラムで「井の頭線1751FにHM掲出」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

昨日、井の頭線急行運転50周年記念ヘッドマークの掲出が公式発表され、本日より1751FにHMが掲出されました。
4月10日までの掲出予定となっています。

1751F急行50周年HM取り付け初日。
前日発表は追いきれないのでやめてほしいけどふと出会える楽しさはあるね。見るに堪えないカットですが、後ろから来ていたので公園でサクッと pic.twitter.com/cxnawHduM2

— Aキヨ (@A_Kiyo4102) January 26, 2022

急行HM始まりました〜 pic.twitter.com/8xr1usyv3m

— かる (@MookieATC) January 26, 2022
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武： 50000系/50050系最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 6か月前
BLT が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

2022.01.26(水)
EF64-1032
11:55 神保原停車中 pic.twitter.com/PzlMxlwD8d

— Unknown (@Unknown85055891) January 26, 2022

EF64 1032が長岡車両センターへ戻ったようです。
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